Где неблагополучная ситуация в отрасли переработки отработанных свинцовых аккумуляторов?

Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja

Где проблема неупорядоченного состояния в отрасли переработки отработанных аккумуляторов? В моей стране ежегодно изымается около 3 миллионов тонн отработанных аккумуляторов, перерабатывается только 30% обычных каналов, то есть большая часть переработки отработанных аккумуляторов осуществляется через неформальные каналы. Фактически стандартизация переработки отработанных батареек уже не раз предпринималась, и соответствующие государственные ведомства также внедрили ряд политик. Однако текущая индустрия переработки отработанных аккумуляторов все еще непреднамеренна, в чем проблема? Где проблема беспорядочного состояния в индустрии переработки отработанных аккумуляторов? Моя страна является крупнейшей в мире ведущей страной и страной-экспортером.

В 2017 году производство свинца в моей стране составило 4,72 млн тонн, что составляет около 44% от общего объема производства свинца. Уровень организованной утилизации свинцово-кислотных аккумуляторов в развитых странах, таких как Европа, США и Япония, превысил 90%, а в моей стране этот показатель составляет менее 30%.

Благодаря постоянному расширению рыночного спроса моя страна стала крупнейшим в мире рынком свинцово-кислотных аккумуляторов, а количество ежегодно образующихся отходов свинцово-кислотных аккумуляторов также превышает 3 миллиона тонн. Число штатов растет, а потенциал рынка отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов не мал. В каждой батарее доля свинцовой полюсной пластины составляет 74%, а доля серной кислоты — 20%.

Из-за ограниченных возможностей переработки существует лазейка для надзора, значительное количество отработанных батареек попадает на «черный рынок». В настоящее время по-прежнему сохраняется неупорядоченное положение в отрасли переработки отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов. В более чем половине провинций по-прежнему отсутствуют специалисты по переработке отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов.

В настоящее время в сфере утилизации отработанных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей сложилась ситуация «неполноценного монетоприемника». Некоторые нелегальные «мелкие мастерские» с нарушениями и обычные компании перехватывают бизнес. В чем причина неупорядоченной утилизации отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов? 1.

А нелегально «маленькая мастерская» делает ставку на топор, печку хватает, практически ноль, поэтому они могут значительно увеличить закупочную цену, а обычная компания отхватить бизнес. 2. Нет никакой пользы от тенденции изъятия изъятия, и соответствующие отделы не могут ее использовать, а текущие регулярные отходы автомастерской 4S относительно стандартизированы, но расположение точек технического обслуживания автомобилей дискриминирующее, крупномасштабное, многочисленное, что также увеличивает сложность надзора за управлением. 3. Отсутствие поддержки политики, стандартизированная система переработки еще не создана, хотя государство сделало четкую утилизацию отходов свинцово-кислотных аккумуляторов с целью восстановления ресурсов, но на практике из-за отсутствия обязательных политик и правил, дополнительного финансирования, а также строительства системы переработки трудно увидеть в короткий период времени, что приводит к энтузиазму и активности системы переработки, и стандартизированная система переработки отходов свинцовых аккумуляторов не задерживается.

4 Утилизация отработанных свинцово-кислотных аккумуляторов является более запутанной, что, несомненно, увеличивает объем надзора со стороны отдела управления. Поэтому создание системы утилизации отработанных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей является крупным социальным проектом. Из-за отсутствия механизмов работы другие отделы или подразделения не желают участвовать, только отделу по надзору за опасными отходами зачастую сложно решить вопрос кардинально.

Как обуздать незаконное поведение при переработке аккумуляторов? (1) Правительству рекомендуется создать национальную платформу управления наиболее авторизованной системой переработки для более эффективного осуществления надзора за полным жизненным циклом аккумуляторных изделий. В то же время на национальном уровне должны быть приняты строгие меры по борьбе с деятельностью по переработке нелегальной промышленной цепочки производства аккумуляторов. (2) Налоговое и сборовое бремя компаний по утилизации аккумуляторов должно быть еще больше снижено, например, компании по переработке аккумуляторов, которые соответствуют национальным и местным стандартам охраны окружающей среды и освобождаются от уплаты налогов на охрану окружающей среды.

(3) Поскольку источником большинства батарей для компании по переработке являются торговые точки по продаже и ремонту батарей или частные лица, невозможно получить счет-фактуру по НДС, не имея налога к уплате, и можно сослаться на стандартный стандарт налогоплательщика и подать заявление в налоговые органы для открытия счета в соответствии с 3%-ным счетом. Рассматривая управление системой переработки отходов развитых стран, ее важной задачей является не определение того, кто является субъектом переработки, а законодательное регулирование звена переработки. Независимо от того, поврежден ли отработанный свинцово-кислотный аккумулятор, неправильно ли он утилизирован или не утилизирован, он станет источником загрязнения окружающей среды.

Инсайдеры отрасли считают, что политика пересмотра важна для стандартизации отработанных батареек, их хранения, транспортировки, регенерации, а также для содействия развитию цепочки оборота отрасли батареек.