Ibudo hydrogen ti n gbamu Toyota igbalode duro ọkọ ayọkẹlẹ batiri agbara epo bi?

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Gẹgẹbi awọn ijabọ media ajeji, bugbamu kan waye ni ibudo Hydrogen kan ni Sandvika, Norway, o si fa eniyan meji ninu ọkọ ayọkẹlẹ batiri ti kii ṣe epo to wa nitosi farapa. Gẹgẹbi ọlọpa, agbara bugbamu ti to lati ṣii apo afẹfẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ laisi ipa. Lẹhin ti bugbamu naa waye, oniṣẹ HS Nelhydrogen ti daduro awọn iṣẹ ni awọn iÿë miiran.

Bugbamu lọwọlọwọ ko tun kede. Sibẹsibẹ, Toyota ati Modern ti dẹkun tita awọn batiri agbara epo ni Norway. Ṣe eyi tumọ si pe ọkọ batiri agbara idana hydrogen yoo pari bi awoṣe yiyan “ijadejade odo”? Jonandr¨¦lkke, CEO Jonandr¨¦lkke, sọ pe ni bayi, kini iṣoro naa?.

Iṣẹ akọkọ ti ile-iṣẹ ni lati rii daju iṣẹ ailewu ti ibudo hydrogen. Gẹgẹbi awọn ọna idena, ile-iṣẹ ti daduro awọn iṣẹ ṣiṣe 10 miiran lati ṣe ipinnu lẹhin iwadii siwaju. Nitori paralysis nẹtiwọki, Toyota ati Modern ti kede idaduro ti awọn batiri agbara epo.

Espen Olsen, Alakoso, Toyota Norway, sọ pe ile-iṣẹ naa ko ṣiyemeji pe bugbamu uno-x fa, tabi ko ṣe akiyesi. Ṣaaju ki o to kuna lati ni oye otitọ, Toyota yoo tẹsiwaju lati ta awọn awoṣe batiri ti o ni agbara epo hydrogen. Ni otitọ, ile-iṣẹ ti ṣe ipinnu idaduro fun awọn idi gangan, nitori bayi, ko le gba atunṣe epo.

Ni afikun, ile-iṣẹ yoo pese awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o rọpo si awọn oniwun Mirai ti o ni ipa lati yanju awọn iṣoro to wulo. Toyota tẹnumọ pe iṣẹlẹ naa ko yi ihuwasi ti ọkọ ayọkẹlẹ batiri ti epo hydrogen ti ile-iṣẹ naa pada, ati tọka si pe iru ọkọ ayọkẹlẹ yii ko kere ju kanna lọ lailewu. Ibi ipamọ hydrogen le funrararẹ lagbara pupọ, ati pe o le paapaa ṣaṣeyọri agbara ti ibon yiyan.

Sibẹsibẹ, awọn atunnkanka ti jẹ yiyan si awọn ọna ṣiṣe agbara batiri agbara epo hydrogen bi awọn omiiran si awọn ọkọ ina mọnamọna batiri. Ijamba bugbamu yii waye ni Norway kii ṣe bugbamu hydrogen akọkọ. Botilẹjẹpe ile-iṣẹ naa ni ifiyesi diẹ sii pẹlu ṣiṣe ti eto agbara ati gbogbo pq ipese, kii ṣe irọrun ati ṣiṣe agbara ti ina ati awọn ọkọ ina mọnamọna batiri, ṣugbọn gbigbe ati aabo ibi ipamọ ti awọn epo hydrogen ko le ṣe akiyesi.

Eyi jẹ ikọlu nla ti o nigbagbogbo faramọ diẹ ninu awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ (Toyota pataki ati Modern) fun gbogbo awọn ọkọ ina mọnamọna. Botilẹjẹpe ṣiṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna batiri ni ọpọlọpọ igba ti o ga julọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni tun tẹnumọ. “Ṣaaju ki ibudo ọkọ akero batiri ti epo hydrogen jẹ iduroṣinṣin, ile-iṣẹ yoo ṣe agbejade awọn ọkọ ayọkẹlẹ plug-in ina nikan.

“Ẹgbẹ ẹlẹgbẹ kekere miiran ni aaye ti awọn sẹẹli agbara epo hydrogen, Toyota ti nawo awọn ọkẹ àìmọye dọla, ṣugbọn ko ṣe ifilọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina ni kikun. Awọn ile-iṣẹ wọnyi n ṣe iparowa ni ọpọlọpọ awọn ọja, nireti lati pese awọn ifunni to lagbara fun awọn batiri agbara epo hydrogen, diẹ ninu tabi paapaa awọn ifunni diẹ sii ti o gba ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna batiri lọ. Bibẹẹkọ, lakoko ti awọn tita awọn ọkọ ina mọnamọna dide ni iyara, igbega ti awọn batiri agbara epo wa ninu wahala.

Awọn bugbamu Norwegian laiseaniani fi ọkọ ayọkẹlẹ batiri idana hydrogen lati ṣafikun egbon, botilẹjẹpe ko si data ti o tọka si pe iru ọkọ yii lewu ju awọn iru ọkọ ayọkẹlẹ miiran lọ, ṣugbọn ninu nọmba atilẹba ti awọn batiri agbara epo ati awọn ibudo hydrogenation Kilasi iṣẹlẹ funrararẹ yẹ fun akiyesi.