Mikä on syy pienempään, jos sähköauton akku on pienempi?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

Sähköajoneuvojen prosessissa havaitaan, että akun kapasiteetti pienenee hitaasti ja etäisyys pienenee ja pienenee. Seuraava pieni sarja kertoo, että sähköauton akun kapasiteetti on pienentynyt. Ensinnäkin akku katoaa eikä elektrolyyttistä kemiallista reaktiota voi tapahtua.

Vakava seisokki saa elektrolyytin huonontumaan tai siitä tulee kova lohko; Napainen pinnoite pudotetaan vähitellen, mikä aiheuttaa akun kapasiteetin alenemisen, tyypillisesti liittää akun negatiivisen elektrodin lopullisen yksiosaisen akun, joka johtuu ylipurkauksesta; kolme, akun oikosulku, rikki jne. Neljänneksi akun napalevy vulkanoidaan kiteyttämällä, ja vakava vulkanointi syövyttää levyn täydelliseen nekroosiin; viisi, akun napalevy on pehmentynyt ylilatauksen tai ylipurkauksen vuoksi, ja jotkut aiheuttavat verihiutaleen putoamisen, rei&39;ityksen, kuoren muodonmuutoksia tai elektrolyyttivuodon jne. Kun elektrolyytin lämpötila on korkea, molekyylin liikkeen nopeus kasvaa ja energiaa voidaan lisätä, joten läpäisevyys lisätään, elektrolyytin vastus vähenee, diffuusioaste kasvaa ja sähkökemiallinen reaktio paranee ja lyijyakun kapasiteetti kasvaa.

Kun elektrolyytin lämpötila laskee, läpäisevyys heikkenee, joten elektrolyytin vastus kasvaa, diffuusioaste laskee ja sähkökemiallinen reaktio on hidas, joten akun kapasiteetti pienenee. Kun elektrolyysilämpötila on 30 ¡ã C, kapasiteetti on noin 100 %. Kun lämpötilaa nostetaan, akun kapasiteetti kasvaa.

Tietyn rajan ylittyessä on kuitenkin helppo pienentää positiivisen elektrodilevyn mutkan ja negatiivisen levyn kapasiteettia ja akun paikallinen purkaus lisääntyy, joten päivittäisessä huollossa elektrolyytin yleinen lämpötila tulee pitää välillä 20-30 ¡ã C, jopa latausprosessin aikana elektrolyytin lämpötila ei saa ylittää 40 ¡ã C. Lyijyakun kapasiteetin lämpötilasta johtuen lämpötila on erittäin vaikuttava.