Quelle est la raison pour laquelle la batterie du véhicule électrique est plus petite ?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

Au cours du processus de fabrication des véhicules électriques, on constate que la capacité de la batterie diminue lentement et que la distance devient de plus en plus courte. La petite série suivante vous indique que la capacité de la batterie de la voiture électrique est réduite. Premièrement, la batterie est perdue et la réaction chimique électrolytique ne peut pas se produire.

Les temps d&39;arrêt sévères entraîneront la détérioration de l&39;électrolyte ou la formation d&39;un bloc dur ; le revêtement polaire est progressivement abandonné, ce qui entraîne une coupure de la capacité de la batterie, généralement en connectant la dernière batterie monobloc de l&39;électrode négative du bloc-batterie, ce qui est causé par une décharge excessive ; trois, court-circuit de la batterie, cassé, etc. Quatrièmement, la plaque polaire de la batterie est vulcanisée par cristallisation, et la vulcanisation sévère corrodera la plaque jusqu&39;à une nécrose complète ; cinquièmement, la plaque polaire de la batterie est ramollie par une surcharge ou une décharge excessive, et certaines provoquent la chute d&39;une plaquette, une perforation, une déformation de la coque ou une fuite d&39;électrolyte, etc. Lorsque la température de l&39;électrolyte est élevée, la vitesse du mouvement moléculaire augmente et l&39;énergie peut être ajoutée, de sorte que la perméabilité est ajoutée, la résistance de l&39;électrolyte est réduite, le degré de diffusion est augmenté et la réaction électrochimique est améliorée, et la capacité de la batterie plomb-acide augmente.

Lorsque la température de l&39;électrolyte baisse, la perméabilité est affaiblie, donc la résistance de l&39;électrolyte est augmentée, le degré de diffusion est abaissé et la réaction électrochimique est lente, de sorte que la capacité de la batterie est réduite. Lorsque la température électrolytique est de 30 °C, la capacité est d&39;environ 100 %. Lorsque la température augmente, la capacité de la batterie augmente.

Cependant, lorsqu&39;une certaine limite est dépassée, il est facile de réduire la capacité de la plaque d&39;électrode positive et de la plaque négative, et la décharge locale de la batterie est augmentée, donc dans l&39;entretien quotidien, la température générale de l&39;électrolyte doit être maintenue entre 20 et 30 ¡ã C, même pendant le processus de charge, la température de l&39;électrolyte ne doit pas dépasser 40 ¡ã C. En raison de la température de la capacité de la batterie plomb-acide, la température est très affectée.