Къде е безредната ситуация в индустрията за рециклиране на отпадъци от оловни батерии?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Furnizor centrală portabilă

Къде е проблемът с безпорядъка в индустрията за рециклиране на отпадъчни батерии? В моята страна около 3 милиона тона отпадъчни батерии се пенсионират всяка година, само 30% от редовните канали се рециклират, тоест повечето обработка за възстановяване на отпадъчни акумулаторни батерии е чрез неофициални канали. Всъщност стандартизирането на рециклирането на отпадъчни батерии се повтори и съответните държавни отдели също въведоха редица политики. Въпреки това, текущата индустрия за възстановяване на отпадъчни батерии все още е непреднамерена, какъв е проблемът? Къде е проблемът с безпорядъка в индустрията за рециклиране на отпадъчни батерии? моята страна е най-голямата водеща страна в света и страна износител.

През 2017 г. производството на олово в моята страна беше 4,72 милиона тона, което представлява около 44% от общото производство на олово. Степента на възстановяване на организираните оловно-киселинни батерии в развитите страни като Европа, САЩ, Япония е надхвърлила 90%, а степента на организирано възстановяване в моята страна е под 30%.

С непрекъснатото разширяване на пазарното търсене моята страна се превърна в най-големия пазар на оловно-киселинни батерии в света и броят на отпадъците от оловно-киселинни батерии, които се появяват годишно, също надхвърля 3 милиона тона. Има много нарастващи държави и пазарният потенциал на отпадъчните оловно-киселинни батерии не е малък. Във всяка батерия оловната полюсна пластина представлява 74% от дела, а сярната киселина е 20%.

Поради ограничения капацитет за рециклиране има вратичка за надзор, значителен брой изтощени батерии се изливат на „черния пазар“. Понастоящем нередовното състояние на индустрията за оползотворяване на отпадъчни оловно-киселинни батерии все още съществува. Все още има повече от половината провинции, които нямат квалификация за оползотворяване на отпадъчни оловно-киселинни батерии.

Понастоящем в областта на оползотворяването на отпадъчните оловно-киселинни батерии се е формирала ситуацията на „по-нисък разгонващ монети“. Някои нелегални "малки работилници" с лошо поведение и редовни компании грабват бизнеса. Каква е причината за неправилното възстановяване на сегашната отпадъчна оловно-киселинна батерия? 1.

И незаконно "малка работилница" разчита на брадва, печка е достатъчна, почти нула, така че те могат значително да увеличат покупната цена и редовната компания вземете бизнеса. 2, няма подчертаване на изземването на изземването на приноса на тенденцията и съответните отдели не могат да използват, а текущите редовни отпадъци от магазина за автомобили 4S са относително стандартизирани, но оформлението на точката за поддръжка на автомобила е Дискриминирано, голям мащаб, многобройни количества, което също увеличава трудностите при управлението на надзора. 3, липса на поддържаща политическа подкрепа, стандартизирана система за рециклиране все още не е установена, въпреки че държавата е направила ясно изхвърляне на ресурси за възстановяване на отпадъчната оловно-киселинна батерия, но на практика поради липса на задължителни политики и разпоредби, допълнително финансиране, плюс Изграждането на системата за рециклиране е трудно да се види за кратък период от време, което води до ентусиазма и активността на системата за рециклиране и стандартизираната система за рециклиране на батерии, приемащи олово не се забавя.

4 Изхвърлянето на отпадъчната оловно-киселинна батерия е по-объркващо, което несъмнено увеличава управлението на надзора на отдела за управление. Следователно изграждането на система за оползотворяване на отпадъчни оловно-киселинни батерии е огромен проект за социална система. Поради липсата на механизми за работа други отдели или звена не желаят да участват, само отделът за надзор на опасните отпадъци често е трудно да се реши основно.

Как да ограничите незаконното поведение при рециклиране на батерии? (1) Препоръчва се правителството да създаде национална най-упълномощена платформа за управление на системата за рециклиране, за да се постигне по-добър надзор на пълния жизнен цикъл на батерийните продукти. В същото време националното ниво трябва да бъде издадено от стриктно, от дейностите по рециклиране на незаконната индустриална верига на батерията. (2) Данъчната тежест и тежестта на таксите на компанията за възстановяване на батерии следва да бъдат допълнително намалени, като компаниите за батерии, които отговарят на националните и местните стандарти за опазване на околната среда и освобождават от данъци за опазване на околната среда.

(3) Тъй като по-голямата част от източника на батерии на компанията за рециклиране е магазинът за ремонт на батерии или физическо лице, невъзможно е да се получи фактура с ДДС, без дължимия данък, и може да се позовава на стандартния стандарт на данъкоплатеца и да кандидатства за отваряне на данъчни отдели според 3% сметка. Разглеждайки управлението на системата за рециклиране в развитите страни, нейната важна задача не е да реши всеки, който е обект на рециклиране, а законодателно управление на връзката за рециклиране. Независимо от това дали отпадъчната оловно-киселинна батерия е повредена, неправилно изхвърлена или не е на място, ще се превърне в източник на замърсяване на околната среда.

Инсайдери в индустрията вярват, че политиката за преразглеждане е важна за стандартизирането на отпадъчните батерии, съхранявани, транспортирани, регенерирани и насърчава развитието на веригата за циркулация на батерии.