टाकाऊ शिशाच्या बॅटरीच्या पुनर्वापर उद्योगात कुठे अव्यवस्था आहे?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

कचरा बॅटरी पुनर्वापर उद्योगात अव्यवस्थित स्थितीची समस्या कुठे आहे? माझ्या देशात, दरवर्षी सुमारे 3 दशलक्ष टन कचरा बॅटरी निकामी होतात, फक्त 30% नियमित चॅनेल पुनर्वापर केले जातात, म्हणजेच बहुतेक कचरा साठवण बॅटरी पुनर्प्राप्ती प्रक्रिया अनौपचारिक चॅनेलद्वारे केली जाते. खरं तर, कचरा बॅटरीच्या पुनर्वापराचे मानकीकरण वारंवार केले गेले आहे आणि संबंधित राज्य विभागांनीही अनेक धोरणे सादर केली आहेत. तथापि, सध्याचा कचरा बॅटरी पुनर्प्राप्ती उद्योग अजूनही अनभिज्ञ आहे, समस्या काय आहे? कचरा बॅटरी पुनर्वापर उद्योगात अव्यवस्थाची समस्या कुठे आहे? माझा देश जगातील सर्वात मोठा आघाडीचा देश आणि निर्यात करणारा देश आहे.

२०१७ मध्ये, माझ्या देशातील शिशाचे उत्पादन ४.७२ दशलक्ष टन होते, जे एकूण शिशाच्या उत्पादनाच्या सुमारे ४४% होते. युरोप, अमेरिका, जपान सारख्या विकसित देशांमध्ये संघटित लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीचा पुनर्प्राप्ती दर ९०% पेक्षा जास्त झाला आहे आणि माझ्या देशाचा संघटित पुनर्प्राप्ती दर ३०% पेक्षा कमी आहे.

बाजारपेठेतील मागणीच्या सतत विस्तारामुळे, माझा देश जगातील सर्वात मोठा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी बाजार बनला आहे आणि दरवर्षी होणाऱ्या कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीची संख्या देखील 3 दशलक्ष टनांपेक्षा जास्त आहे. अनेक राज्ये वाढत आहेत आणि टाकाऊ लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीची बाजारपेठ क्षमता कमी नाही. प्रत्येक बॅटरीमध्ये, लीड पोल प्लेटचा वाटा ७४% असतो आणि सल्फ्यूरिक आम्लचा वाटा २०% असतो.

मर्यादित पुनर्वापर क्षमतेमुळे, देखरेखीसाठी एक पळवाट आहे, मोठ्या संख्येने कचरा बॅटरी "काळ्या बाजारात" जातात. सध्या, कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी पुनर्प्राप्ती उद्योगाची अव्यवस्थित स्थिती अजूनही अस्तित्वात आहे. अजूनही अर्ध्याहून अधिक प्रांतांमध्ये कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी पुनर्प्राप्तीसाठी पात्रता नाही.

सध्या, कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी पुनर्प्राप्तीच्या क्षेत्रात "निकृष्ट नाणे निष्कासित" ची परिस्थिती निर्माण झाली आहे. काही बेकायदेशीर "छोट्या कार्यशाळा" गैरव्यवहार आणि नियमित कंपन्या व्यवसाय बळकावतात. सध्याच्या कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीच्या अव्यवस्थित पुनर्प्राप्तीचे कारण काय आहे? १.

आणि बेकायदेशीरपणे "लहान कार्यशाळा" कुऱ्हाडीवर अवलंबून असतात, एक स्टोव्ह पुरेसा असतो, जवळजवळ शून्य, म्हणून ते खरेदी किंमत लक्षणीयरीत्या वाढवू शकतात आणि नियमित कंपनी व्यवसाय बळकावू शकते. २, ट्रेंडच्या योगदानाच्या जप्तीच्या जप्तीचे कोणतेही ठळक वैशिष्ट्य नाही, आणि संबंधित विभाग वापरण्यास असमर्थ आहेत, आणि सध्याचा नियमित कार 4S दुकानातील कचरा तुलनेने प्रमाणित आहे, परंतु कार देखभाल बिंदू लेआउट भेदभाव, मोठ्या प्रमाणात, असंख्य प्रमाणात, ज्यामुळे व्यवस्थापनाची देखरेखीची अडचण देखील वाढते. ३, धोरणात्मक समर्थनाचा अभाव, प्रमाणित पुनर्वापर प्रणाली अद्याप स्थापित झालेली नाही जरी राज्याने कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीच्या संसाधन पुनर्प्राप्तीची स्पष्ट विल्हेवाट लावली आहे, परंतु प्रत्यक्षात अनिवार्य धोरणे आणि नियमांच्या अभावामुळे, अतिरिक्त निधी, तसेच पुनर्वापर प्रणालीचे बांधकाम कमी कालावधीत पाहणे कठीण आहे, ज्यामुळे पुनर्वापर प्रणालीचा उत्साह आणि सक्रियता वाढते आणि प्रमाणित कचरा लीड-टेकिंग बॅटरी पुनर्वापर प्रणालीला विलंब होत नाही.

४ कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीची विल्हेवाट लावणे अधिक गोंधळात टाकणारे आहे, जे निःसंशयपणे व्यवस्थापन विभागाच्या देखरेखीचे व्यवस्थापन वाढवते. म्हणून, कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी रिकव्हरी सिस्टमचे बांधकाम हा एक मोठा सामाजिक प्रणाली प्रकल्प आहे. कामाच्या यंत्रणेच्या अभावामुळे, इतर विभाग किंवा युनिट्स सहभागी होण्यास तयार नाहीत, फक्त धोकादायक कचरा पर्यवेक्षण विभागाला मूलभूतपणे सोडवणे अनेकदा कठीण असते.

बॅटरीच्या बेकायदेशीर पुनर्वापराच्या वर्तनाला कसे आळा घालायचे? (१) बॅटरी उत्पादनांचे संपूर्ण जीवनचक्र पर्यवेक्षण अधिक चांगल्या प्रकारे साध्य करण्यासाठी सरकारने एक राष्ट्रीय सर्वात अधिकृत पुनर्वापर प्रणाली व्यवस्थापन प्लॅटफॉर्म स्थापित करावा अशी शिफारस केली जाते. त्याच वेळी, बॅटरीच्या बेकायदेशीर औद्योगिक साखळीच्या पुनर्वापराच्या क्रियाकलापांवर राष्ट्रीय पातळीवर कडक निर्बंध लादले पाहिजेत. (२) बॅटरी रिकव्हरी कंपनीचा कर आणि शुल्काचा भार आणखी कमी केला पाहिजे, जसे की राष्ट्रीय आणि स्थानिक पर्यावरण संरक्षण मानकांची पूर्तता करणाऱ्या बॅटरी कंपन्या आणि पर्यावरण संरक्षण कर सूट.

(३) रीसायकलिंग कंपनीचा बहुतेक बॅटरी स्रोत बॅटरी विकणारा दुरुस्ती आउटलेट किंवा व्यक्ती असल्याने, देय कर नसताना व्हॅट इनव्हॉइस मिळवणे अशक्य आहे आणि मानक करदात्याच्या मानकांचा संदर्भ घेऊ शकतो आणि ३% बिलानुसार कर विभाग उघडण्यासाठी अर्ज करू शकतो. विकसित देशांच्या पुनर्वापर प्रणाली व्यवस्थापनाकडे पाहता, त्याचे महत्त्वाचे कार्य पुनर्वापराचा विषय असलेल्या कोणालाही सोडवणे नाही, तर पुनर्वापर दुव्याचे कायदेशीर व्यवस्थापन आहे. कचरा लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी खराब झाली आहे की नाही, त्याची अयोग्य विल्हेवाट लावली आहे की नाही हे महत्त्वाचे नाही, ते पर्यावरण प्रदूषणाचे स्रोत बनेल.

उद्योग क्षेत्रातील जाणकारांचा असा विश्वास आहे की सुधारणा धोरण कचरा बॅटरीचे मानकीकरण, साठवणूक, वाहतूक, पुनर्निर्मिती आणि बॅटरी परिसंचरण उद्योग साखळी विकासाच्या विकासाला प्रोत्साहन देण्यासाठी महत्त्वाचे आहे.