Hai que aliviar os problemas de reciclaxe de baterías de chumbo-ácido

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Como eliminar correctamente as pilas de residuos, moitas persoas aínda son unha néboa. Recentemente, o xornalista Beijing Daily descubriu que cada batería relacionada coa vida do público ten diferentes métodos de reciclaxe. Aínda que o tratamento de recuperación da batería de chumbo-ácido xa está maduro, só o 1% dos residuos da batería de chumbo-ácido entra na canle formal de reciclaxe en Pequín.

A batería de iones de litio que está a piques de entrar no estalido do ascenso segue enfrontándose á vergoña da recuperación inocente; un gran número de pilas secas están sobrecargadas ou incineradas con residuos domésticos debido aos custos de reciclaxe. Se a batería residual non se elimina cientificamente, converterase nunha importante fonte de contaminación. Por exemplo, chumbo e óxidos de chumbo nas baterías de chumbo-ácido causarán contaminación do medio ambiente, e a súa contaminación ten as características de ciclo longo e alta oculta.

Tratamento inadecuado, moi susceptible de contaminación secundaria, ou mesmo de catástrofes ecolóxicas irreversibles. E, en comparación, é máis prexudicial que o gas de escape xeral, os gases de escape e as augas residuais. De feito, en 2016, o Consello de Estado anunciou o "Método de promoción da responsabilidade do produtor", no que se expón a responsabilidade da produción de baterías de chumbo-ácido e o establecemento dun método de xestión de reciclaxe sólida, un requisito claro; A nova versión do National Hazardous Waste Directory, o residuo de baterías de chumbo-ácido é identificado como un residuo perigoso.

Pero na práctica, aínda hai moitos problemas e dificultades na recuperación das pilas usadas. Débese introducir o tratamento destes residuos de pilas. En primeiro lugar, debemos fortalecer a popularidade do coñecemento científico e mellorar a conciencia pública sobre o ambiente público.

Por exemplo, en comparación coa batería seca, moi utilizada nos teléfonos móbiles, as baterías de iones de litio no ordenador e para as bicicletas eléctricas, as baterías de chumbo-ácido no automóbil, deben ser eliminadas adecuadamente. Necesítase con urxencia como mobilizar o entusiasmo da ciencia pública ao desperdicio, a popularidade do coñecemento relevante e a orientación das políticas. En segundo lugar, é necesario promover activamente o establecemento e promoción do sistema de reciclaxe de baterías de residuos.

En marzo deste ano, o Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información do Estado anunciou conxuntamente o "Método de execución piloto de reciclaxe e utilización de baterías de automóbiles de nova enerxía" explorará a economía multicultural da tecnoloxía, o medio ambiente dos recursos e o modelo de reciclaxe de baterías de almacenamento de enerxía de residuos diversificada ecolóxica, promoverá a construción dun sistema de reciclaxe. Só se establece un sistema de reciclaxe perfecto ao redor do público, a xente non ten man para o lixo da batería. Ao mesmo tempo, é necesario combater o mercado negro segundo a lei.

Segundo os informes relevantes, a empresa de reciclaxe cualificada recicla baterías de chumbo-ácido é de 3000 a 4.000 yuan por tonelada, pero o mercado negro pode abrir unha tonelada de 6.000 a 8.000 yuan. Unha vez que estas baterías usadas chegan ao mercado negro, poden formar cadeas industriais subterráneas de alta contaminación cun pequeno taller. Por exemplo, despois de que se recupere a batería de residuos, é probable que se tome para refinar o chumbo para a súa venda, e o uso de beneficios e o fluído ácido inútil bótase arbitrariamente.

Neste sentido, hai que facer folgas fortes, destruíndo a cadea industrial do mercado negro de reciclaxe de pilas. En definitiva, aclarar a responsabilidade e os supervisores do produtor e as súas responsabilidades, establecer e mellorar o sistema de reciclaxe, co fin de garantir a recuperación ordenada e a seguridade, a protección ambiental e a utilización dos recursos dos residuos de baterías de chumbo-ácido. Realizar este obxectivo, por unha banda, debemos prestar atención a cada departamento, a través da mellora das políticas e lagoas de innovación tecnolóxica.

Por outra banda, todos deben partir da vida diaria, e promover o uso de pilas usadas. (Yang Yulong).