Kur yra netvarkinga padėtis švino baterijų atliekų perdirbimo pramonėje?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Kur yra netvarkingos baterijų perdirbimo pramonės problema? Mano šalyje kasmet išleidžiama apie 3 mln. tonų baterijų atliekų, tik 30 % įprastų kanalų yra perdirbami, tai yra, didžioji dalis baterijų atliekų perdirbimo vyksta neoficialiais kanalais. Tiesą sakant, baterijų atliekų perdirbimo standartizavimas buvo pakartotas, o atitinkami valstybės departamentai taip pat pristatė keletą politikos krypčių. Tačiau dabartinė baterijų atliekų perdirbimo pramonė vis dar netyčia, kokia yra problema? Kur yra netvarkingos būklės baterijų atliekų perdirbimo pramonėje problema? mano šalis yra didžiausia pasaulyje pirmaujanti šalis ir eksportuojanti šalis.

2017 m. mano šalies švino gamyba sudarė 4,72 mln. tonų, o tai sudaro apie 44 % visos švino produkcijos. Išsivysčiusiose šalyse, pvz., Europoje, JAV, Japonijoje, organizuotų švino-rūgštinių baterijų atkūrimo rodiklis viršijo 90 proc., o mano šalies organizuoto atkūrimo rodiklis yra mažesnis nei 30 proc.

Nuolat plečiantis rinkos paklausai, mano šalis tapo didžiausia pasaulyje švino rūgšties baterijų rinka, o švino rūgšties baterijų atliekų skaičius kasmet taip pat viršija 3 mln. tonų. Daugėja valstybių, o švino-rūgštinių baterijų atliekų rinkos potencialas nėra mažas. Kiekvienoje baterijoje švino poliaus plokštės dalis sudaro 74%, o sieros rūgštis - 20%.

Dėl ribotų perdirbimo pajėgumų atsiranda priežiūros spraga, nemaža dalis baterijų atliekų patenka į „juodąją rinką“. Šiuo metu švino-rūgštinių baterijų atliekų perdirbimo pramonės padėtis vis dar yra netvarkinga. Vis dar yra daugiau nei pusė provincijų, kuriose trūksta švino rūgšties akumuliatorių atliekų regeneravimo kvalifikacijos.

Šiuo metu švino-rūgštinių baterijų atliekų regeneravimo srityje susidarė „prastesnės monetų išmetimo priemonės“ situacija. Kai kurios nelegalios „mažos dirbtuvės“ su netinkamu elgesiu ir įprastos įmonės griebia verslą. Kokia yra dabartinių švino rūgšties akumuliatorių atliekų netvarkingo atsigavimo priežastis? 1.

O nelegaliai „mažos dirbtuvės“ pasikliauja kirviu, krosnelės užtenka, beveik nulis, todėl gali gerokai padidinti supirkimo kainą, ir eilinis įmonės graibstymas. 2, tendencijos indėlio konfiskavimas nėra paryškintas, o atitinkami padaliniai negali jomis naudotis, o dabartinės įprastos automobilių 4S parduotuvės atliekos yra gana standartizuotos, tačiau automobilių techninės priežiūros taškų išdėstymas yra diskriminacinis, didelis mastas, daug kiekių, o tai taip pat padidina valdymo priežiūros sunkumus. 3, paramos politikos stoka, standartizuota perdirbimo sistema dar nesukurta, nors valstybė aiškiai ėmėsi švino-rūgštinių baterijų atliekų utilizavimo išteklių, tačiau praktiškai dėl to, kad trūksta privalomų strategijų ir reglamentų, papildomo finansavimo, be to, perdirbimo sistemos sukūrimą per trumpą laiką sunku įžvelgti, o tai lemia entuziazmą ir baterijų atliekų sistemos aktyvumą, atliekų perdirbimo sistemos neperėmimą. atidėtas.

4 Švino-rūgšties akumuliatoriaus atliekų šalinimas yra painesnis, o tai neabejotinai padidina valdymo skyriaus priežiūros valdymą. Todėl švino-rūgštinių baterijų atliekų regeneravimo sistemos statyba yra didžiulis socialinės sistemos projektas. Dėl darbo mechanizmų stokos kiti skyriai ar padaliniai nelinkę dalyvauti, tik pavojingų atliekų priežiūros skyrius dažnai sunkiai išsprendžiamas iš esmės.

Kaip pažaboti neteisėtą baterijų perdirbimo elgesį? (1) Rekomenduojama vyriausybei sukurti nacionalinę labiausiai įgaliotą perdirbimo sistemos valdymo platformą, kad būtų galima geriau užtikrinti viso baterijų gaminių gyvavimo ciklo priežiūrą. Tuo pačiu metu nacionaliniu lygmeniu turėtų būti išduodami griežtai iš nelegalios baterijų pramonės grandinės perdirbimo veiklos. (2) Akumuliatorių regeneravimo įmonės, pavyzdžiui, baterijų įmonių, kurios atitinka nacionalinius ir vietinius aplinkos apsaugos standartus, mokesčių ir rinkliavų našta turėtų būti toliau mažinama ir atleidžiama nuo aplinkos apsaugos mokesčių.

(3) Kadangi didžioji dalis perdirbimo įmonės baterijų šaltinio yra akumuliatorių remonto įmonė arba asmuo, neįmanoma gauti PVM sąskaitos faktūros, nesant mokėtino mokesčio, galima remtis standartiniu mokesčių mokėtojo standartu ir kreiptis, kad mokesčių departamentai atidarytų pagal 3 % sąskaitą. Žvelgiant į išsivysčiusių šalių perdirbimo sistemų valdymą, jo svarbi užduotis yra ne išspręsti bet kurį, kuris yra perdirbimo objektas, o įstatyminis perdirbimo grandies valdymas. Nepriklausomai nuo to, ar švino-rūgšties akumuliatoriaus atliekos bus pažeistos, netinkamai išmestos ar ne vietoje, taps aplinkos taršos šaltiniu.

Pramonės atstovai mano, kad peržiūros politika yra svarbi standartizuojant baterijų atliekas, saugomas, gabenamas, regeneruojamas ir skatinama baterijų apyvartos pramonės grandinės plėtra.