הידראָגען סטאַנציע יקספּלאָודינג מאָדערן טויאָטאַ פארשטאפט ברענוואַרג מאַכט באַטאַרייע מאַשין?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ପୋର୍ଟେବଲ୍ ପାୱାର ଷ୍ଟେସନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ

לויט אויסלענדישע מעדיע באריכטן, איז פארגעקומען אן אויפרייס אין א הידראגען סטאנציע אין סאנדוויקא, נארוועגיע, און האט פארוואונדעט צוויי מענטשן אין א דערנעבנדיגע נישט-ברענשטאף באטעריע קאר. לויט די פאליציי איז די קראפט פון אויפרייס גענוג צו עפענען דעם עירבאג אינעם קאר אן אפעקט. נאָך די יקספּלאָוזשאַן אַקערז, די HS אָפּעראַטאָר Nelhydrogen האט סוספּענדעד אַפּעריישאַנז אין אנדערע אַוטלעץ.

די איצטיקע יקספּלאָוזשאַן איז נאָך נישט מודיע. אָבער, Toyota און Modern האָבן פארשטאפט סעלינג ברענוואַרג מאַכט באַטעריז אין נאָרווייַ. טוט דאָס מיינען אַז די הידראָגען ברענוואַרג מאַכט באַטאַרייע פאָרמיטל וועט זיין געענדיקט ווי די "נול ימישאַן" אנדער ברירה מאָדעל? Jonandr¨ | lkke, CEO Jonandr¨ | lkke, האט געזאגט אַז איצט, וואָס איז די פּראָבלעם?

די הויפּט אַרבעט פון די פירמע איז צו ענשור די זיכער אָפּעראַציע פון ​​די הידראָגען סטאַנציע. ווי אַ פאַרהיטנדיק מיטלען, די פירמע האט סוספּענדעד אנדערע 10 אַפּערייטינג אַפּעריישאַנז צו מאַכן אַ באַשלוס נאָך ווייַטער ויספאָרשונג. רעכט צו דער נעץ פּאַראַליסיס, Toyota און Modern האָבן מודיע די סאַספּענשאַן פון ברענוואַרג מאַכט באַטעריז.

Espen Olsen, פאַרוואַלטער, Toyota נאָרווייַ, האט געזאגט אַז די פירמע איז נאָך ומקלאָר אַז די ונאָ-קס יקספּלאָוזשאַן ז, און עס קען נישט ספּעקולירן. איידער איר האָט ניט אַנדערש צו פֿאַרשטיין דעם אמת, Toyota וועט פאָרזעצן צו פאַרקויפן באַטאַרייע מאָדעלס מיט הידראָגען ברענוואַרג. אין פאַקט, די פירמע האט געמאכט אַ האַלטן באַשלוס פֿאַר פאַקטיש סיבות, ווייַל איצט, עס קען נישט באַקומען ברענוואַרג ריפּלענישמאַנט.

אין דערצו, די פירמע וועט צושטעלן פאַרבייַט וועהיקלעס צו די Mirai אָונערז וואָס זענען אַפעקטאַד צו סאָלווע פּראַקטיש פּראָבלעמס. טויאָטאַ באַשטיין אַז דער אינצידענט טוט נישט טוישן די שטעלונג פון די פירמע &39;ס הידראָגען ברענוואַרג מאַכט באַטאַרייע מאַשין, און פונט אויס אַז די טיפּ פון מאַשין איז לפּחות די זעלבע בעשאָלעם. די הידראָגען סטאָרידזש קענען זיך איז זייער שטאַרק, און עס קען אפילו דערגרייכן די שטאַרקייט פון די שיסעריי.

אָבער, אַנאַליס האָבן שוין אָלטערנאַטיוו צו הידראָגען-ברענוואַרג מאַכט באַטאַרייע מאַכט סיסטעמען ווי אַלטערנאַטיוועס צו באַטאַרייע עלעקטריק וועהיקלעס. דעם יקספּלאָוזשאַן צופאַל פארגעקומען אין נאָרווייַ איז נישט דער ערשטער הידראָגען יקספּלאָוזשאַן. כאָטש די אינדוסטריע איז מער זארגן וועגן די עפעקטיווקייַט פון די מאַכט סיסטעם און די גאנצע צושטעלן קייט, ניט די פּשוט און ענערגיע עפעקטיווקייַט פון עלעקטרע און באַטאַרייע עלעקטריק וועהיקלעס, אָבער די קעריינג און סטאָרידזש זיכערקייַט פון הידראָגען פיואַלז קענען ניט זיין איגנאָרירט.

דאָס איז אַ ריזיק קלאַפּ וואָס האט שטענדיק אַדכירד צו עטלעכע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז (וויכטיק טויאָטאַ און מאָדערן) פֿאַר אַלע עלעקטריק וועהיקלעס. כאָטש די עפעקטיווקייַט פון באַטאַרייע עלעקטריק קאַרס איז עטלעכע מאָל העכער, מאָדערן קאַרס נאָך באַשטיין. "איידער די סטאַנציע פון ​​די הידראָגען ברענוואַרג מאַכט באַטאַרייע ויטאָבוס סטאַנציע איז סטאַביל, די פירמע וועט בלויז פּראָדוצירן עלעקטריק צאַפּן-אין קאַרס.

"אן אנדער קליין שוטעף אין די פעלד פון הידראָגען ברענוואַרג מאַכט סעלז, טויאָטאַ האט ינוועסטאַד ביליאַנז פון דאָללאַרס, אָבער האט נישט לאָנטשט אַ פול עלעקטריק מאַשין. די קאָמפּאַניעס זענען לאַביינג אין פילע מארקפלעצער, כאָופּינג צו צושטעלן שטאַרק סובסידיעס פֿאַר הידראָגען ברענוואַרג מאַכט באַטעריז, עטלעכע אָדער אפילו מער סובסידיעס באקומען ווי באַטאַרייע עלעקטריק קאַרס. אָבער, בשעת די פארקויפונג פון עלעקטריק וועהיקלעס העכערונג ראַפּאַדלי, די העכערונג פון ברענוואַרג מאַכט באַטעריז איז אין קאָנפליקט.

נאָרוועגיש יקספּלאָוזשאַנז, בלי ספק, שטעלן די הידראָגען ברענוואַרג מאַכט באַטאַרייע מאַשין צו לייגן שניי, כאָטש עס איז קיין דאַטן אָנווייַזן אַז דעם טיפּ פון פאָרמיטל איז מער געפערלעך ווי אנדערע טייפּס פון קאַרס, אָבער אין דער אָריגינעל נומער פון ברענוואַרג מאַכט באַטעריז און כיידראַדזשאַניישאַן סטיישאַנז, די קלאַס געשעעניש זיך איז ווערט פון ופמערקזאַמקייַט.