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전기 자동차 배터리가 작을수록 더 작은 이유는 무엇입니까?
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត
전기자동차의 발전 과정에서 배터리 용량이 점점 줄어들고 주행거리도 점점 짧아지는 모습을 볼 수 있습니다. 다음의 짧은 시리즈는 전기 자동차 배터리 용량이 감소한다는 것을 알려줍니다. 첫째, 배터리가 소모되어 전해화학 반응이 일어날 수 없습니다.
심각한 가동 중단은 전해액을 열화시키거나 딱딱한 덩어리로 만듭니다. 극성 코팅이 점차 떨어져 배터리 용량이 끊어지고 일반적으로 배터리 팩의 최종 일체형 배터리 음극에 연결되며 과방전으로 인해 발생합니다. 세 번째는 배터리 단락, 파손 등입니다. 넷째, 배터리 극판은 결정화에 의해 가황되고, 심한 가황은 판을 부식시켜 완전히 괴사시킨다. 다섯째, 배터리 극판은 과충전이나 과방전에 의해 연화되고, 일부는 혈소판이 떨어지거나, 천공되거나, 쉘이 변형되거나, 전해액이 누출되는 등의 현상이 발생한다. 전해액 온도가 높을 경우 분자 운동 속도가 증가하고 에너지를 추가할 수 있으므로 투과성이 추가되고 전해액 저항이 감소하며 확산도가 증가하고 전기화학 반응이 촉진되어 납산 배터리의 용량이 증가합니다.
전해액 온도가 낮아지면 투과성이 약해져 전해액 저항이 커지고 확산도가 낮아지며 전기화학 반응이 느려져 배터리의 용량이 감소합니다. 전해 온도가 30℃일 때 용량은 약 100%이다. 온도가 상승하면 배터리 용량도 늘어납니다.
그러나 일정 한계를 초과하면 양극판 굽힘 및 음극판의 용량이 감소하기 쉽고, 배터리의 국부 방전이 증가하므로 일상적인 유지관리에서는 일반적인 전해액 온도를 20~30℃ 사이로 유지해야 하며, 충전과정에서 전해액 온도는 40℃를 초과해서는 안 됩니다. 납산 배터리의 용량 온도로 인해 온도가 매우 큰 영향을 받습니다.