ویسٹ لیڈ ایسڈ بیٹری ری سائیکلنگ میکانزم قائم کرنے کی ضرورت ہے۔

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

تیز رفتار، صفر کے اخراج کے ساتھ، سب سے اوپر کارڈز کی ضرورت نہیں، زیادہ سے زیادہ الیکٹرک گاڑیاں، الیکٹرک سائیکلیں عوام کے لیے پسندیدہ انتخاب بن جاتی ہیں۔ اس وقت، 98 فیصد الیکٹرک گاڑیاں لیڈ ایسڈ بیٹریاں استعمال کرتی ہیں۔ یہ بیٹری کی زندگی 3 سال سے زیادہ ہے، کچھ دو سال سے کم ہیں.

لیڈ ایسڈ بیٹریوں کی تعداد نے مؤثر طریقے سے تصرف میں چیلنجز پیدا کیے ہیں۔ مصنف نے سیکھا کہ قابل حصول کمپنی کے حصول کے بعد، مصنف کو نہیں ہٹایا جاتا ہے، صرف بیٹری کو الگ کیا جاتا ہے، اس میں تیزاب کا محلول ڈالا جاتا ہے، اور پھر لیڈ بورڈ کو ہٹا دیا جاتا ہے۔ پانی، مٹی وغیرہ۔

کمپنی کے ارد گرد آلودہ ہونے کے خطرے کا سامنا کرنا پڑے گا۔ لیڈ ایسڈ بیٹریوں کی تعداد میں اضافے کے ساتھ، پروسیس شدہ لیڈ ایسڈ بیٹری کے "چھوٹے قرض دہندگان" کی تعداد بڑھ رہی ہے۔ شیڈونگ صوبے، Zhangping کاؤنٹی کو ایک مثال کے طور پر لے لو، 2014 میں، 2014 میں، "مٹی" خصوصی کارروائی کی خصوصی کارروائی میں، 9 چھوٹے ریفائنر رہنماؤں، تحقیقات کے تناسب کا 15٪ کے لئے اکاؤنٹنگ.

لہذا، لیڈ ایسڈ بیٹری کی بحالی کے انتظام کو مضبوط بنانا ناگزیر ہے۔ درحقیقت، قومی ضروریات، پروڈیوسرز، فروخت اور خریداری کے معاہدوں کے مطابق، فیکٹری کو بیٹری کی ری سائیکلنگ اور معاملات کو سنبھالنے کا ذمہ دار ہونا چاہیے۔ لیکن حقیقی زندگی میں، پروڈیوسروں اور فروخت کنندگان کی نظر میں، لیڈ ایسڈ والی بیٹریاں گرم سلاد بن جاتی ہیں۔

مصنف نے سیکھا کہ فضلہ بیٹریوں میں بے ضرر علاج کی قیمت معیار کے مطابق بہت زیادہ ہے، اور کمپنی وصولی کے لیے تیار نہیں ہے۔ مینوفیکچررز نے بے ضرر طریقے سے بیٹریوں کا ایک سیٹ، اور تقریباً 100 یوآن کا علاج کیا ہے۔ فی الحال، فضلہ بیٹری کے ریگولیٹری لنک میں اب بھی کچھ کمزوریاں موجود ہیں۔

ایک طرف، ریاست میں بیٹری کو ری سائیکل نہ کرنے والوں کے لیے سزا کا فقدان ہے۔ دوسری طرف، فضلہ بیٹریوں کی بازیابی کے لیے کوئی متعلقہ سبسڈی نہیں ہے۔ کارخانہ دار کی فضلہ بیٹریوں کی بازیابی زیادہ نہیں ہے۔ اس کے پیش نظر، مصنف کا خیال ہے کہ ہمیں فضلہ بیٹریوں کی ری سائیکلنگ کا مسئلہ حل کرنا چاہیے، اور جلد از جلد منصوبہ بندی کرنی چاہیے۔

سب سے پہلے، بیٹری کی بازیابی کے تعارف کے لیے لازمی ضابطے مینوفیکچررز اور سیلز مینوفیکچررز کو معیاری بنانے کے لیے استعمال کیے جائیں گے۔ الیکٹرک کار خریدنے پر، سیلز پارٹی کو فضلہ اور ری سائیکل شدہ ڈپازٹ ملے گا۔ ضوابط کے مطابق ضائع شدہ بیٹری پر واپس آنے کے بعد، آپ ڈپازٹ واپس کر سکتے ہیں۔

کوئی واپسی نہیں، ریکوری ڈپازٹ واپس نہیں کی جائے گی۔ Undovad dissumber. الیکٹرک گاڑیاں اور بیٹری بیچنے والے، اگر وہ قواعد و ضوابط کے مطابق چارج نہیں کرتے، ری سائیکل نہیں کرتے، ری سائیکل نہیں کرتے، اور متعلقہ محکموں کی طرف سے سزا دی جاتی ہے۔

دوسرا، متعلقہ محکموں کو بیٹری کے فضلے کو ٹھکانے لگانے کی ایک مرکزی جگہ قائم کرنے کی ضرورت ہے۔ تمام برانڈز کی برقی سائیکلوں اور الیکٹرک گاڑیوں کی لیڈ ایسڈ بیٹری کے لیے پیشہ ورانہ ٹیکنالوجی کے ذریعے ان کی مرمت کی جا سکتی ہے۔ انہیں دوبارہ استعمال میں لایا جاتا ہے۔ انہیں مکمل نقصان سے ٹھیک نہیں کیا جا سکتا، کوالیفائیڈ پروسیسنگ کمپنیوں کے حوالے کیا جا سکتا ہے، دوبارہ پیدا ہونے والی دھات کو صاف کرنا۔

تیسرا ماحولیاتی سبسڈی متعارف کروانا ہے۔ فضلہ لیڈ ایسڈ بیٹریوں اور علاج کی اہلیت والے ڈیلروں کے لیے ایک مخصوص ماحولیاتی سبسڈی فنڈ۔ ری سائیکل شدہ لیڈ ایسڈ بیٹریوں کی تعداد کے مطابق، سبسڈی کے معیارات کی منظوری دی جا سکتی ہے، اور کمپنی نے بیٹری تیار کرنے کے لیے نئی ٹیکنالوجی کی حوصلہ افزائی کی ہے۔

مصنف یونٹ: شیڈونگ لیاوچینگ ییزینگ کاؤنٹی انوائرنمنٹل پروٹیکشن بیورو کا اصل عنوان: ویسٹ لیڈ ایسڈ بیٹری ری سائیکلنگ میکانزم قائم کرنے کی ضرورت ہے۔