Quina és la raó del més petit si la bateria del vehicle elèctric és més petita?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

En el procés dels vehicles elèctrics, es comprovarà que la capacitat de la bateria es redueix lentament i la distància és cada cop més baixa. La petita sèrie següent us indica que la capacitat de la bateria del cotxe elèctric es redueix. En primer lloc, es perd la bateria i no es pot produir la reacció química electrolítica.

El temps d&39;inactivitat greu farà que l&39;electròlit es deteriori o es converteixi en un bloc dur; El recobriment polar es va baixant gradualment, fent que es talli la capacitat de la bateria, normalment connecteu la bateria final d&39;una sola peça de l&39;elèctrode negatiu del paquet de bateries, que és causada per una descàrrega excessiva; tres, curtcircuit de bateria, trencat, etc. En quart lloc, la placa polar de la bateria es vulcanitza per cristal·lització, i la vulcanització severa corroirà la placa fins a completar la necrosi; cinc, la placa polar de la bateria es suavitza per sobrecàrrega o descàrrega excessiva, i algunes causen la caiguda d&39;una plaqueta, la perforació, la deformació de la closca o la fuita d&39;electròlits, etc. Quan la temperatura de l&39;electròlit és alta, augmenta la velocitat del moviment molecular i es pot afegir l&39;energia, de manera que s&39;afegeix la permeabilitat, es redueix la resistència de l&39;electròlit, augmenta el grau de difusió i augmenta la reacció electroquímica i augmenta la capacitat de la bateria de plom-àcid.

Quan la temperatura de l&39;electròlit baixa, la permeabilitat es debilita, de manera que la resistència de l&39;electròlit augmenta, el grau de difusió es redueix i la reacció electroquímica és lenta, de manera que es redueix la capacitat de la bateria. Quan la temperatura electrolítica és de 30 °C, la capacitat és d&39;aproximadament el 100%. Quan augmenta la temperatura, augmenta la capacitat de la bateria.

Tanmateix, quan es supera un cert límit, és fàcil reduir la capacitat de la flexió de la placa de l&39;elèctrode positiu i la placa negativa, i la descàrrega local de la bateria augmenta, de manera que en el manteniment diari, la temperatura general de l&39;electròlit s&39;ha de mantenir entre 20 i 30 °C, fins i tot durant el procés de càrrega, la temperatura de l&39;electròlit no ha de superar els 40 °C. A causa de la temperatura de la capacitat de la bateria de plom-àcid, la temperatura és molt afectada.