फोहोर सिसा ब्याट्रीहरूको पुनर्चक्रण उद्योगमा अव्यवस्थित अवस्था कहाँ छ?

Awdur: Iflowpower - Nhà cung cấp trạm điện di động

फोहोर ब्याट्री रिसाइक्लिङ्ग उद्योगमा अव्यवस्थित अवस्थाको समस्या कहाँ छ? मेरो देशमा, प्रत्येक वर्ष लगभग ३० लाख टन फोहोर ब्याट्रीहरू रिटायर हुन्छन्, नियमित च्यानलहरूको केवल ३०% पुन: प्रयोग गरिन्छ, अर्थात्, धेरैजसो फोहोर भण्डारण ब्याट्री रिकभरी प्रशोधन अनौपचारिक च्यानलहरू मार्फत हुन्छ। वास्तवमा, फोहोर ब्याट्रीहरूको पुनर्चक्रणलाई मानकीकरण गर्ने काम दोहोरिएको छ, र सम्बन्धित राज्य विभागहरूले पनि धेरै नीतिहरू प्रस्तुत गरेका छन्। तर, हालको फोहोर ब्याट्री रिकभरी उद्योग अझै पनि अनजानमा छ, समस्या के हो? फोहोर ब्याट्री रिसाइक्लिङ्ग उद्योगमा अव्यवस्थित अवस्थाको समस्या कहाँ छ? मेरो देश विश्वको सबैभन्दा ठूलो अग्रणी देश र निर्यातकर्ता देश हो।

२०१७ मा, मेरो देशको सिसा उत्पादन ४.७२ मिलियन टन थियो, जुन सिसाको कुल सिसा उत्पादनको लगभग ४४% हो। युरोप, अमेरिका, जापान जस्ता विकसित देशहरूमा संगठित लिड-एसिड ब्याट्रीहरूको रिकभरी दर ९०% नाघेको छ, र मेरो देशको संगठित रिकभरी दर ३०% भन्दा कम छ।

बजारको मागको निरन्तर विस्तारसँगै, मेरो देश विश्वको सबैभन्दा ठूलो लिड-एसिड ब्याट्री बजार बनेको छ, र वार्षिक रूपमा हुने फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीहरूको संख्या पनि ३० लाख टनभन्दा बढी छ। धेरै बढ्दो अवस्थाहरू छन्, र फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीहरूको बजार सम्भावना सानो छैन। प्रत्येक ब्याट्रीमा, लिड पोल प्लेटले ७४% हिस्सा ओगटेको हुन्छ, र सल्फ्यूरिक एसिडले २०% हिस्सा ओगटेको हुन्छ।

सीमित रिसाइकल क्षमताको कारण, सुपरिवेक्षणको लागि एउटा छिद्र छ, धेरै संख्यामा फोहोर ब्याट्रीहरू "कालो बजार" मा जान्छन्। हाल, फोहोर लिड-एसिड ब्याट्री रिकभरी उद्योगको अव्यवस्थित स्थिति अझै पनि अवस्थित छ। अझै पनि आधाभन्दा बढी प्रान्तहरूमा फोहोर लिड-एसिड ब्याट्री रिकभरीको लागि योग्यताको अभाव छ।

हाल, फोहोर लिड-एसिड ब्याट्री रिकभरीको क्षेत्रमा "इन्फेरियर सिक्का एक्सपेलर" को अवस्था सिर्जना भएको छ। केही अवैध "साना कार्यशालाहरू" जसमा दुराचार र नियमित कम्पनीहरू छन्, व्यवसाय हडप्छन्। हालको फोहोर लिड-एसिड ब्याट्री अव्यवस्थित रिकभरीको कारण के हो? १.

अनि अवैध रूपमा "सानो कार्यशाला" बन्चरोमा भर पर्छन्, चुल्हो पर्याप्त छ, लगभग शून्य, त्यसैले तिनीहरूले खरिद मूल्य उल्लेखनीय रूपमा बढाउन सक्छन्, र नियमित कम्पनीले व्यवसाय हडप्न सक्छन्। २, प्रवृत्तिको योगदानको जफतको कुनै हाइलाइट छैन, र सम्बन्धित विभागहरू प्रयोग गर्न असमर्थ छन्, र हालको नियमित कार 4S पसल फोहोर अपेक्षाकृत मानकीकृत छ, तर कार मर्मत बिन्दु लेआउट भेदभाव, ठूलो मात्रामा, असंख्य मात्रामा, जसले व्यवस्थापनको पर्यवेक्षण कठिनाई पनि बढाउँछ। ३, नीतिगत सहयोगको अभाव, राज्यले फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीको स्रोत पुनःप्राप्ति विसर्जनको स्पष्ट व्यवस्था गरे पनि मानकीकृत पुनर्चक्रण प्रणाली अझै स्थापित भएको छैन, तर व्यवहारमा अनिवार्य नीति र नियमहरूको अभाव, थप कोष, साथै पुनर्चक्रण प्रणालीको निर्माण छोटो अवधिमा देख्न गाह्रो छ, जसले गर्दा पुनर्चक्रण प्रणालीको उत्साह र सक्रियता बढेको छ, र मानकीकृत फोहोर लिड-लिने ब्याट्री पुनर्चक्रण प्रणाली ढिलाइ भएको छैन।

४ फोहोर लिड-एसिड ब्याट्रीको विसर्जन बढी भ्रामक छ, जसले निस्सन्देह व्यवस्थापन विभागको सुपरिवेक्षणको जिम्मेवारी बढाउँछ। त्यसकारण, फोहोर लिड-एसिड ब्याट्री रिकभरी प्रणालीको निर्माण एक विशाल सामाजिक प्रणाली परियोजना हो। कार्य संयन्त्रको अभावका कारण, अन्य विभाग वा एकाइहरू भाग लिन इच्छुक छैनन्, केवल खतरनाक फोहोर सुपरिवेक्षण विभागलाई मात्र आधारभूत रूपमा समाधान गर्न गाह्रो हुन्छ।

अवैध रिसाइक्लिंग ब्याट्री व्यवहारलाई कसरी नियन्त्रण गर्ने? (१) ब्याट्री उत्पादनहरूको पूर्ण जीवन चक्र पर्यवेक्षण राम्रोसँग प्राप्त गर्न सरकारले राष्ट्रिय सबैभन्दा अधिकृत रिसाइक्लिंग प्रणाली व्यवस्थापन प्लेटफर्म स्थापना गर्न नेतृत्व गर्न सिफारिस गरिन्छ। साथै, राष्ट्रिय स्तरबाट ब्याट्रीको अवैध औद्योगिक शृङ्खलाको पुनर्चक्रण गतिविधिहरूबाट कडाइका साथ प्रतिबन्ध लगाउनुपर्छ। (२) ब्याट्री रिकभरी कम्पनीको कर र शुल्कको भार अझ कम गर्नुपर्छ, जस्तै राष्ट्रिय र स्थानीय वातावरणीय संरक्षण मापदण्डहरू पूरा गर्ने ब्याट्री कम्पनीहरू, र वातावरणीय संरक्षण कर छुट दिने।

(३) रिसाइक्लिंग कम्पनीको अधिकांश ब्याट्री स्रोत ब्याट्री बेच्ने मर्मत आउटलेट वा व्यक्ति भएकोले, कर तिर्नुपर्ने नभएको अवस्थामा VAT बीजक प्राप्त गर्न असम्भव छ, र मानक करदाताको मानकलाई सन्दर्भ गर्न सकिन्छ, र ३% बिल अनुसार कर विभागहरू खोल्नको लागि आवेदन दिन सकिन्छ। विकसित देशहरूको रिसाइक्लिङ्ग प्रणाली व्यवस्थापनलाई हेर्दा, यसको महत्त्वपूर्ण कार्य रिसाइक्लिङ्गको विषय भएका जो कोहीलाई पनि समाधान गर्नु होइन, तर रिसाइक्लिङ्ग लिङ्कको विधायी व्यवस्थापन हो। फोहोरको लिड-एसिड ब्याट्री बिग्रिएको छ कि छैन, अनुचित विसर्जन गरिएको छ वा ठाउँमा छैन भन्ने कुराले वातावरण प्रदूषणको स्रोत बन्नेछ।

उद्योगका आन्तरिक व्यक्तिहरू विश्वास गर्छन् कि संशोधन नीति फोहोर ब्याट्रीहरूलाई मानकीकरण गर्न, भण्डारण गर्न, ढुवानी गर्न, पुन: उत्पन्न गर्न, र ब्याट्री परिसंचरण उद्योग श्रृंखला विकासको विकासलाई प्रवर्द्धन गर्न महत्त्वपूर्ण छ।