Eksplozija hidrogenske stanice moderna Toyota zaustavila gorivo napajanje baterijski automobil?

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

Prema izvješćima stranih medija, eksplozija se dogodila u postaji za proizvodnju vodika u Sandviki u Norveškoj, a ozlijeđeno je dvoje ljudi u obližnjem automobilu bez pogonskih baterija. Prema navodima policije, snaga eksplozije je dovoljna da se bez udarca otvori zračni jastuk u automobilu. Nakon eksplozije, HS operater Nelhydrogen obustavio je rad u ostalim poslovnicama.

Trenutna eksplozija još uvijek nije objavljena. Međutim, Toyota i Modern prestale su prodavati baterije za napajanje gorivom u Norveškoj. Znači li to da će vozilo s pogonom na vodikovo gorivo biti ukinuto kao alternativni model s "nultom emisijom"? Jonandr¨¦lkke, izvršni direktor Jonandr¨¦lkke, rekao je da je sad problem?.

Primarna zadaća tvrtke je osigurati siguran rad vodikove stanice. Kao preventivne mjere, tvrtka je obustavila ostalih 10 operativnih operacija kako bi donijela odluku nakon daljnje istrage. Zbog paralize mreže, Toyota i Modern najavili su obustavu baterija za napajanje goriva.

Espen Olsen, direktor Toyote Norveška, rekao je da tvrtki još uvijek nije jasno što uzrokuje eksplozija uno-x, niti se nagađa. Prije nego što ste uspjeli shvatiti istinu, Toyota će nastaviti prodavati modele baterija koje pokreće vodik. Zapravo, tvrtka je donijela odluku o zaustavljanju iz stvarnih razloga, jer sada ne može dobiti nadopunu goriva.

Osim toga, tvrtka će isporučiti zamjenska vozila vlasnicima Miraija koji su pogođeni rješavanjem praktičnih problema. Toyota inzistira na tome da incident ne mijenja stav tvrtke na vodikovo gorivo i baterijski automobil te ističu da je ova vrsta automobila barem jednako sigurna. Sama posuda za pohranu vodika je vrlo jaka, a može postići čak i snagu pucanja.

Međutim, analitičari su alternativu baterijskim sustavima napajanja na vodik kao alternativu baterijskim električnim vozilima. Ova eksplozija koja se dogodila u Norveškoj nije prva eksplozija vodika. Iako je industrija više zabrinuta za učinkovitost elektroenergetskog sustava i cijelog opskrbnog lanca, ne može se zanemariti jednostavna i energetska učinkovitost električne energije i baterijskih električnih vozila, već sigurnost nošenja i skladištenja vodikovih goriva.

Ovo je veliki udarac koji se uvijek držao nekih proizvođača automobila (važna Toyota i Moderna) za sva električna vozila. Iako je učinkovitost baterijskih električnih automobila nekoliko puta veća, moderni automobili i dalje inzistiraju. "Prije nego što autobusna stanica s pogonom na vodikovo gorivo bude stabilna, tvrtka će proizvoditi samo električne automobile koji se mogu priključiti na napajanje.

“Još jedan mali partner u području pogonskih ćelija s vodikovim gorivom, Toyota je uložila milijarde dolara, ali nije lansirala potpuno električni automobil. Ove tvrtke lobiraju na mnogim tržištima, nadajući se da će osigurati jake subvencije za baterije na vodikovo gorivo, pri čemu su neke ili čak više subvencija dobivene od električnih automobila na baterije. Međutim, dok prodaja električnih vozila ubrzano raste, rast baterija za gorivo je u problemu.

Norveške eksplozije nedvojbeno stavljaju automobil s pogonom na vodikovo gorivo dodati snijeg, iako nema podataka koji ukazuju na to da je ova vrsta vozila opasnija od drugih vrsta automobila, ali u izvornom broju baterija za napajanje gorivom i hidrogenacijskih stanica sam događaj klase vrijedan je pažnje.