अपशिष्ट लेड बैटरियों के पुनर्चक्रण उद्योग में अव्यवस्थित स्थिति कहां है?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

अपशिष्ट बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग में अव्यवस्थित स्थिति की समस्या कहाँ है? मेरे देश में, हर साल लगभग 3 मिलियन टन अपशिष्ट बैटरियां सेवानिवृत्त होती हैं, केवल 30% नियमित चैनलों का पुनर्चक्रण किया जाता है, अर्थात अधिकांश अपशिष्ट भंडारण बैटरी पुनर्प्राप्ति प्रसंस्करण अनौपचारिक चैनलों के माध्यम से होता है। वास्तव में, अपशिष्ट बैटरियों के पुनर्चक्रण को मानकीकृत करने की बात बार-बार कही गई है, तथा संबंधित राज्य विभागों ने भी कई नीतियां पेश की हैं। हालाँकि, वर्तमान अपशिष्ट बैटरी रिकवरी उद्योग अभी भी अनजान है, समस्या क्या है? अपशिष्ट बैटरी रीसाइक्लिंग उद्योग में अव्यवस्थित स्थिति की समस्या कहाँ है? मेरा देश दुनिया का सबसे बड़ा अग्रणी देश और निर्यातक देश है।

2017 में, मेरे देश का सीसा उत्पादन 4.72 मिलियन टन था, जो सीसा के कुल उत्पादन का लगभग 44% था। यूरोप, अमेरिका, जापान जैसे विकसित देशों में संगठित लीड-एसिड बैटरी की रिकवरी दर 90% से अधिक हो गई है, और मेरे देश की संगठित रिकवरी दर 30% से कम है।

बाजार की मांग के निरंतर विस्तार के साथ, मेरा देश दुनिया का सबसे बड़ा लीड-एसिड बैटरी बाजार बन गया है, और सालाना होने वाली अपशिष्ट लीड-एसिड बैटरी की संख्या भी 3 मिलियन टन से अधिक हो गई है। कई राज्य बढ़ रहे हैं, और अपशिष्ट लीड-एसिड बैटरी की बाजार क्षमता छोटी नहीं है। प्रत्येक बैटरी में लीड पोल प्लेट का हिस्सा 74% होता है, तथा सल्फ्यूरिक एसिड का हिस्सा 20% होता है।

सीमित पुनर्चक्रण क्षमता के कारण, पर्यवेक्षण में खामी के कारण, बेकार बैटरियों की एक बड़ी मात्रा "काला बाजार" में चली जाती है। वर्तमान में, अपशिष्ट लीड-एसिड बैटरी रिकवरी उद्योग की अव्यवस्थित स्थिति अभी भी मौजूद है। अभी भी आधे से अधिक प्रांत ऐसे हैं जिनमें अपशिष्ट लेड-एसिड बैटरी रिकवरी के संबंध में योग्यता का अभाव है।

वर्तमान में, अपशिष्ट लीड-एसिड बैटरी रिकवरी के क्षेत्र में "अवर सिक्का एक्सपेलर" की स्थिति का गठन किया गया है। कुछ अवैध "छोटी कार्यशालाएं" जिनमें कदाचार होता है और नियमित कंपनियां व्यवसाय हड़प लेती हैं। वर्तमान अपशिष्ट लीड-एसिड बैटरी अव्यवस्थित वसूली का कारण क्या है? 1.

और अवैध रूप से "छोटी कार्यशाला" एक कुल्हाड़ी पर भरोसा करते हैं, एक स्टोव पर्याप्त है, लगभग शून्य है, इसलिए वे खरीद मूल्य में काफी वृद्धि कर सकते हैं, और नियमित रूप से कंपनी के व्यापार को हड़पने। 2, प्रवृत्ति के योगदान की जब्ती की जब्ती का कोई हाइलाइट नहीं है, और प्रासंगिक विभाग उपयोग करने में असमर्थ हैं, और वर्तमान नियमित कार 4 एस दुकान अपशिष्ट अपेक्षाकृत मानकीकृत है, लेकिन कार रखरखाव बिंदु लेआउट भेदभाव, बड़े पैमाने पर, कई मात्रा, जो प्रबंधन की पर्यवेक्षण कठिनाई को भी बढ़ाता है। 3, सहायक नीति समर्थन की कमी, मानकीकृत रीसाइक्लिंग प्रणाली अभी तक स्थापित नहीं हुई है, हालांकि राज्य ने अपशिष्ट लीड-एसिड बैटरी का स्पष्ट संसाधन वसूली निपटान किया है, लेकिन व्यवहार में अनिवार्य नीतियों और विनियमों की कमी के कारण, अतिरिक्त वित्त पोषण, प्लस रीसाइक्लिंग प्रणाली का निर्माण कम समय में देखना मुश्किल है, जिससे रीसाइक्लिंग प्रणाली का उत्साह और सक्रियता हो रही है, और मानकीकृत अपशिष्ट लीड-लेने वाली बैटरी रीसाइक्लिंग प्रणाली में देरी नहीं हुई है।

4 अपशिष्ट लीड-एसिड बैटरी का निपटान अधिक भ्रामक है, जो निस्संदेह प्रबंधन विभाग के पर्यवेक्षण के प्रबंधन को बढ़ाता है। इसलिए, अपशिष्ट लीड-एसिड बैटरी रिकवरी सिस्टम का निर्माण एक विशाल सामाजिक प्रणाली परियोजना है। कार्य तंत्र की कमी के कारण, अन्य विभाग या इकाइयां भाग लेने के लिए तैयार नहीं हैं, केवल खतरनाक अपशिष्ट पर्यवेक्षण विभाग को मौलिक रूप से हल करना अक्सर मुश्किल होता है।

अवैध रीसाइक्लिंग बैटरी व्यवहार को कैसे रोकें? (1) यह सिफारिश की जाती है कि सरकार बैटरी उत्पादों के पूर्ण जीवन चक्र पर्यवेक्षण को बेहतर ढंग से प्राप्त करने के लिए एक राष्ट्रीय सबसे अधिकृत रीसाइक्लिंग सिस्टम प्रबंधन मंच स्थापित करने का नेतृत्व करती है। साथ ही, बैटरी की अवैध औद्योगिक श्रृंखला की पुनर्चक्रण गतिविधियों पर राष्ट्रीय स्तर पर सख्त रोक लगाई जानी चाहिए। (2) बैटरी रिकवरी कंपनी के कर और शुल्क के बोझ को और कम किया जाना चाहिए, जैसे कि बैटरी कंपनियां जो राष्ट्रीय और स्थानीय पर्यावरण संरक्षण मानकों को पूरा करती हैं, और पर्यावरण संरक्षण करों में छूट देती हैं।

(3) चूंकि रीसाइक्लिंग कंपनी के अधिकांश बैटरी स्रोत बैटरी बेचने वाली मरम्मत आउटलेट या व्यक्ति हैं, इसलिए वैट चालान प्राप्त करना असंभव है, कर देय की कमी है, और मानक करदाता के मानक को संदर्भित कर सकते हैं, और कर विभागों के लिए 3% बिल के अनुसार खोलने के लिए आवेदन कर सकते हैं। विकसित देशों के पुनर्चक्रण प्रणाली प्रबंधन पर नजर डालें तो इसका महत्वपूर्ण कार्य पुनर्चक्रण के विषय में किसी एक को हल करना नहीं है, बल्कि पुनर्चक्रण लिंक का विधायी प्रबंधन करना है। भले ही अपशिष्ट लेड-एसिड बैटरी क्षतिग्रस्त हो, अनुचित निपटान हो या सही जगह पर न हो, यह पर्यावरण प्रदूषण का स्रोत बन जाएगा।

उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का मानना ​​है कि संशोधन नीति अपशिष्ट बैटरियों के मानकीकरण, भंडारण, परिवहन, पुनर्जनन के लिए महत्वपूर्ण है, तथा बैटरी परिसंचरण उद्योग श्रृंखला विकास को बढ़ावा देगी।