ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಒಗಟು

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

ಚೀನಾದ ಮೊದಲ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ 2014 ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಕಾರು ಆಗಿದ್ದರೆ, 2015 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಕಾರುಗಳ ಏಕಾಏಕಿ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2015 ರ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ನನ್ನ ದೇಶವು 50,700 ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 8 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ದತ್ತಾಂಶದ ನಂತರ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನವನ್ನು 2015 ರಲ್ಲಿ 300,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರಿನ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚೇತರಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಒಗಟು 1: ಯಾವುದನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಾರದು? ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನವೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಲೇಖಕರು ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನೋಡಬೇಕೆಂದು ನೋಡಲು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮ ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು? ಉತ್ತರ: ಈಗ ಫ್ಯಾಷನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ತಜ್ಞರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಪ್ರಕಾರ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.

ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ. ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಮೂಲತಃ ಸಂಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇಂದು, ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅರ್ಧವನ್ನು ಮೀರಿದೆ (2014 ರ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ 83,900), ಮತ್ತು ನೀತಿ ಅನುಕೂಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರಚಾರಗಳ ನಿರಂತರ ಆಳಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಚೇತರಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ನನ್ನ ದೇಶದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, 2020 ರ ವೇಳೆಗೆ, ನನ್ನ ದೇಶದ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಶಕ್ತಿಯ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಪ್ರಮಾಣವು 120,000 ರಿಂದ 170,000 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಯಶಸ್ವಿ "ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸಂಬಂಧಿತ ಅನುಭವ ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸೆಮಿನಾರ್" ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಮರುಬಳಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯು ನಾವು ಎದುರಿಸಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿರುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.

ಒಗಟು 2: ಮರುಬಳಕೆಗೆ ಯಾರು ಜವಾಬ್ದಾರರು? ಪ್ರಸ್ತುತ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲನೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಮರುಬಳಕೆಯ ನಡವಳಿಕೆಗೆ ಯಾರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರಬೇಕು? ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 11 ರಂದು, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣಾ ಆಯೋಗ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಜಂಟಿಯಾಗಿ "ಸಂಬಂಧಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನೀತಿ (2015 ಆವೃತ್ತಿ)" ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ತಯಾರಕರು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಬಳಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಯ ಮುಖ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಅನುಷ್ಠಾನ ಎಷ್ಟು? ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು, ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;.

ತ್ಯಾಜ್ಯ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪುಡಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮನೆಯಿಂದ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಮ್ಲ-ಬೇಸ್ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಅದರ ವೃತ್ತಿಪರತೆಯನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಕಂಪನಿಯು ಏಕಪಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಸಾಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಮೀಸಲಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುವುದು ಉತ್ತಮ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ವರದಿ ಮಾಡಿವೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಅದು ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನಿಯಾಗಲಿ, ಅನೇಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮಗ್ರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾರ್ಗದಿಂದಾಗಿ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಆದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಅವಕಾಶ ದೊರೆಯಬಹುದು. ಒಗಟು 3: ಮರುಪಡೆಯುವುದು ಹೇಗೆ? ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದಾದರೂ, ಈ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಈಗಾಗಲೇ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿ ಇದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧಿತ ಅನುಭವವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಇನ್ನೂ "ಅಜ್ಞಾತ ನೀಲಿ ಸಮುದ್ರ" ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಚೇತರಿಕೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮಾನದಂಡಗಳು ಹೇಗೆ ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅದು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ನವೀಕರಣ, ತಜ್ಞರು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ವರದಿಯಾಗಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳು, ತಜ್ಞರು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗಾಗಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

, ಚರ್ಚೆಗಳು, ಚರ್ಚೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಯು ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವಾಹನ ಕಂಪನಿಯು ಹೊಣೆಗಾರನಾಗಿರಬೇಕು; ವಾಹನ ಕಂಪನಿಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತದೆ, ಚೇತರಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವಾಹನ ಕಂಪನಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ಭರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ತಾವು ಖರೀದಿಸುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರು ನಷ್ಟದ ಈ ಭಾಗವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಬೇಕು. ಸತ್ಯಾಸತ್ಯ ಪಕ್ಷದ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಇಲಾಖೆಯು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಸಮಸ್ಯೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ನನ್ನ ದೇಶವು ಅನುಗುಣವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಗ್ರಾಹಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಂತೆಯೇ ನಿಕಲ್-ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ನಿಕಲ್-ಕ್ಯಾಡ್ಮಿಯಮ್, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚೇತರಿಕೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಬೆಲೆಬಾಳುವ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವುದು. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ಫಾರ್ಮ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಪರಿಹರಿಸಲಾದ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮರುಬಳಕೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಇದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿವೆ. ಕಾರು ದೈತ್ಯ ಡೈಮ್ಲರ್ - ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ 13 ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎರಡು ಕೈ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಧನವನ್ನು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಜ್ಞರೂ ಇದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಯ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಯ ಪವರ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ಸ್ಥಿರತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಹಂತದಿಂದ ಅನುಗುಣವಾದ ಏಕೀಕೃತ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವಿಭಾಗವು ಮರುಬಳಕೆ ಹಂತದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಒಗಟು 4: ಯಾವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ? ಇದು ಇನ್ನೂ "ನೀಲಿ ಸಮುದ್ರ" ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಚೇತರಿಕೆಗೆ ಯಾವ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಶೋಧನಾ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ.

ಡೈಮ್ಲರ್ - ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ಅಥವಾ 2016 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಲಾಗುವುದು, ಆದರೆ ಮರ್ಸಿಡಿಸ್-ಬೆನ್ಜ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮಾತ್ರ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯುತ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವಾಗಿರಬಹುದು. ಮರುಬಳಕೆಯ ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿಗಳ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ BYD ಯಲ್ಲಿ BYD ಯ ಸ್ವಾಗತ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಕಂಪನಿ ಗ್ರೀನ್‌ಮೆಯ್ ಜೊತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು, ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ದ್ಯುತಿವಿದ್ಯುಜ್ಜನಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಚಾರ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮರುಬಳಕೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಗೆಲುವು-ಗೆಲುವಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಆಶಯ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ನಂತರ ಮರುಬಳಕೆಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು, ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು, ಹಗಲಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಕಂಪನಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಾಟ್ಮಾದಂತಹ ಆಂತರಿಕ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಹ ಇವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವಿಭಿನ್ನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಟ್ರೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು, ದ್ವಿಚಕ್ರ, ಬ್ಯಾಕಪ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದಾದ ಉದ್ಯಮದ ಒಳಗಿನವರು ಸಹ ಇದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ಏಣಿಯ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಹ ತಲುಪಬಹುದು. ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿ ಏನೇ ಇರಲಿ, ತಜ್ಞರು ಕಂಪನಿಯ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯವಹಾರದಿಂದ ದೂರ ಸರಿಯದಂತೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚೇತರಿಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಒಂದು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು, ವಿಶೇಷ ಚೇತರಿಕೆ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಳವು ನಗರ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಾರದು. ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಮರು-ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚೇತರಿಕೆ ಲಿಂಕ್‌ನಲ್ಲಿನ "ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ" ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ "ಮೊದಲ ಮಾಲಿನ್ಯ ಆಡಳಿತ" ವನ್ನು ತಡೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.