Cila është arsyeja e vogël nëse bateria e automjetit elektrik është më e vogël?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Në procesin e automjeteve elektrike, do të konstatohet se kapaciteti i baterisë zvogëlohet ngadalë, dhe distanca po bëhet gjithnjë e më e ulët. Seria e mëposhtme e vogël ju tregon se kapaciteti i baterisë së makinës elektrike është zvogëluar. Së pari, bateria humbet dhe reaksioni kimik elektrolitik nuk mund të ndodhë.

Koha e rëndë e ndërprerjes do të bëjë që elektroliti të përkeqësohet ose të bëhet një bllok i fortë; Veshja polare bie gradualisht, duke shkaktuar uljen e kapacitetit të baterisë, zakonisht lidhni baterinë përfundimtare një-pjesë të elektrodës negative të paketës së baterisë, e cila shkaktohet nga shkarkimi i tepërt; tre, qark i shkurtër i baterisë, i prishur etj. Së katërti, pllaka polare e baterisë vullkanizohet nga kristalizimi dhe vullkanizimi i rëndë do të gërryejë pllakën deri në nekrozë të plotë; pesë, pllaka polare e baterisë zbutet nga mbingarkesa ose shkarkimi i tepërt, dhe disa shkaktojnë rënie të trombociteve, shpim, deformim të guaskës ose rrjedhje të elektrolitit, etj. Kur temperatura e elektrolitit është e lartë, shpejtësia e lëvizjes molekulare rritet dhe energjia mund të shtohet, kështu që shtohet përshkueshmëria, zvogëlohet rezistenca e elektrolitit, rritet shkalla e difuzionit dhe rritet reaksioni elektrokimik dhe rritet kapaciteti i baterisë së acidit plumb.

Kur temperatura e elektrolitit bie, përshkueshmëria dobësohet, kështu që rezistenca e elektrolitit rritet, shkalla e difuzionit ulet dhe reaksioni elektrokimik është i ngadalshëm, kështu që kapaciteti i baterisë zvogëlohet. Kur temperatura elektrolitike është në 30 ¡ã C, kapaciteti është afërsisht 100%. Kur temperatura rritet, kapaciteti i baterisë rritet.

Sidoqoftë, kur tejkalohet një kufi i caktuar, është e lehtë të zvogëlohet kapaciteti i përkuljes së pllakës së elektrodës pozitive dhe bordit negativ, dhe shkarkimi lokal i baterisë rritet, kështu që në mirëmbajtjen e përditshme, temperatura e përgjithshme e elektrolitit duhet të mbahet midis 20 dhe 30 ¡ã C, madje edhe gjatë procesit të karikimit, temperatura e elektrolitit nuk duhet të kalojë 40 ¡ã C. Për shkak të temperaturës së kapacitetit të baterisë së acidit plumb, temperatura është shumë e ndikuar.