इलेक्ट्रिक वाहनाची बॅटरी लहान असल्यास लहान असण्याचे कारण काय?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Leverandør af bærbare kraftværker

इलेक्ट्रिक वाहनांच्या प्रक्रियेत, असे आढळून येईल की बॅटरीची क्षमता हळूहळू कमी होत आहे आणि अंतर कमी कमी होत आहे. खालील लहान मालिका तुम्हाला सांगते की इलेक्ट्रिक कार बॅटरीची क्षमता कमी झाली आहे. प्रथम, बॅटरी नष्ट होते आणि इलेक्ट्रोलाइटिक रासायनिक अभिक्रिया होऊ शकत नाही.

तीव्र डाउनटाइममुळे इलेक्ट्रोलाइट खराब होईल किंवा तो हार्ड ब्लॉक होईल; ध्रुवीय आवरण हळूहळू खाली पडते, ज्यामुळे बॅटरीची क्षमता कमी होते, सामान्यत: बॅटरी पॅक निगेटिव्ह इलेक्ट्रोडच्या अंतिम एक-तुकड्या बॅटरीला जोडा, जे जास्त डिस्चार्जमुळे होते; तीन, बॅटरी शॉर्ट सर्किट, तुटलेली इ. चौथे, बॅटरी पोलर प्लेट क्रिस्टलायझेशनद्वारे व्हल्कनाइझ केली जाते आणि तीव्र व्हल्कनाइझेशनमुळे प्लेट पूर्णपणे नेक्रोसिस होऊन गंजते; पाचवे, बॅटरी पोलर प्लेट जास्त चार्ज किंवा जास्त डिस्चार्जमुळे मऊ होते आणि काही प्लेटलेट पडणे, छिद्रित होणे, शेल विकृतीकरण किंवा इलेक्ट्रोलाइट गळती इत्यादीमुळे होते. जेव्हा इलेक्ट्रोलाइट तापमान जास्त असते, तेव्हा आण्विक गतीचा वेग वाढतो आणि ऊर्जा जोडता येते, त्यामुळे पारगम्यता जोडली जाते, इलेक्ट्रोलाइट प्रतिरोध कमी होतो, प्रसाराची डिग्री वाढते आणि इलेक्ट्रोकेमिकल अभिक्रिया वाढते आणि लीड-अॅसिड बॅटरीची क्षमता वाढते.

जेव्हा इलेक्ट्रोलाइट तापमान कमी होते तेव्हा पारगम्यता कमकुवत होते, त्यामुळे इलेक्ट्रोलाइट प्रतिरोध वाढतो, प्रसाराची डिग्री कमी होते आणि इलेक्ट्रोकेमिकल अभिक्रिया मंद होते, ज्यामुळे बॅटरीची क्षमता कमी होते. जेव्हा इलेक्ट्रोलाइटिक तापमान 30 ¡ã सेल्सिअस असते तेव्हा क्षमता अंदाजे 100% असते. जेव्हा तापमान वाढते तेव्हा बॅटरीची क्षमता वाढते.

तथापि, जेव्हा एक विशिष्ट मर्यादा ओलांडली जाते, तेव्हा पॉझिटिव्ह इलेक्ट्रोड प्लेट बेंड आणि निगेटिव्ह बोर्डची क्षमता कमी करणे सोपे होते आणि बॅटरीचा स्थानिक डिस्चार्ज वाढतो, म्हणून दैनंदिन देखभालीमध्ये, सामान्य इलेक्ट्रोलाइट तापमान २० ते ३० डिग्री सेल्सिअस दरम्यान राखले पाहिजे, चार्जिंग प्रक्रियेदरम्यान देखील, इलेक्ट्रोलाइट तापमान ४० डिग्री सेल्सिअसपेक्षा जास्त नसावे. लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीच्या क्षमतेच्या तापमानामुळे, तापमान खूप प्रभावित होते.