හයිඩ්‍රජන් මධ්‍යස්ථානය පුපුරා යාම නවීන ටොයොටා ඉන්ධන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බැටරි මෝටර් රථය නතර කළාද?
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken
විදෙස් මාධ්‍ය වාර්තාවලට අනුව, නෝර්වේහි සැන්ඩ්විකා හි හයිඩ්‍රජන් මධ්‍යස්ථානයක පිපිරීමක් සිදුවී ඇති අතර, ඒ අසල ඉන්ධන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක නොවන බැටරි මෝටර් රථයක සිටි පුද්ගලයින් දෙදෙනෙකු තුවාල ලබා තිබේ. පොලිසියට අනුව, පිපිරුම් බලය මෝටර් රථයේ වායු බෑගය බලපෑමකින් තොරව විවෘත කිරීමට ප්‍රමාණවත් වේ. පිපිරීම සිදු වූ පසු, HS ක්‍රියාකරු නෙල්හයිඩ්‍රජන් අනෙකුත් අලෙවිසැල්වල මෙහෙයුම් අත්හිටුවා ඇත.
වත්මන් පිපිරීම තවමත් නිවේදනය කර නොමැත. කෙසේ වෙතත්, ටොයොටා සහ මොඩර්න් නෝර්වේ තුළ ඉන්ධන බල බැටරි විකිණීම නවතා දමා ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන බල බැටරි වාහනය "ශුන්‍ය විමෝචන" විකල්ප ආකෘතිය ලෙස අවසන් වන බවද? ජොනන්ඩ්‍රල්ක්කේ හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ජොනන්ඩ්‍රල්ක්කේ පැවසුවේ දැන් ගැටලුව කුමක්ද?
සමාගමේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ හයිඩ්‍රජන් මධ්‍යස්ථානයේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමයි. වැළැක්වීමේ පියවරක් ලෙස, වැඩිදුර විමර්ශනයකින් පසු තීරණයක් ගැනීම සඳහා සමාගම තවත් මෙහෙයුම් 10 ක් අත්හිටුවා ඇත. ජාල අංශභාගය හේතුවෙන්, ටොයොටා සහ මොඩර්න් ඉන්ධන බල බැටරි අත්හිටුවන බව නිවේදනය කර ඇත.
ටොයොටා නෝර්වේ හි කළමනාකරු එස්පන් ඔල්සන් පැවසුවේ, uno-x පිපිරීමට හේතුව කුමක්දැයි සමාගම තවමත් පැහැදිලි නැති බවත්, එය අනුමාන නොකරන බවත්ය. ඔබ සත්‍යය තේරුම් ගැනීමට අපොහොසත් වීමට පෙර, ටොයොටා හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන බැටරි මාදිලි අලෙවි කිරීම දිගටම කරගෙන යනු ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, සමාගම දැන් ඉන්ධන නැවත පිරවීම ලබා ගත නොහැකි නිසා, සැබෑ හේතූන් මත නැවැත්වීමේ තීරණයක් ගෙන ඇත.
ඊට අමතරව, ප්‍රායෝගික ගැටළු විසඳීම සඳහා බලපෑමට ලක් වූ මිරායි හිමිකරුවන්ට ආදේශක වාහන සපයනු ඇත. මෙම සිදුවීමෙන් සමාගමේ හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන බල බැටරි මෝටර් රථයේ ආකල්පය වෙනස් නොවන බව ටොයොටා අවධාරණය කරන අතර, මෙම වර්ගයේ මෝටර් රථ අවම වශයෙන් ආරක්ෂිතව සමාන බව පෙන්වා දෙයි. හයිඩ්‍රජන් ගබඩා කෑන් එක ඉතා ශක්තිමත් වන අතර, එයට වෙඩි තැබීමේ ශක්තිය පවා ලබා ගත හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, විශ්ලේෂකයින් බැටරි විදුලි වාහන සඳහා විකල්පයක් ලෙස හයිඩ්‍රජන්-ඉන්ධන බල බැටරි බල පද්ධති සඳහා විකල්පයක් ලෙස සලකති. නෝර්වේහි සිදු වූ මෙම පිපිරීම් අනතුර පළමු හයිඩ්‍රජන් පිපිරීම නොවේ. කර්මාන්තය බලශක්ති පද්ධතියේ සහ සමස්ත සැපයුම් දාමයේ කාර්යක්ෂමතාව ගැන වැඩි සැලකිල්ලක් දැක්වුවද, විදුලිය සහ බැටරි විදුලි වාහනවල සරල හා බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව නොව, හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන රැගෙන යාමේ සහ ගබඩා කිරීමේ ආරක්ෂාව නොසලකා හැරිය නොහැකිය.
මෙය සියලුම විදුලි වාහන සඳහා සමහර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ට (වැදගත් ටොයොටා සහ නූතන) සැමවිටම පිළිපැද ඇති දැවැන්ත පහරකි. බැටරි විදුලි මෝටර් රථවල කාර්යක්ෂමතාව කිහිප ගුණයකින් වැඩි වුවද, නවීන මෝටර් රථ තවමත් අවධාරනය කරයි. "හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන බල බැටරි බස් නැවතුම්පොළ ස්ථාවර වීමට පෙර, සමාගම නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ විදුලි ප්ලග්-ඉන් මෝටර් රථ පමණි."
"හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන බල සෛල ක්ෂේත්‍රයේ තවත් කුඩා හවුල්කරුවෙකු වන ටොයොටා ඩොලර් බිලියන ගණනක් ආයෝජනය කර ඇත, නමුත් සම්පූර්ණ විදුලි මෝටර් රථයක් දියත් කර නොමැත. මෙම සමාගම් බොහෝ වෙළඳපලවල බලපෑම් කරමින් සිටින්නේ, හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන බල බැටරි සඳහා ශක්තිමත් සහනාධාර සැපයීමට බලාපොරොත්තු වන අතර, බැටරි විදුලි මෝටර් රථවලට වඩා යම් හෝ ඊටත් වඩා සහනාධාර ලබා ගනී. කෙසේ වෙතත්, විදුලි වාහන අලෙවිය ශීඝ්‍රයෙන් ඉහළ යන අතරම, ඉන්ධන බල බැටරිවල වැඩිවීම කරදරයක පවතී.
නෝර්වීජියානු පිපිරීම් නිසැකවම හයිඩ්‍රජන් ඉන්ධන බලැති බැටරි මෝටර් රථයට හිම එකතු කිරීමට හේතු විය, නමුත් මෙම වර්ගයේ වාහන අනෙකුත් මෝටර් රථවලට වඩා භයානක බවට කිසිදු දත්තයක් නොමැති වුවද, ඉන්ධන බලැති බැටරි සහ හයිඩ්‍රජනීකරණ මධ්‍යස්ථානවල මුල් සංඛ්‍යාව අනුව පන්ති සිදුවීමම අවධානයට ලක්විය යුතුය.
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.
