Aký je dôvod pre menšie, ak je batéria elektrického vozidla menšia?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

V procese elektrických vozidiel sa zistí, že kapacita batérie sa pomaly znižuje a vzdialenosť je čoraz nižšia. Nasledujúca malá séria vám povie, že kapacita batérie elektromobilu je znížená. Po prvé, batéria sa stratí a elektrolytická chemická reakcia nemôže nastať.

Silné prestoje spôsobia zhoršenie stavu elektrolytu alebo sa z neho stane tvrdý blok; Polárny povlak postupne klesá, čo spôsobuje zníženie kapacity batérie, zvyčajne sa pripája posledná jednodielna batéria zápornej elektródy súpravy batérií, čo je spôsobené nadmerným vybitím; tri, skrat batérie, rozbitá atď. Po štvrté, polárna doska batérie je vulkanizovaná kryštalizáciou a silná vulkanizácia spôsobí koróziu dosky až do úplnej nekrózy; päť, polárna doska batérie je zmäkčená prebitím alebo nadmerným vybitím a niektoré spôsobujú pád doštičky, perforáciu, deformáciu škrupiny alebo únik elektrolytu atď. Keď je teplota elektrolytu vysoká, rýchlosť molekulárneho pohybu sa zvyšuje a je možné pridať energiu, takže sa pridá priepustnosť, zníži sa odpor elektrolytu, zvýši sa stupeň difúzie a zvýši sa elektrochemická reakcia a zvýši sa kapacita olovenej batérie.

Pri poklese teploty elektrolytu dochádza k oslabeniu priepustnosti, čím sa zvýši odpor elektrolytu, zníži sa stupeň difúzie a elektrochemická reakcia je pomalá, čím sa zníži kapacita batérie. Keď je teplota elektrolytu 30 ¡ã C, kapacita je približne 100 %. Keď sa teplota zvýši, kapacita batérie sa zvýši.

Keď sa však prekročí určitá hranica, je ľahké znížiť kapacitu ohybu dosky kladnej elektródy a zápornej dosky a zvýši sa miestne vybitie batérie, takže pri každodennej údržbe by sa mala všeobecná teplota elektrolytu udržiavať medzi 20 a 30 ¡ã C, dokonca aj počas procesu nabíjania nesmie teplota elektrolytu prekročiť 40 ¡ã C. Vzhľadom na teplotu kapacity oloveného akumulátora je teplota veľmi ovplyvnená.