היכן המצב הפרוע בתעשיית המיחזור של פסולת סוללות עופרת?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

איפה הבעיה של מצב לא סדר בתעשיית מיחזור סוללות פסולת? במדינה שלי, כ-3 מיליון טון של סוללות פסולת יוצאות לפנסיה מדי שנה, רק 30% מהערוצים הרגילים ממוחזרים, כלומר, רוב עיבוד הסוללות לאחסון פסולת הוא בערוצים לא פורמליים. למעשה, התקנת מיחזור של פסולת סוללות חזרה על עצמה, וגם מחלקות המדינה הרלוונטיות הציגו מספר מדיניות. עם זאת, תעשיית שחזור הסוללות הנוכחית עדיין לא מכוונת, מה הבעיה? איפה הבעיה של מצב לא סדר בתעשיית מיחזור סוללות פסולת? המדינה שלי היא המדינה המובילה והמדינה המייצאת הגדולה בעולם.

בשנת 2017, ייצור העופרת במדינה שלי היה 4.72 מיליון טון, המהווה כ-44% מסך תפוקת העופרת של עופרת. שיעור ההתאוששות של סוללות עופרת מאורגנות במדינות מפותחות כמו אירופה, ארה"ב, יפן עלה על 90%, ושיעור ההתאוששות המאורגן של המדינה שלי הוא פחות מ-30%.

עם ההתרחבות המתמשכת של הביקוש בשוק, המדינה שלי הפכה לשוק סוללות העופרת הגדול בעולם, ומספר הפסולת של סוללות עופרת חומצה שהתרחשה מדי שנה עולה גם על 3 מיליון טון. ישנן מדינות רבות וגדלות, ופוטנציאל השוק של פסולת סוללות עופרת-חומצה אינו קטן. בכל סוללה, לוחית עמוד העופרת מהווה 74% מהנתח, וחומצה גופרתית אחראית ל-20%.

בשל יכולת המיחזור המוגבלת, ישנה פרצה לפיקוח, מספר לא מבוטל של פסולת סוללות זורם ל"שוק השחור". נכון לעכשיו, המצב הבלתי מסודר של תעשיית שחזור סוללות עופרת-חומצה פסולת עדיין קיים. עדיין יש יותר ממחצית מהמחוזות שאין להם כישורים לשיחזור פסולת סוללות עופרת-חומצה.

כיום נוצר מצב של "מוציא מטבעות נחות" בתחום שחזור סוללות עופרת-חומצה פסולת. כמה "סדנאות קטנות" לא חוקיות עם התנהגות בלתי הולמת וחברות רגילות תופסות עסקים. מה הגורם להתאוששות מסודרת של סוללת עופרת-חומצה הפסולת הנוכחית? 1.

ובאופן לא חוקי "סדנה קטנה" להסתמך על גרזן, תנור זה מספיק, כמעט אפס, אז הם יכולים להגדיל באופן משמעותי את מחיר הרכישה, ואת העסק לתפוס החברה הרגילה. 2, אין גולת הכותרת של תפיסת תפיסת התרומה של המגמה, והמחלקות הרלוונטיות אינן מסוגלות להשתמש, ופסולת חנות המכונית הרגילה הנוכחית סטנדרטית יחסית, אבל פריסת נקודת אחזקת המכונית אפליה, בקנה מידה גדול, כמות רבה, מה שמגביר גם את קושי הפיקוח בניהול. 3, היעדר תמיכה במדיניות תומכת, מערכת מיחזור תקנית טרם הוקמה, למרות שהמדינה ביצעה סילוק ברור של השבת משאבים לפסולת סוללת עופרת-חומצה, אך בפועל עקב היעדר מדיניות ותקנות מחייבות, מימון נוסף, ובנוסף קשה לראות את בניית מערך המיחזור בזמן קצר, מה שמוביל להתלהבות ולפעילות מערכת המיחזור התקנית של מערכת המיחזור והעופרת אינה ממוחשבת. מתעכב.

4 פינוי פסולת סוללת העופרת-חומצה מבלבל יותר, מה שללא ספק מגביר את ניהול הפיקוח על מחלקת הניהול. לכן, בניית מערכת שחזור סוללות עופרת-חומצה פסולת היא פרויקט מערכת חברתית ענק. בשל היעדר מנגנוני עבודה, מחלקות או יחידות אחרות אינן מוכנות להשתתף, רק את מחלקת הפיקוח על פסולת מסוכנת קשה פעמים רבות לפתור באופן יסודי.

כיצד לרסן את התנהגות הסוללות למיחזור לא חוקי? (1) מומלץ שהממשלה תוביל להקמת פלטפורמת ניהול מערכת מיחזור ארצית מורשית ביותר כדי להשיג טוב יותר פיקוח על מחזור חיים מלא של מוצרי סוללה. יחד עם זאת, יש להנפיק את הרמה הלאומית, מחמירה, מפעילות המיחזור של שרשרת התעשייה הבלתי חוקית של הסוללה. (2) יש להפחית עוד יותר את נטל המס והאגרה של חברת שחזור המצברים, כגון חברות מצברים העומדות בתקנים הלאומיים והמקומיים להגנת הסביבה, ופטורות ממסי הגנת הסביבה.

(3) מאחר שעיקר מקור המצברים של חברת המיחזור הוא שקע תיקון מוכר או יחיד, לא ניתן לקבל חשבונית מע"מ, בהעדר מס לתשלום, וניתן להתייחס לתקן הנישום הרגיל ולבקש לפתוח מחלקות מס לפי חשבון 3%. כשמסתכלים על ניהול מערכת המיחזור של מדינות מפותחות, המשימה החשובה שלו היא לא לפתור כל מי שעוסק במחזור, אלא ניהול חקיקתי של חוליית המיחזור. ללא קשר לשאלה אם פסולת סוללת העופרת-חומצה פגומה, סילוק לא נכון או לא נמצא במקום, יהפוך למקור הסביבה הזיהום.

מקורבים בתעשייה מאמינים כי מדיניות העדכון חשובה לתקינה של סוללות פסולת, מאוחסנות, הובלה, חידוש, וקידמה את הפיתוח של פיתוח שרשרת תעשיית זרימת הסוללות.