ສະຖານະການທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບໃນອຸດສາຫະກໍາການນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່ຂອງແບດເຕີລີ່ຂີ້ເຫຍື້ອຢູ່ໃສ?

Автор: Iflowpower – Kannettavien voimalaitosten toimittaja

ບັນຫາຂອງຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບໃນອຸດສາຫະກໍາການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອແມ່ນຢູ່ໃສ? ໃນປະເທດຂອງຂ້ອຍ, ປະມານ 3 ລ້ານໂຕນຂອງແບດເຕີລີ່ຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ໄດ້ອອກກິນໃນແຕ່ລະປີ, ພຽງແຕ່ 30% ຂອງຊ່ອງທາງປົກກະຕິໄດ້ຖືກນໍາມາໃຊ້ໃຫມ່, ນັ້ນແມ່ນ, ການປຸງແຕ່ງການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟຂີ້ເຫຍື້ອສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜ່ານຊ່ອງທາງທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ. ຕົວຈິງແລ້ວ, ການສ້າງມາດຕະຖານການນຳມາໃຊ້ໃໝ່ຂອງແບດເຕີລີ່ຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນໄດ້ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ, ບັນດາພະແນກການຂອງລັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກໍ່ໄດ້ນຳສະເໜີນະໂຍບາຍຈຳນວນໜຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອຸດສາຫະກໍາການຟື້ນຕົວຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອໃນປະຈຸບັນແມ່ນຍັງ inadvertent, ບັນຫາແມ່ນຫຍັງ? ບັນຫາຂອງຄວາມບໍ່ເປັນລະບຽບໃນອຸດສາຫະກໍາການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອແມ່ນຢູ່ໃສ? ປະເທດຂອງຂ້ອຍແມ່ນປະເທດຊັ້ນນໍາແລະປະເທດສົ່ງອອກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ.

ໃນປີ 2017, ການຜະລິດນໍາຂອງປະເທດຂອງຂ້ອຍແມ່ນ 4.72 ລ້ານໂຕນ, ກວມເອົາປະມານ 44% ຂອງຜົນຜະລິດນໍາຂອງສານນໍາ. ອັດ​ຕາ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຂອງ​ແບດ​ເຕີ​ລີ່​ອາ​ຊິດ​ຂອງ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ພັດ​ທະ​ນາ​ເຊັ່ນ​: ເອີ​ຣົບ​, ອາ​ເມລິ​ກາ​, ຍີ່​ປຸ່ນ​ໄດ້​ເກີນ 90​% ແລະ​ອັດ​ຕາ​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ແມ່ນ​ຫນ້ອຍ​ກ​່​ວາ 30%.

ດ້ວຍການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ກາຍເປັນຕະຫຼາດແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ແລະຈໍານວນແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວທີ່ເກີດຂື້ນຕໍ່ປີກໍ່ມີຫຼາຍກວ່າ 3 ລ້ານໂຕນ. ມີຫຼາຍລັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະທ່າແຮງຂອງຕະຫຼາດຂອງແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ. ໃນແຕ່ລະແບດເຕີລີ່, ແຜ່ນເສົາຫຼັກກວມເອົາ 74% ຂອງສ່ວນແບ່ງ, ແລະອາຊິດຊູນຟູຣິກກວມເອົາ 20%.

ເນື່ອງຈາກຄວາມອາດສາມາດ recycle ຈໍາກັດ, ມີຊ່ອງຫວ່າງສໍາລັບການຊີ້ນໍາ, ຈໍານວນຂອງຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອໄດ້ໄຫຼໄປສູ່ "ຕະຫຼາດສີດໍາ". ໃນປັດຈຸບັນ, ສະຖານະການທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບຂອງອຸດສາຫະກໍາການຟື້ນຕົວຂອງຫມໍ້ໄຟອາຊິດຂີ້ກົ່ວ - ອາຊິດຍັງຢູ່. ຍັງ​ມີ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ເຄິ່ງໜຶ່ງ​ຂອງ​ແຂວງ​ທີ່​ຍັງ​ຂາດ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ​ໃນ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ແບັດ​ເຕີ​ລີ່​ຂີ້ກົ່ວ-ອາຊິດ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ສະຖານະການຂອງ "inferior coin expelter" ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນພາກສະຫນາມຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ນໍາ - ອາຊິດຫມໍ້ໄຟການຟື້ນຟູ. ບາງ "ກອງປະຊຸມຂະຫນາດນ້ອຍ" ທີ່ຜິດກົດຫມາຍທີ່ມີການປະພຶດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະບໍລິສັດປົກກະຕິ grab ທຸລະກິດ. ແມ່ນຫຍັງຄືສາເຫດຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວໃນປະຈຸບັນການຟື້ນຟູທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ? 1.

ແລະຢ່າງຜິດກົດຫມາຍ "ກອງປະຊຸມຂະຫນາດນ້ອຍ" ອີງໃສ່ຕັດທອນລາຍຈ່າຍ, ເຕົາໄຟແມ່ນພຽງພໍ, ເກືອບສູນ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດເພີ່ມລາຄາການຊື້, ແລະທຸລະກິດ grab ບໍລິສັດປົກກະຕິ. 2, ບໍ່​ມີ​ຈຸດ​ເດັ່ນ​ຂອງ​ການ​ຍຶດ​ເອົາ​ການ​ປະກອບສ່ວນ​ຂອງ​ທ່າ​ອ່ຽງ, ​ແລະ ພາກສ່ວນ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ບໍ່​ສາມາດ​ນຳ​ໃຊ້, ​ແລະ ປະຈຸ​ບັນ​ລົດ​ປົກກະຕິ​ຮ້ານ 4S ​ແມ່ນ​ຂ້ອນຂ້າງ​ໄດ້​ມາດຕະຖານ, ​ແຕ່​ການຈັດ​ວາງ​ຈຸດ​ບຳລຸງ​ຮັກສາ​ລົດ​ມີ​ຄວາມ​ຈຳ​ແນ​ກ, ຂະໜາດ​ໃຫຍ່, ຈຳນວນ​ຫຼາຍ, ຍັງ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ໃນ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ກວດກາ. 3, ຂາດການສະໜັບສະໜູນທາງດ້ານນະໂຍບາຍ, ລະບົບການລີໄຊເຄີນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຖິງວ່າລັດໄດ້ທຳການເກັບກູ້ເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງແບັດເຕີລີອາຊິດອາຊິດທີ່ຈະແຈ້ງແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ໃນພາກປະຕິບັດຍ້ອນຂາດນະໂຍບາຍ ແລະ ລະບຽບການບັງຄັບ, ທຶນຮອນເພີ່ມເຕີມ, ບວກກັບການກໍ່ສ້າງລະບົບຣີໄຊເຄີນແມ່ນຍາກທີ່ຈະເຫັນໄດ້ໃນໄລຍະສັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກະຕືລືລົ້ນ ແລະ ລະບົບການກວາດລ້າງຂີ້ເຫຍື້ອຕາມມາດຕະຖານ. ລະບົບການລີໄຊເຄີນບໍ່ຊັກຊ້າ.

4 ການກໍາຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງແບດເຕີລີ່ອາຊິດອາຊິດຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າການເພີ່ມການຄຸ້ມຄອງການຊີ້ນໍາຂອງພະແນກຄຸ້ມຄອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກໍ່ສ້າງລະບົບການຟື້ນຕົວຂອງແບັດເຕີລີອາຊິດຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນໂຄງການລະບົບສັງຄົມອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ເນື່ອງຈາກກົນໄກການເຮັດວຽກຍັງຂາດເຂີນ, ພະແນກ ຫຼື ໜ່ວຍງານອື່ນບໍ່ຍອມເຂົ້າຮ່ວມ, ພຽງແຕ່ພະແນກກວດກາຂີ້ເຫຍື້ອອັນຕະລາຍມັກຈະແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍພື້ນຖານ.

ວິທີການສະກັດກັ້ນພຶດຕິກໍາການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟທີ່ຜິດກົດຫມາຍ? (1) ຂໍແນະນຳໃຫ້ລັດຖະບານນຳໄປສູ່ການສ້າງຕັ້ງເວທີການຄຸ້ມຄອງລະບົບການລີໄຊເຄີນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສູງສຸດລະດັບຊາດ ເພື່ອບັນລຸການເບິ່ງແຍງລະບົບການຜະລິດແບດເຕີຣີເຕັມຮູບແບບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລະດັບຊາດຄວນໄດ້ຮັບການອອກ, ຈາກຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຈາກກິດຈະກໍາການລີໄຊເຄີນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາທີ່ຜິດກົດຫມາຍຂອງຫມໍ້ໄຟ. (2) ພາລະພາສີແລະຄ່າທໍານຽມຂອງບໍລິສັດຟື້ນຟູຫມໍ້ໄຟຄວນຈະຖືກຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ, ເຊັ່ນ: ບໍລິສັດຫມໍ້ໄຟທີ່ບັນລຸມາດຕະຖານການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແຫ່ງຊາດແລະທ້ອງຖິ່ນ, ແລະຍົກເວັ້ນພາສີປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.

(3) ເນື່ອງຈາກແຫຼ່ງແບດເຕີລີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດລີໄຊເຄີນແມ່ນແບດເຕີຣີທີ່ຂາຍສ້ອມແປງຫຼືບຸກຄົນ, ບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບໃບເກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ, ຂາດພາສີທີ່ຕ້ອງຈ່າຍ, ສາມາດອ້າງເຖິງມາດຕະຖານຜູ້ເສຍພາສີ, ແລະຍື່ນຄໍາຮ້ອງຂໍໃຫ້ພະແນກພາສີເປີດຕາມບັນຊີລາຍການ 3%. ເບິ່ງໃນການຄຸ້ມຄອງລະບົບການລີໄຊເຄີນຂອງບັນດາປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວ, ວຽກງານທີ່ສໍາຄັນຂອງຕົນບໍ່ແມ່ນການແກ້ໄຂຜູ້ໃດທີ່ເປັນຫົວເລື່ອງຂອງການລີໄຊເຄີນ, ແຕ່ເປັນການຄຸ້ມຄອງນິຕິກໍາຂອງການເຊື່ອມໂຍງການລີໄຊເຄີນ. ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດຂອງຂີ້ເຫຍື້ອຈະເສຍຫາຍ, ການກໍາຈັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ຈະກາຍເປັນແຫຼ່ງມົນລະພິດຂອງສະພາບແວດລ້ອມ.

ພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາເຊື່ອວ່ານະໂຍບາຍການປັບປຸງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການມາດຕະຖານຂອງຫມໍ້ໄຟສິ່ງເສດເຫຼືອ, ການເກັບຮັກສາ, ການຂົນສົ່ງ, ການຜະລິດໃຫມ່, ແລະສົ່ງເສີມການພັດທະນາລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາການໄຫຼວຽນຂອງຫມໍ້ໄຟ.