A stazione di l&39;idrogenu chì esplode a moderna Toyota hà fermatu a vittura di a bateria di energia di carburante?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

Sicondu i rapporti di i media stranieri, una splusione hè accaduta in una stazione di l&39;idrogenu in Sandvika, Norvegia, è hà causatu ferite duie persone in una vittura di batteria di energia senza carburante vicinu. Sicondu a polizia, u putere di splusione hè abbastanza per apre l&39;airbag in a vittura senza impattu. Dopu à l&39;esplosione, l&39;operatore HS Nelhydrogen hà suspesu l&39;operazioni in altri punti di vendita.

L&39;esplosione attuale ùn hè ancu annunziatu. Tuttavia, Toyota è Modern anu cessatu di vende batterie di energia di carburante in Norvegia. Questu significa chì u veiculu di a bateria di l&39;energia di l&39;idrogenu serà finitu cum&39;è u mudellu alternativu "zero emission"? Jonandr¨¦lkke, CEO Jonandr¨¦lkke, hà dettu chì avà, chì hè u prublema?

U compitu primariu di a cumpagnia hè di assicurà u funziunamentu sicuru di a stazione di l&39;idrogenu. Cum&39;è una misura preventiva, a cumpagnia hà sospesu altre 10 operazioni operative per piglià una decisione dopu più investigazioni. A causa di a paralisi di a rete, Toyota è Modern anu annunziatu a sospensjoni di e batterie di energia di carburante.

Espen Olsen, Manager, Toyota Norway, hà dettu chì a cumpagnia ùn hè sempre chjaru chì l&39;esplosione uno-x provoca, nè ùn speculate. Prima di avè fiascatu à capisce a verità, Toyota hà da cuntinuà à vende mudelli di batterie alimentati da l&39;idrogenu. In fatti, a cumpagnia hà fattu una decisione di stop per ragioni attuali, perchè avà, ùn pò micca uttene rifornimentu di carburante.

Inoltre, a cumpagnia furnisce i veiculi di rimpiazzamentu à i pruprietarii di Mirai chì sò affettati per risolve i prublemi pratichi. Toyota insiste chì l&39;incidentu ùn cambia micca l&39;attitudine di l&39;idrogenu di l&39;energia di l&39;idrogenu di a vittura di a bateria di l&39;energia di a cumpagnia, è signalà chì stu tipu di vittura hè almenu u listessu in modu sicuru. U almacenamentu di l&39;idrogenu pò ellu stessu hè assai forte, è pò ancu ottene a forza di u tirò.

Tuttavia, l&39;analisti sò stati alternativu à i sistemi di energia di a batteria di l&39;idrogenu-carburante cum&39;è alternative à i veiculi elettrici di a batteria. Stu accidentu di splusione accadutu in Norvegia ùn hè micca a prima splusione di l&39;idrogenu. Ancu l&39;industria hè più preoccupata di l&39;efficienza di u sistema di putenza è di tutta a catena di furnimentu, micca l&39;efficienza simplice è energetica di i veiculi elettrici di l&39;electricità è di a bateria, ma a sicurezza di trasportu è di almacenamentu di carburanti di l&39;idrogenu ùn pò esse ignoratu.

Questu hè un colpu enormu chì hà sempre aderitu à certi fabricatori di vitture (mpurtanti Toyota è Modern) per tutti i veiculi elettrici. Ancu l&39;efficienza di e vitture elettriche di a batteria hè parechje volte più altu, i vitture muderni insistenu sempre. "Prima chì a stazione d&39;autobus di a batteria di l&39;energia di l&39;idrogenu sia stabile, a cumpagnia pruducerà solu vitture elettriche plug-in.

"Un altru picculu cumpagnu in u campu di e celle di l&39;energia di l&39;idrogenu, Toyota hà investitu miliardi di dollari, ma ùn hà micca lanciatu una vittura elettrica piena. Queste cumpagnie facenu lobbying in parechji mercati, sperendu à furnisce sussidi forti per e batterie di energia di carburante di l&39;idrogenu, alcuni o ancu più sussidi ottenuti da e vitture elettriche di batterie. Tuttavia, mentri a vendita di veiculi elettrici cresce rapidamente, l&39;aumentu di e batterie di energia di carburante hè in prublemi.

splosioni Norvegese senza dubbitu mette a vittura batterie di energia di carburante idrogenu à aghjunghje neve, ancu s&39;ellu ùn ci hè micca dati indicanu chì stu tipu di veìculu hè più periculosa chè altri tipi di vitture, ma in u numeru uriginale di batterie putenza di carburante è stazioni hydrogenation Class avvenimentu stessu hè degne d&39;attenzione.