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Wasserstofftankstelle explodiert, modernes Toyota-Auto mit gestopptem Kraftstoff- und Batteriebetrieb?

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Ausländischen Medienberichten zufolge kam es in einer Wasserstofftankstelle im norwegischen Sandvika zu einer Explosion, bei der zwei Personen in einem in der Nähe befindlichen, nicht mit Brennstoffzellen betriebenen Fahrzeug verletzt wurden. Nach Angaben der Polizei reicht die Explosionskraft aus, um den Airbag im Auto ohne Aufprall zu öffnen. Nach der Explosion hat der HS-Betreiber Nelhydrogen den Betrieb in anderen Verkaufsstellen eingestellt.

Die aktuelle Explosion ist noch nicht gemeldet. Toyota und Modern haben jedoch den Verkauf von Brennstoffzellenbatterien in Norwegen eingestellt. Bedeutet dies, dass das mit Wasserstoff betriebene Batteriefahrzeug als alternatives Modell mit Null-Emissionen ausgemustert wird? CEO Jonandrílkke sagte: „Wo liegt jetzt das Problem?“

Die Hauptaufgabe des Unternehmens besteht darin, den sicheren Betrieb der Wasserstofftankstelle zu gewährleisten. Als Präventivmaßnahme hat das Unternehmen den Betrieb von zehn weiteren Betrieben eingestellt und wird nach weiteren Untersuchungen eine Entscheidung treffen. Aufgrund der Netzwerklähmung haben Toyota und Modern die Einstellung der Produktion von Brennstoffzellenantrieben angekündigt.

Espen Olsen, Manager von Toyota Norwegen, sagte, dem Unternehmen sei noch immer nicht klar, was die Uno-X-Explosion verursacht habe, und es gebe auch keine Spekulationen darüber. Bevor Sie die Wahrheit verstehen: Toyota wird weiterhin batteriebetriebene Modelle mit Wasserstoffantrieb verkaufen. Tatsächlich hat das Unternehmen aus tatsächlichen Gründen eine Einstellungsentscheidung getroffen, da es nun keinen Treibstoffnachschub mehr bekommt.

Darüber hinaus wird das Unternehmen den betroffenen Mirai-Besitzern Ersatzfahrzeuge zur Verfügung stellen, um praktische Probleme zu lösen. Toyota besteht darauf, dass der Vorfall nichts an der Einstellung des Unternehmens zu den mit Wasserstoff betriebenen Batterieautos ändere, und weist darauf hin, dass dieser Autotyp mindestens genauso sicher sei. Der Wasserstoffspeicherbehälter selbst ist sehr robust und kann sogar die Stärke des Schusses erreichen.

Analysten sehen jedoch auch in batteriebetriebenen Antriebssystemen mit Wasserstoffantrieb eine Alternative zu batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen. Dieser Explosionsunfall in Norwegen ist nicht die erste Wasserstoffexplosion. Obwohl sich die Branche mehr mit der Effizienz des Stromsystems und der gesamten Lieferkette beschäftigt, darf nicht nur die einfache Energieeffizienz von Elektrizität und batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen, sondern auch die Transport- und Lagersicherheit von Wasserstoffkraftstoffen nicht außer Acht gelassen werden.

Dies ist ein schwerer Schlag, der einigen Automobilherstellern (vor allem Toyota und Modern) bei der Entwicklung ausschließlich von Elektrofahrzeugen schon immer anhaftete. Obwohl die Effizienz von batterieelektrischen Autos um ein Vielfaches höher ist, bestehen moderne Autos immer noch. „Solange die Wasserstoff-Batterie-Busstation nicht stabil ist, wird das Unternehmen nur Plug-in-Elektroautos produzieren.

„Toyota, ein weiterer kleiner Partner auf dem Gebiet der Wasserstoff-Brennstoffzellen, hat Milliarden von Dollar investiert, aber kein vollelektrisches Auto auf den Markt gebracht. Diese Unternehmen betreiben auf vielen Märkten Lobbyarbeit in der Hoffnung, dass Wasserstoff-Brennstoffzellen hohe Subventionen erhalten, die denen von batteriebetriebenen Elektroautos entsprechen oder sogar höher ausfallen als die von batteriebetriebenen Elektroautos. Während jedoch die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen schnell steigen, ist der Aufstieg der Brennstoffzellenantriebe in der Batteriebranche in Schwierigkeiten.

Die Explosionen in Norwegen haben zweifellos dazu geführt, dass mit Wasserstoff betriebene Batterieautos zusätzlich in den Schnee gerieten. Zwar gibt es keine Daten, die darauf hinweisen, dass dieser Fahrzeugtyp gefährlicher ist als andere Fahrzeugtypen, aber allein die Tatsache, dass es eine Reihe von mit Wasserstoff betriebenen Batterieautos und Wasserstofftankstellen gibt, ist bemerkenswert.

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