Os problemas de reciclagem de baterias de chumbo-ácido residuais precisam ser aliviados

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Como descartar corretamente pilhas e baterias usadas ainda é uma dúvida para muitas pessoas. Recentemente, um repórter do Beijing Daily descobriu que cada bateria relacionada à vida pública tem diferentes métodos de reciclagem. Embora o tratamento de recuperação da bateria de chumbo-ácido já esteja maduro, apenas 1% dos resíduos de bateria de chumbo-ácido entram no canal formal de reciclagem em Pequim.

A bateria de íons de lítio que está prestes a entrar em erupção ainda enfrenta o constrangimento da recuperação inocente; um grande número de baterias secas são sobrecarregadas ou incineradas com lixo doméstico devido aos custos de reciclagem. Se a bateria usada não for descartada cientificamente, ela se tornará uma grande fonte de poluição. Por exemplo, chumbo e óxidos de chumbo em baterias de chumbo-ácido causam poluição ao meio ambiente, e sua poluição tem as características de ciclo longo e alta ocultação.

Tratamento inadequado, muito suscetível à poluição secundária, ou mesmo a desastres ecológicos irreversíveis. E, em comparação, é mais prejudicial do que os gases de escape em geral, gases de escape e águas residuais. De fato, em 2016, o Conselho de Estado anunciou o "Método de Promoção da Responsabilidade do Produtor", no qual a responsabilidade da produção de baterias de chumbo-ácido e o estabelecimento de um método sólido de gestão de reciclagem, um requisito claro é apresentado; A nova versão do Diretório Nacional de Resíduos Perigosos, a bateria de chumbo-ácido residual é identificada como um resíduo perigoso.

Mas, na prática, ainda existem muitos problemas e dificuldades na recuperação de baterias usadas. O tratamento dessas baterias residuais deve ser inserido. Primeiro, devemos fortalecer a popularidade do conhecimento científico e aumentar a conscientização pública sobre o ambiente público.

Por exemplo, em comparação com a bateria seca, amplamente utilizada em celulares, as baterias de íons de lítio em computadores e bicicletas elétricas, e as baterias de chumbo-ácido em automóveis, devem ser descartadas adequadamente. É urgentemente necessário mobilizar o entusiasmo da ciência pública para o desperdício, a popularidade do conhecimento relevante e a orientação de políticas. Em segundo lugar, é necessário promover ativamente o estabelecimento e a promoção do sistema de reciclagem de baterias usadas.

Em março deste ano, o Ministério Estadual da Indústria e Tecnologia da Informação anunciou em conjunto o "Método de Execução Piloto de Reciclagem e Utilização de Baterias Potentes de Automóveis de Nova Energia", que explorará a economia multicultural da tecnologia, o ambiente de recursos e o modelo de reciclagem de baterias de armazenamento de energia residual diversificadas e ecologicamente corretas, promovendo a construção do sistema de reciclagem. Somente um sistema de reciclagem perfeito é estabelecido em torno do público, as pessoas não têm controle sobre as baterias usadas. Ao mesmo tempo, é necessário combater o mercado negro de acordo com a lei.

De acordo com relatórios relevantes, a empresa de reciclagem qualificada que recicla baterias de chumbo-ácido custa de 3.000 a 4.000 yuans a tonelada, mas o mercado negro pode abrir uma tonelada de 6.000 a 8.000 yuans. Quando essas baterias usadas vão para o mercado negro, elas podem formar cadeias industriais subterrâneas altamente poluentes com uma pequena oficina. Por exemplo, depois que a bateria usada é recuperada, é provável que ela seja levada para refinar chumbo para venda, e o uso dos lucros, e fluido ácido inútil é arbitrariamente despejado.

Nesse sentido, é preciso realizar greves fortes, destruindo a cadeia industrial do mercado negro de reciclagem de baterias. Em suma, esclarecer a responsabilidade e os supervisores do produtor e suas responsabilidades, estabelecer e melhorar o sistema de reciclagem, a fim de garantir a recuperação ordenada e a segurança, a proteção ambiental e a utilização de recursos de baterias de chumbo-ácido residuais. Para atingir esse objetivo, por um lado, devemos prestar atenção a cada departamento, por meio da melhoria de políticas e das brechas de inovação tecnológica.

Por outro lado, todos devem começar pela vida cotidiana e promover o uso de pilhas usadas. (Yang Yulong).