Je třeba zavést mechanismy recyklace odpadních olověných baterií

Autor: Iflowpower – Portable Power Station ပေးသွင်းသူ

S rychlými, nulovými emisemi, bez nutnosti navyšování karet, stále více elektrickými vozidly se elektrická kola stávají preferovanou volbou pro masy. V současné době používá 98 % elektromobilů olověné baterie. Životnost těchto baterií je více než 3 roky, některé jsou méně než dva roky.

Množství olověných baterií způsobilo problémy s efektivní likvidací. Autor se dozvěděl, že po akvizici kvalifikované akviziční společnosti se autor neodstraňuje, pouze se demontuje baterie, vylije se do ní roztok kyseliny a následně se odstraní olověné desky. Voda, půda atd.

kolem společnosti bude čelit riziku kontaminace. S nárůstem počtu olověných akumulátorů přibývá „malých půjčovatelů“ zpracovávaného olověného akumulátoru. Vezměme si jako příklad provincii Shandong, okres Zhangping, v roce 2014, v roce 2014, v rámci zvláštní akce „půda“ zvláštní akce, 9 malých vedoucích rafinérií, což představuje 15 % podílu vyšetřování.

Proto je nezbytné posílit řízení obnovy olověných baterií. Ve skutečnosti by v souladu s národními požadavky, výrobci, prodejními a nákupními smlouvami měla být továrna odpovědná za recyklaci baterií a záležitosti související s manipulací. V reálném životě se ale z odpadních olověných baterií v očích výrobců a prodejců stává horký salát.

Autor se dozvěděl, že náklady na neškodné nakládání s odpadními bateriemi jsou podle norem příliš vysoké a společnost není ochotna je získat zpět. Výrobci neškodně ošetřili sadu baterií a téměř 100 juanů. V současné době stále existují určitá zranitelná místa v regulačním propojení odpadní baterie.

Na jedné straně stát postrádá postih pro nerecyklující výrobce baterií; na druhou stranu neexistuje odpovídající dotace na využití odpadních baterií. Výtěžnost odpadních baterií výrobcem není vysoká. S ohledem na to se autor domnívá, že musíme vyřešit problém recyklace použitých baterií a musíme plánovat co nejdříve.

Za prvé, závazné předpisy pro zavedení rekuperace baterií budou použity ke standardizaci výrobců a prodejců. Při nákupu elektromobilu obdrží prodejní strana odpad a recyklované zálohy. Po vrácení do odpadní baterie dle předpisů můžete zálohu vrátit.

Bez vrácení, záloha na vymáhání se nevrací. Undovad dissumber. Prodejci elektromobilů a baterií, pokud nenabíjejí podle předpisů, nerecyklují, nerecyklují a jsou potrestáni příslušnými odděleními.

Za druhé, příslušná oddělení musí zřídit centralizované místo pro likvidaci odpadu z baterií. U olověných baterií všech značek elektrokol a elektromobilů je lze opravit profesionální technikou. Jsou znovu uvedeny do užívání; nelze je opravit důkladným poškozením, předat kvalifikovaným zpracovatelským firmám, rafinaci regenerativního kovu.

Třetím je zavedení ekologických dotací. Určitý ekologický dotační fond pro odpadní olověné baterie a obchodníky s kvalifikací na zpracování. Podle počtu recyklovaných olověných baterií mohou být schváleny dotační normy a společnost podpořila vývoj nových technologií.

Autor: Shandong Liaocheng Yizheng County Environmental Protection Bureau Originální název: Je třeba zavést mechanismus recyklace odpadních olověných baterií.