Wo ist die ungeordnete Situation in der Recyclingindustrie für Altbleibatterien?

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Wo liegt das Problem der Unordnung in der Altbatterie-Recyclingbranche? In meinem Land werden jedes Jahr etwa 3 Millionen Tonnen Altbatterien entsorgt, nur 30 % der regulären Kanäle werden recycelt, d. h. die Rückgewinnung von Altbatterien erfolgt größtenteils über informelle Kanäle. Tatsächlich wurde die Standardisierung des Recyclings von Altbatterien wiederholt und die zuständigen staatlichen Stellen haben auch eine Reihe von Richtlinien eingeführt. Die derzeitige Altbatterie-Recyclingbranche ist jedoch immer noch unvorsichtig. Wo liegt das Problem? Wo liegt das Problem der Unordnung in der Altbatterie-Recyclingbranche? Mein Land ist das weltweit größte führende Land und Exportland.

Im Jahr 2017 betrug die Bleiproduktion meines Landes 4,72 Millionen Tonnen, was etwa 44 % der gesamten Bleiproduktion entspricht. Die Rückgewinnungsrate organisierter Blei-Säure-Batterien liegt in Industrieländern wie Europa, den USA und Japan bei über 90 %, während die organisierte Rückgewinnungsrate meines Landes unter 30 % liegt.

Mit der kontinuierlichen Ausweitung der Marktnachfrage ist mein Land zum weltweit größten Markt für Blei-Säure-Batterien geworden und die Menge der jährlich anfallenden Blei-Säure-Altbatterien übersteigt ebenfalls 3 Millionen Tonnen. Es gibt viele Staaten mit steigendem Marktpotenzial und das Marktpotenzial für Blei-Säure-Altbatterien ist nicht gering. In jeder Batterie macht die Bleipolplatte 74 % des Anteils aus, die Schwefelsäure 20 %.

Aufgrund der begrenzten Recyclingkapazität gibt es eine Kontrolllücke, eine beträchtliche Menge an Altbatterien gelangt auf den „Schwarzmarkt“. Derzeit herrscht in der Branche zur Rückgewinnung alter Blei-Säure-Batterien noch immer Unordnung. In mehr als der Hälfte der Provinzen mangelt es noch immer an Qualifikationen für die Rücknahme von Blei-Säure-Altbatterien.

Derzeit ist im Bereich der Rückgewinnung von Blei-Säure-Altbatterien die Situation des „Münzverwerters minderer Qualität“ entstanden. Einige illegale „Kleinwerkstätten“ reißen mit ihren Verfehlungen und regulären Unternehmen das Geschäft an sich. Was ist die Ursache für die derzeitige ungeordnete Rücknahme von Blei-Säure-Altbatterien? 1.

Und illegal „kleine Werkstatt“ verlassen sich auf eine Axt, ein Herd reicht, fast null, so dass sie deutlich erhöhen den Kaufpreis, und die regelmäßige Firma schnappen Geschäft. 2. Es gibt keinen hervorgehobenen Trend zur Beschlagnahmung und die entsprechenden Abteilungen können ihn nicht nutzen. Der derzeitige reguläre 4S-Werkstattmüll ist relativ standardisiert, aber die Anordnung der Autowartungspunkte ist differenziert, großflächig und zahlreich, was auch die Überwachungsschwierigkeiten des Managements erhöht. 3. Mangels politischer Unterstützung ist noch kein standardisiertes Recyclingsystem etabliert, obwohl der Staat klare Vorgaben für die Entsorgung von Blei-Säure-Altbatterien gemacht hat. In der Praxis ist es jedoch aufgrund fehlender verbindlicher Richtlinien und Vorschriften, zusätzlicher Finanzierung und fehlender Finanzierung schwierig, ein Recyclingsystem in kurzer Zeit aufzubauen. Dies führt zu Enthusiasmus und Aktivität im Recyclingsystem und zu keiner Verzögerung des standardisierten Recyclingsystems für Blei-Säure-Altbatterien.

4 Die Entsorgung der alten Blei-Säure-Batterie ist komplizierter, was zweifellos den Verwaltungsaufwand und die Aufsichtspflicht der Verwaltungsabteilung erhöht. Daher ist der Aufbau eines Rückgewinnungssystems für alte Blei-Säure-Batterien ein riesiges soziales Systemprojekt. Aufgrund fehlender Arbeitsmechanismen sind andere Abteilungen oder Einheiten nicht bereit, sich zu beteiligen. Nur die Abteilung für die Überwachung gefährlicher Abfälle hat oft grundlegende Probleme.

Wie kann das illegale Recycling von Batterien eingedämmt werden? (1) Es wird empfohlen, dass die Regierung eine landesweite, höchst autorisierte Managementplattform für Recyclingsysteme einrichtet, um eine bessere Überwachung des gesamten Lebenszyklus von Batterieprodukten zu erreichen. Gleichzeitig müssen auf nationaler Ebene strenge Maßnahmen ergriffen werden, um illegale Recyclingaktivitäten in der Batterieindustrie zu unterbinden. (2) Die Steuer- und Gebührenbelastung der Batterierückgewinnungsunternehmen sollte weiter gesenkt werden, beispielsweise sollten Batterieunternehmen, die die nationalen und lokalen Umweltschutzstandards erfüllen, von Umweltschutzsteuern befreit werden.

(3) Da die meisten Batterien, die das Recyclingunternehmen bezieht, von Reparaturwerkstätten oder Privatpersonen stammen, die Batterien verkaufen, ist es unmöglich, eine Rechnung mit ausgewiesener Mehrwertsteuer zu erhalten, da die zu zahlende Steuer fehlt. Stattdessen kann man sich auf die Standard-Steuerzahler-Richtlinien berufen und bei den Steuerbehörden die Eröffnung einer Rechnung mit 3 % beantragen. Betrachtet man das Recyclingsystemmanagement der Industrieländer, so besteht seine wichtige Aufgabe nicht darin, die einzelnen Recyclingsubjekte zu entscheiden, sondern eine gesetzliche Regelung der Recyclingverbindungen vorzunehmen. Unabhängig davon, ob die Blei-Säure-Altbatterie beschädigt ist, unsachgemäß entsorgt wird oder nicht an der richtigen Stelle ist, wird sie zur Quelle der Umweltverschmutzung.

Branchenkenner sind der Ansicht, dass die Revisionsrichtlinie wichtig ist, um Altbatterien zu standardisieren sowie um sie zu lagern, zu transportieren und zu regenerieren und die Entwicklung der Batteriekreislaufkette zu fördern.