وضعیت نابسامان صنعت بازیافت ضایعات باتری های سرب کجاست؟

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

مشکل بی نظمی در صنعت بازیافت باتری زباله کجاست؟ در کشور من، سالانه حدود 3 میلیون تن باتری ضایعاتی بازنشسته می شود، تنها 30 درصد از کانال های معمولی بازیافت می شوند، یعنی بیشتر پردازش بازیابی باتری های ذخیره سازی زباله از طریق کانال های غیررسمی انجام می شود. در واقع استانداردسازی بازیافت باتری‌های ضایعاتی تکرار شده است و ادارات دولتی مربوطه نیز سیاست‌هایی را ارائه کرده‌اند. با این حال، صنعت بازیابی باتری زباله فعلی هنوز سهوی است، مشکل چیست؟ مشکل بی نظمی در صنعت بازیافت باتری زباله کجاست؟ کشور من بزرگترین کشور پیشرو و صادرکننده جهان است.

در سال 2017، تولید سرب کشور من 4.72 میلیون تن بود که حدود 44 درصد از کل تولید سرب را تشکیل می داد. نرخ بازیابی باتری های سرب اسید سازمان یافته در کشورهای توسعه یافته مانند اروپا، ایالات متحده، ژاپن از 90٪ فراتر رفته است و نرخ بازیابی سازمان یافته کشور من کمتر از 30٪ است.

با گسترش مستمر تقاضای بازار، کشور من به بزرگترین بازار باتری های سرب اسیدی جهان تبدیل شده است و تعداد ضایعات باتری های سرب اسیدی که سالانه رخ می دهد نیز بیش از 3 میلیون تن است. ایالات زیادی در حال افزایش است و پتانسیل بازار باتری های سرب اسیدی کم نیست. در هر باتری، صفحه قطب سربی 74 درصد سهم و اسید سولفوریک 20 درصد سهم را به خود اختصاص می دهد.

با توجه به ظرفیت بازیافت محدود، شکافی برای نظارت وجود دارد، تعداد قابل توجهی از باتری های زباله به سمت "بازار سیاه" جریان می یابد. در حال حاضر، وضعیت بی نظم صنعت بازیافت باتری های سرب-اسید زباله هنوز وجود دارد. هنوز بیش از نیمی از استان‌هایی هستند که فاقد صلاحیت‌های لازم برای بازیابی باتری‌های سرب اسیدی هستند.

در حال حاضر وضعیت «اخراج کننده سکه پست» در زمینه بازیافت ضایعات باتری سرب اسیدی شکل گرفته است. برخی از «کارگاه‌های کوچک» غیرقانونی با سوء رفتار و شرکت‌های معمولی به تجارت دست می‌زنند. علت بازیابی نامنظم باتری سرب-اسید فعلی زباله چیست؟ 1.

و به طور غیرقانونی "کارگاه کوچک" تکیه بر تبر، یک اجاق گاز کافی است، تقریبا صفر، بنابراین آنها می توانند به طور قابل توجهی افزایش قیمت خرید، و شرکت به طور منظم گرفتن کسب و کار. 2، هیچ برجسته ای از توقیف توقیف سهم روند وجود ندارد و ادارات مربوطه قادر به استفاده نیستند و ضایعات مغازه 4S ماشین معمولی فعلی نسبتاً استاندارد شده است، اما طرح بندی نقطه تعمیر و نگهداری خودرو متمایز، مقیاس بزرگ، تعداد زیادی است که همچنین مشکل نظارت مدیریت را افزایش می دهد. 3، فقدان حمایت از سیاست های حمایتی، سیستم بازیافت استاندارد هنوز ایجاد نشده است، اگرچه دولت به طور واضح دفع بازیابی منابع ضایعات باتری سرب-اسید را انجام داده است، اما در عمل به دلیل فقدان سیاست ها و مقررات اجباری، بودجه اضافی، بعلاوه ساخت سیستم بازیافت در مدت زمان کوتاهی به سختی دیده می شود، که منجر به اشتیاق و استفاده از سیستم استاندارد بازیافت سرب شد. سیستم تاخیر ندارد

4 دفع ضایعات باتری سرب اسیدی گیج کننده تر است که بدون شک مدیریت نظارت بخش مدیریت را افزایش می دهد. بنابراین، ساخت ضایعات سیستم بازیابی باتری سرب-اسید یک پروژه بزرگ سیستم اجتماعی است. به دلیل عدم وجود مکانیسم های کاری، سایر بخش ها یا واحدها تمایلی به مشارکت ندارند، تنها بخش نظارت بر پسماندهای خطرناک اغلب به طور اساسی حل می شود.

چگونه رفتار غیرقانونی باتری بازیافتی را مهار کنیم؟ (1) توصیه می شود که دولت برای دستیابی بهتر به نظارت کامل چرخه عمر محصولات باتری، یک پلت فرم ملی مدیریت سیستم بازیافت مجاز ایجاد کند. در عین حال، سطح ملی باید از فعالیت های بازیافت زنجیره صنعتی غیرقانونی باتری صادر شود. (2) بار مالیات و هزینه شرکت بازیابی باتری باید بیشتر کاهش یابد، مانند شرکت های باتری که استانداردهای ملی و محلی حفاظت از محیط زیست را رعایت می کنند و از مالیات حفاظت از محیط زیست معاف می شوند.

(3) از آنجایی که بیشتر منبع باتری شرکت بازیافت، مرکز فروش تعمیر باتری یا فرد است، دریافت فاکتور مالیات بر ارزش افزوده بدون مالیات قابل پرداخت غیرممکن است و می توان به استاندارد استاندارد مالیات دهندگان مراجعه کرد و برای ادارات مالیاتی درخواست داد تا طبق صورتحساب 3٪ افتتاح شود. با نگاهی به مدیریت سیستم بازیافت کشورهای توسعه یافته، وظیفه مهم آن حل هر کسی که موضوع بازیافت است نیست، بلکه مدیریت قانونی پیوند بازیافت است. صرف نظر از اینکه ضایعات باتری سرب اسید آسیب دیده باشد، دفع نامناسب آن یا در جای خود قرار نگرفته باشد، منبع آلودگی محیط زیست خواهد بود.

صاحبان صنعت بر این باورند که سیاست بازنگری برای استانداردسازی باتری‌های ضایعاتی، ذخیره‌سازی، حمل‌ونقل، بازسازی و ترویج توسعه زنجیره صنعت گردش باتری مهم است.