เหตุใดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าจึงเล็กลง?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

ในกระบวนการของรถยนต์ไฟฟ้าจะพบว่าความจุของแบตเตอรี่ลดลงเรื่อย ๆ และระยะทางก็ลดลงเรื่อย ๆ ซีรีส์เล็กๆ ต่อไปนี้จะบอกคุณว่าความจุของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าลดลง อันดับแรก แบตเตอรี่สูญหาย และปฏิกิริยาเคมีอิเล็กโทรไลต์ไม่สามารถเกิดขึ้นได้

การหยุดทำงานอย่างรุนแรงจะทำให้ระดับอิเล็กโทรไลต์เสื่อมสภาพหรือกลายเป็นก้อนแข็ง การเคลือบขั้วจะค่อยๆ ลดลง ทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลง โดยทั่วไปจะเชื่อมต่อแบตเตอรี่ชิ้นเดียวสุดท้ายของชุดแบตเตอรี่กับขั้วลบ ซึ่งเกิดจากการคายประจุมากเกินไป 3. แบตเตอรี่ลัดวงจร เสีย เป็นต้น ประการที่สี่ แผ่นขั้วแบตเตอรี่จะถูกวัลคาไนซ์โดยการตกผลึก และการวัลคาไนซ์อย่างรุนแรงจะกัดกร่อนแผ่นจนเกิดเนื้อตายอย่างสมบูรณ์ ประการที่ห้า แผ่นขั้วแบตเตอรี่จะอ่อนตัวลงจากการชาร์จมากเกินไปหรือการคายประจุมากเกินไป และบางครั้งทำให้เกล็ดเลือดตกลงมา เป็นรูพรุน เปลือกผิดรูป หรือเกิดการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์ เป็นต้น เมื่ออุณหภูมิของอิเล็กโทรไลต์สูง ความเร็วของการเคลื่อนที่ของโมเลกุลก็จะเพิ่มขึ้น และสามารถเพิ่มพลังงานได้ ซึ่งจะทำให้การซึมผ่านเพิ่มขึ้น ความต้านทานของอิเล็กโทรไลต์จะลดลง ระดับการแพร่กระจายจะเพิ่มขึ้น ปฏิกิริยาทางเคมีไฟฟ้าก็จะเพิ่มขึ้น และความจุของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดก็จะเพิ่มขึ้น

เมื่ออุณหภูมิของอิเล็กโทรไลต์ลดลง ความสามารถในการซึมผ่านจะลดลง ความต้านทานของอิเล็กโทรไลต์จะเพิ่มขึ้น ระดับการแพร่กระจายจะลดลง และปฏิกิริยาทางเคมีไฟฟ้าจะช้าลง ส่งผลให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลง เมื่ออุณหภูมิอิเล็กโทรไลต์อยู่ที่ 30 องศาเซลเซียส ความจุจะอยู่ที่ประมาณ 100% เมื่ออุณหภูมิเพิ่มขึ้น ความจุของแบตเตอรี่ก็จะเพิ่มขึ้น

อย่างไรก็ตาม เมื่อเกินขีดจำกัดบางประการแล้ว การลดความจุของแผ่นโค้งอิเล็กโทรดบวกและบอร์ดลบก็ทำได้ง่าย และการคายประจุในพื้นที่ของแบตเตอรี่ก็เพิ่มขึ้น ดังนั้นในการบำรุงรักษาประจำวัน ควรรักษาอุณหภูมิของอิเล็กโทรไลต์ทั่วไปไว้ที่ 20 ถึง 30 องศาเซลเซียส แม้ในระหว่างกระบวนการชาร์จ อุณหภูมิของอิเล็กโทรไลต์จะต้องไม่เกิน 40 องศาเซลเซียส เนื่องจากอุณหภูมิของความจุของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด อุณหภูมิจึงสูงมาก