Qual è il motivo per cui la batteria del veicolo elettrico è più piccola?
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Nel processo dei veicoli elettrici, si scoprirà che la capacità della batteria si riduce lentamente e la distanza percorsa diventa sempre più breve. La seguente breve serie di dati ti dice che la capacità della batteria dell&39;auto elettrica è ridotta. Innanzitutto la batteria si rompe e la reazione chimica elettrolitica non può avvenire.
I gravi tempi di inattività causeranno il deterioramento dell&39;elettrolita o la sua trasformazione in un blocco duro; il rivestimento polare si indebolisce gradualmente, causando la riduzione della capacità della batteria; in genere, si collega l&39;elettrodo negativo della batteria monoblocco finale al pacco batteria, causato da una scarica eccessiva; tre, cortocircuito della batteria, rottura, ecc. In quarto luogo, la piastra polare della batteria viene vulcanizzata per cristallizzazione e la grave vulcanizzazione corroderà la piastra fino a completa necrosi; in quinto luogo, la piastra polare della batteria si ammorbidisce a causa di sovraccarico o scarica eccessiva, e in alcuni casi provoca la caduta della piastrina, la perforazione, la deformazione del guscio o la perdita di elettrolita, ecc. Quando la temperatura dell&39;elettrolita è elevata, la velocità del movimento molecolare aumenta e l&39;energia può essere aggiunta, quindi la permeabilità aumenta, la resistenza dell&39;elettrolita si riduce, il grado di diffusione aumenta, la reazione elettrochimica viene potenziata e la capacità della batteria al piombo aumenta.
Quando la temperatura dell&39;elettrolita scende, la permeabilità si indebolisce, quindi la resistenza dell&39;elettrolita aumenta, il grado di diffusione si riduce e la reazione elettrochimica diventa lenta, riducendo così la capacità della batteria. Quando la temperatura elettrolitica è di 30 °C, la capacità è di circa il 100%. Aumentando la temperatura, aumenta la capacità della batteria.
Tuttavia, quando si supera un certo limite, è facile ridurre la capacità di piegatura della piastra dell&39;elettrodo positivo e della piastra negativa, e aumenta la scarica locale della batteria, quindi nella manutenzione quotidiana, la temperatura generale dell&39;elettrolita deve essere mantenuta tra 20 e 30 °C, anche Durante il processo di carica, la temperatura dell&39;elettrolita non deve superare i 40 °C. A causa della temperatura, la capacità della batteria al piombo-acido è molto influenzata.