Stasiun hidrogen njeblug Toyota modern mandheg bahan bakar mobil baterei?

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Miturut laporan media asing, jeblugan kedadeyan ing stasiun Hidrogen ing Sandvika, Norwegia, lan nyebabake rong wong ing mobil baterei non-bahan bakar sing cedhak. Miturut polisi, daya bledosan cukup kanggo mbukak airbag ing mobil tanpa impact. Sawise jeblugan kedadeyan, operator HS Nelhydrogen wis nundha operasi ing outlet liyane.

Jeblugan saiki isih durung diumumake. Nanging, Toyota lan Modern wis mandheg adol baterei tenaga bahan bakar ing Norwegia. Iki tegese kendaraan baterei tenaga bahan bakar hidrogen bakal rampung minangka model alternatif "nol emisi"? Jonandr¨¦lkke, CEO Jonandr¨¦lkke, ngendika saiki, apa masalahe?.

Tugas utama perusahaan yaiku njamin operasi stasiun hidrogen sing aman. Minangka langkah pencegahan, perusahaan wis nundha 10 operasi operasi liyane kanggo nggawe keputusan sawise diselidiki luwih. Amarga kelumpuhan jaringan, Toyota lan Modern ngumumake penundaan baterei tenaga bahan bakar.

Espen Olsen, Manager, Toyota Norway, ngandika sing perusahaan isih ora cetha sing nimbulaké bledosan uno-x, lan ora speculate. Sadurunge sampeyan gagal mangertos bebener, Toyota bakal terus adol model baterei sing nganggo bahan bakar hidrogen. Nyatane, perusahaan wis nggawe keputusan mandheg kanthi alasan sing nyata, amarga saiki, ora bisa entuk imbuhan bahan bakar.

Kajaba iku, perusahaan bakal nyedhiyakake kendharaan panggantos kanggo para pemilik Mirai sing kena pengaruh kanggo ngatasi masalah praktis. Toyota negesake manawa kedadeyan kasebut ora ngganti sikap mobil baterei tenaga bahan bakar hidrogen perusahaan, lan nuduhake manawa jinis mobil iki paling ora padha kanthi aman. Panyimpenan hidrogen dhewe bisa kuwat banget, lan bisa entuk kekuatan shooting.

Nanging, analis wis dadi alternatif kanggo sistem tenaga baterei hidrogen-bahan bakar minangka alternatif kanggo kendaraan listrik baterei. Kacilakan bledosan sing kedadeyan ing Norwegia iki dudu bledosan hidrogen pisanan. Sanajan industri luwih prihatin babagan efisiensi sistem tenaga lan kabeh rantai pasokan, dudu efisiensi energi lan energi listrik lan kendaraan listrik baterei, nanging keamanan bahan bakar hidrogen ora bisa digatekake.

Iki minangka pukulan ageng sing tansah manut sawetara pabrikan mobil (penting Toyota lan Modern) kanggo kabeh kendaraan listrik. Sanajan efisiensi mobil listrik baterei kaping pirang-pirang luwih dhuwur, mobil modern isih ngeyel. "Sadurunge stasiun bis baterei bahan bakar hidrogen stabil, perusahaan mung bakal ngasilake mobil plug-in listrik.

"Mitra cilik liyane ing bidang sel tenaga bahan bakar hidrogen, Toyota wis nandur modal milyaran dolar, nanging durung ngluncurake mobil listrik lengkap. Perusahaan-perusahaan kasebut lobi ing pirang-pirang pasar, ngarep-arep nyedhiyakake subsidi sing kuwat kanggo baterei tenaga bahan bakar hidrogen, sawetara utawa malah luwih akeh subsidi sing dipikolehi tinimbang mobil listrik baterei. Nanging, nalika dodolan kendaraan listrik mundhak kanthi cepet, mundhake baterei tenaga bahan bakar ngalami alangan.

bledosan Norwegian temtu sijine mobil baterei daya bahan bakar hidrogen kanggo nambah salju, senajan ora ana data nuduhake yen jinis kendaraan luwih mbebayani tinimbang jinis mobil liyane, nanging ing nomer asli saka baterei daya bahan bakar lan stasiun hidrogenasi Kelas acara dhewe pantes manungsa waé.