폐납배터리 재활용 산업의 비효율적 상황은 어디인가?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

폐전지 재활용 산업의 무질서한 국가 문제는 어디에 있습니까? 우리나라에서는 매년 약 300만 톤의 폐전지가 폐기되고 있으며, 정규 채널의 30%만이 재활용되고 있습니다. 즉, 대부분의 폐저장전지 회수 처리가 비공식 채널을 통해 이루어집니다. 실제로 폐배터리 재활용에 대한 표준화는 반복적으로 이루어져 왔으며, 관련 국가 부서에서도 여러 가지 정책을 도입했습니다. 그러나 현재의 폐배터리 회수 산업은 여전히 ​​부주의하다. 문제는 무엇인가? 폐배터리 재활용 산업의 무질서한 상태 문제는 어디에 있는가? 우리나라는 세계 최대의 선도국이자 수출국이다.

2017년 우리나라의 납 생산량은 472만 톤으로, 전체 납 생산량의 약 44%를 차지합니다. 유럽, 미국, 일본 등 선진국의 납축전지 조직적 회수율은 이미 90%를 넘었지만, 우리나라의 조직적 회수율은 30%에도 미치지 못합니다.

시장 수요가 꾸준히 확대됨에 따라, 우리나라는 이미 세계 최대의 납축전지 시장이 되었으며, 매년 발생하는 폐납축전지 양도 300만 톤을 넘어섰습니다. 증가하는 국가가 많고, 폐납축전지의 시장 잠재력도 적지 않습니다. 각 전지에서 납극판이 74%를 차지하고, 황산이 20%를 차지합니다.

재활용 용량이 제한적이기 때문에 감독의 허점이 발생하고 상당수의 폐배터리가 "암시장"으로 흘러들어갑니다. 현재, 폐납축전지 회수산업은 여전히 ​​무질서한 상태에 놓여 있다. 아직도 폐납축전지 회수에 대한 자격이 부족한 지방이 절반 이상 있습니다.

현재, 폐납산배터리 회수 분야에서는 &39;열악한 동전 추출기&39;라는 상황이 형성되었습니다. 일부 불법적인 "소규모 작업장"에서는 부정행위가 횡행하고, 일반 업체에서는 사업을 빼앗아간다. 현재 폐납축전지가 무질서하게 회수되는 원인은 무엇입니까? 1.

그리고 불법적으로 "작은 작업장"은 도끼만 사용하고, 난로는 거의 없어서 구매 가격을 크게 높일 수 있고, 일반 회사는 사업을 횡령합니다. 2, 추세 기여도에 대한 압수에 대한 강조점이 없고, 관련 부서가 활용할 수 없으며, 현재 정규 자동차 4S 상점 폐기물은 비교적 표준화되어 있지만, 자동차 정비 지점 레이아웃이 차별적이고 규모가 크고 수량이 많아서 관리의 감독 난이도도 증가합니다. 3. 지원정책의 부족으로 표준화된 재활용 시스템이 아직 구축되지 않았지만 국가에서는 폐납축전지의 자원회수 처리를 명확히 했지만, 실제로는 의무적 정책과 규정이 부족하고 추가 자금이 필요하며, 더불어 재활용 시스템 구축이 단시간 내에 이루어지기 어려워 재활용 시스템에 대한 의욕과 적극성이 높아 표준화된 폐납축전지 재활용 시스템이 지연되지 않고 있다.

4. 폐납축전지의 처리는 더욱 복잡하여 관리부서의 감독관리가 강화될 것은 의심할 여지가 없습니다. 따라서 폐납축전지 회수 시스템의 구축은 거대한 사회적 시스템 사업이다. 업무 메커니즘이 부족하여 다른 부서나 단위에서는 참여 의향이 없고, 오직 위험폐기물 감독부서만 근본적으로 해결하기 어려운 경우가 많다.

불법적인 배터리 재활용 행위를 억제하려면 어떻게 해야 합니까? (1) 정부는 배터리 제품의 전체 수명 주기 감독을 보다 잘 달성하기 위해 국가적으로 가장 공인된 재활용 시스템 관리 플랫폼을 구축하는 것이 좋습니다. 동시에 국가 차원에서는 배터리의 불법 산업 사슬의 재활용 활동을 엄격하게 단속해야 합니다. (2) 배터리 회수기업의 세금 및 수수료 부담을 더욱 경감시켜 주어야 한다. 예를 들어, 국가 및 지방 환경보호 기준을 충족하는 배터리 기업은 환경보호 세금을 면제받는다.

(3) 대부분 배터리 재활용업체의 공급원은 배터리 판매 수리점이나 개인이기 때문에 부가가치세 영수증을 취득할 수 없고 납부할 세금이 없으므로 표준납세자 기준을 참고하여 세무서에 신청하여 3% 세율로 납부할 수 있다. 선진국의 재활용 시스템 관리를 살펴보면, 중요한 과제는 재활용의 주체인 누군가를 해결하는 것이 아니라 재활용 고리를 입법적으로 관리하는 것입니다. 폐납축전지는 손상 여부와 관계없이, 부적절하게 폐기되거나 적절한 장소에 보관되지 않으면 환경 오염의 원인이 됩니다.

업계 관계자들은 이번 개정 정책이 폐배터리의 표준화, 보관, 수송, 재생을 위해 중요하며, 배터리 순환 산업사슬 발전을 촉진하는 데 중요하다고 보고 있다.