ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ
Kje je problem neurejenega stanja v industriji recikliranja odpadnih baterij? V moji državi se vsako leto upokojijo približno 3 milijone ton odpadnih baterij, samo 30 % rednih kanalov se reciklira, kar pomeni, da večina predelave odpadnih akumulatorskih baterij poteka po neformalnih kanalih. Pravzaprav se standardizacija recikliranja odpadnih baterij ponavlja, ustrezni državni oddelki pa so uvedli tudi številne politike. Vendar pa je trenutna industrija predelave odpadnih baterij še vedno nenamerna, v čem je težava? Kje je problem neurejenega stanja v industriji recikliranja odpadnih baterij? moja država je največja vodilna država na svetu in država izvoznica.
Leta 2017 je proizvodnja svinca v moji državi znašala 4,72 milijona ton, kar predstavlja približno 44 % celotne proizvodnje svinca. Stopnja predelave organiziranih svinčenih akumulatorjev v razvitih državah, kot so Evropa, ZDA in Japonska, je presegla 90 %, stopnja organizirane predelave v moji državi pa je nižja od 30 %.
Z nenehnim širjenjem tržnega povpraševanja je moja država postala največji trg svinčenih baterij na svetu, število odpadnih svinčenih baterij, ki nastanejo letno, prav tako presega 3 milijone ton. Naraščajočih držav je veliko, tržni potencial odpadnih svinčenih akumulatorjev pa ni majhen. V vsaki bateriji svinčena polna plošča predstavlja 74 % delež, žveplova kislina pa 20 %.
Zaradi omejene zmogljivosti recikliranja obstaja vrzel za nadzor, precejšnje število odpadnih baterij odteka na "črni trg". Trenutno še vedno obstaja neurejeno stanje industrije za predelavo odpadnih svinčenih baterij. Še vedno je več kot polovica provinc, ki nimajo dovolj kvalifikacij za predelavo odpadnih svinčenih baterij.
Trenutno se je na področju predelave odpadnih svinčeno-kislinskih baterij oblikovala situacija "slabšega izganjalca kovancev". Nekatere nezakonite "majhne delavnice" z nepravilnim ravnanjem in navadna podjetja grabijo posle. Kaj je vzrok za trenutno neurejeno predelavo odpadnih svinčenih baterij? 1.
In nezakonito "majhna delavnica" se zanaša na sekiro, štedilnik je dovolj, skoraj nič, tako da lahko znatno zvišajo nakupno ceno in redno podjetje zgrabi posel. 2, ni vrhunca zasega zasega prispevka trenda in ustrezni oddelki ne morejo uporabiti, trenutni redni avtomobilski odpadki trgovine 4S pa so relativno standardizirani, vendar je postavitev točke vzdrževanja avtomobila diskriminirana, velika, številna količina, kar prav tako povečuje težave pri nadzoru upravljanja. 3, pomanjkanje podporne podpore politike, standardizirani sistem recikliranja še ni vzpostavljen, čeprav je država naredila jasno predelavo virov za odlaganje odpadne svinčeno-kislinske baterije, vendar v praksi zaradi pomanjkanja obveznih politik in predpisov, dodatnega financiranja, poleg tega je konstrukcijo sistema recikliranja težko videti v kratkem času, kar vodi do navdušenja in aktivnosti sistema recikliranja ter standardiziranega sistema recikliranja odpadnih svinčenih baterij ne zamuja.
4 Odlaganje odpadne svinčeno-kislinske baterije je bolj zmedeno, kar nedvomno povečuje upravljanje in nadzor oddelka za upravljanje. Zato je izgradnja sistema za predelavo odpadnih svinčenih baterij velik projekt družbenega sistema. Zaradi pomanjkanja mehanizmov dela drugi oddelki ali enote niso pripravljeni sodelovati, le oddelek za nadzor nevarnih odpadkov je velikokrat težko rešiti temeljno.
Kako omejiti nezakonito recikliranje baterij? (1) Priporočljivo je, da vlada vodi vzpostavitev nacionalne najbolj pooblaščene platforme za upravljanje sistema recikliranja, da se bolje doseže nadzor celotnega življenjskega cikla baterijskih izdelkov. Hkrati je treba izdati nacionalno raven, od strogih, od dejavnosti recikliranja nezakonite industrijske verige baterije. (2) Davčno obremenitev in obremenitev podjetij za predelavo baterij je treba dodatno zmanjšati, kot so podjetja za baterije, ki izpolnjujejo nacionalne in lokalne standarde varstva okolja ter so oproščena davkov za varstvo okolja.
(3) Ker je večina virov baterij podjetja za recikliranje prodajalna baterij ali posameznik, je nemogoče pridobiti račun z DDV, če ni plačan davek, in se lahko sklicuje na standardni standard davkoplačevalca in zaprosi za odpiranje davčnih oddelkov v skladu s 3-odstotnim računom. Če pogledamo upravljanje sistema recikliranja v razvitih državah, njegova pomembna naloga ni reševanje nikogar, ki je predmet recikliranja, temveč zakonodajno upravljanje povezave recikliranja. Ne glede na to, ali je odpadna svinčeno-kislinska baterija poškodovana, nepravilno odložena ali ni na svojem mestu, bo postala vir onesnaževanja okolja.
Poznavalci industrije verjamejo, da je politika revizije pomembna za standardizacijo odpadnih baterij, ki se skladiščijo, prevažajo, regenerirajo in spodbujajo razvoj verige industrije kroženja baterij.