Où en est la situation désordonnée dans l’industrie du recyclage des batteries au plomb usagées ?

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Où se situe le problème de désordre dans le secteur du recyclage des batteries usagées ? Dans mon pays, environ 3 millions de tonnes de batteries usagées sont mises au rebut chaque année, mais seulement 30 % des filières classiques sont recyclées. Autrement dit, la plupart des filières de récupération des batteries usagées s&39;effectuent par des filières informelles. En fait, la normalisation du recyclage des piles usagées a été répétée et les départements d’État concernés ont également introduit un certain nombre de politiques. Cependant, l&39;industrie actuelle de récupération des batteries usagées est encore insouciante. Quel est le problème ? Où se situe le problème du désordre dans l&39;industrie du recyclage des batteries usagées ? Mon pays est le premier pays leader et exportateur mondial.

En 2017, la production de plomb de mon pays était de 4,72 millions de tonnes, soit environ 44 % de la production totale de plomb. Le taux de récupération des batteries plomb-acide organisées dans les pays développés tels que l&39;Europe, les États-Unis et le Japon a dépassé 90 %, et le taux de récupération organisée de mon pays est inférieur à 30 %.

Avec l&39;expansion continue de la demande du marché, mon pays est devenu le plus grand marché mondial de batteries au plomb-acide, et le nombre de batteries au plomb-acide usagées produites chaque année dépasse également 3 millions de tonnes. Il existe de nombreux États en croissance et le potentiel du marché des batteries plomb-acide usagées n’est pas négligeable. Dans chaque batterie, la plaque polaire en plomb représente 74 % de la part et l&39;acide sulfurique 20 %.

En raison de la capacité de recyclage limitée, il existe une faille dans la surveillance et un nombre considérable de piles usagées sont acheminées vers le « marché noir ». À l’heure actuelle, le secteur de la récupération des batteries plomb-acide usagées est toujours en désordre. Il y a encore plus de la moitié des provinces qui manquent de qualifications en matière de récupération des batteries plomb-acide usagées.

À l&39;heure actuelle, la situation d&39;« expulseur de pièces de monnaie de qualité inférieure » s&39;est formée dans le domaine de la récupération des batteries plomb-acide usagées. Certains « petits ateliers » illégaux aux comportements répréhensibles et des entreprises régulières accaparent des marchés. Quelle est la cause de la récupération désordonnée actuelle des batteries plomb-acide usagées ?

Et illégalement, les « petits ateliers » comptent sur une hache, un poêle suffit, presque zéro, ils peuvent donc augmenter considérablement le prix d&39;achat, et l&39;entreprise ordinaire s&39;empare des affaires. 2, il n&39;y a pas de point culminant de la saisie de la saisie de la contribution de la tendance, et les départements concernés ne sont pas en mesure d&39;utiliser, et les déchets actuels de l&39;atelier automobile 4S sont relativement standardisés, mais la disposition des points d&39;entretien des voitures est discriminatoire, à grande échelle, en grande quantité, ce qui augmente également la difficulté de supervision de la gestion. 3, manque de soutien politique de soutien, le système de recyclage normalisé n&39;a pas encore été établi bien que l&39;État ait fait une élimination claire de la récupération des ressources des batteries au plomb-acide usagées, mais dans la pratique en raison du manque de politiques et de réglementations obligatoires, de financement supplémentaire, plus La construction du système de recyclage est difficile à voir dans un court laps de temps, ce qui conduit à l&39;enthousiasme et à l&39;activité du système de recyclage, et le système normalisé de recyclage des batteries au plomb usagées n&39;est pas retardé.

4 L&39;élimination des batteries plomb-acide usagées est plus confuse, ce qui augmente sans aucun doute la gestion de la supervision du service de gestion. Par conséquent, la construction d’un système de récupération des batteries plomb-acide usagées est un projet de système social de grande envergure. En raison du manque de mécanismes de travail, les autres départements ou unités ne sont pas disposés à participer, seul le département de surveillance des déchets dangereux est souvent difficile à résoudre fondamentalement.

Comment freiner le comportement illégal de recyclage des batteries ? (1) Il est recommandé que le gouvernement mette en place une plate-forme nationale de gestion du système de recyclage la plus autorisée afin de mieux réaliser la supervision du cycle de vie complet des produits de batterie. Dans le même temps, il convient de mettre en place au niveau national des mesures strictes contre les activités de recyclage de la chaîne industrielle illégale des batteries. (2) La charge fiscale et les frais des entreprises de récupération de batteries devraient être encore réduits, par exemple les entreprises de batteries qui respectent les normes nationales et locales de protection de l&39;environnement et sont exonérées des taxes de protection de l&39;environnement.

(3) Étant donné que la plupart des sources de batteries de l&39;entreprise de recyclage sont des points de vente de batteries, des points de réparation ou des particuliers, il est impossible d&39;obtenir une facture de TVA, sans la taxe à payer, et peut se référer à la norme du contribuable standard et demander aux services fiscaux d&39;ouvrir selon une facture de 3 %. En ce qui concerne la gestion du système de recyclage des pays développés, sa tâche importante n&39;est pas de résoudre le problème de chacun en matière de recyclage, mais de mettre en place une gestion législative du lien de recyclage. Peu importe si la batterie plomb-acide usagée est endommagée, mal éliminée ou non en place, elle deviendra une source de pollution de l&39;environnement.

Les initiés de l&39;industrie estiment que la politique de révision est importante pour normaliser les batteries usagées, stockées, transportées, régénérées et favoriser le développement de la chaîne industrielle de circulation des batteries.