Stesen hidrogen meletup Toyota moden menghentikan kuasa bahan api kereta bateri?

Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана

Menurut laporan media asing, satu letupan berlaku di stesen Hidrogen di Sandvika, Norway, dan menyebabkan dua orang dalam kereta bateri bukan bahan api berhampiran cedera. Menurut polis, kuasa letupan sudah cukup untuk membuka beg udara di dalam kereta tanpa impak. Selepas letupan berlaku, pengendali HS Nelhydrogen telah menggantung operasi di cawangan lain.

Letupan semasa masih tidak diumumkan. Walau bagaimanapun, Toyota dan Modern telah berhenti menjual bateri kuasa bahan api di Norway. Adakah ini bermakna kenderaan bateri kuasa bahan api hidrogen akan ditamatkan sebagai model alternatif "pelepasan sifar"? Jonandr¨¦lkke, CEO Jonandr¨¦lkke, berkata sekarang, apa masalahnya?.

Tugas utama syarikat adalah untuk memastikan operasi selamat stesen hidrogen. Sebagai langkah pencegahan, syarikat telah menggantung 10 operasi operasi lain untuk membuat keputusan selepas siasatan lanjut. Disebabkan oleh kelumpuhan rangkaian, Toyota dan Modern telah mengumumkan penggantungan bateri kuasa bahan api.

Espen Olsen, Pengurus, Toyota Norway, berkata bahawa syarikat itu masih tidak jelas bahawa letupan uno-x menyebabkan, dan ia tidak membuat spekulasi. Sebelum anda gagal memahami kebenaran, Toyota akan terus menjual model bateri berkuasa bahan api hidrogen. Malah, syarikat itu telah membuat keputusan berhenti atas sebab sebenar, kerana sekarang, ia tidak boleh mendapatkan pengisian bahan api.

Selain itu, syarikat akan membekalkan kenderaan gantian kepada pemilik Mirai yang terjejas untuk menyelesaikan masalah praktikal. Toyota menegaskan bahawa kejadian itu tidak mengubah sikap kereta bateri kuasa bahan api hidrogen syarikat itu, dan menunjukkan bahawa kereta jenis ini sekurang-kurangnya sama dengan selamat. Penyimpanan hidrogen itu sendiri sangat kuat, malah ia boleh mencapai kekuatan penangkapan.

Walau bagaimanapun, penganalisis telah menjadi alternatif kepada sistem kuasa bateri kuasa bahan api hidrogen sebagai alternatif kepada kenderaan elektrik bateri. Kemalangan letupan yang berlaku di Norway ini bukanlah letupan hidrogen yang pertama. Walaupun industri lebih mementingkan kecekapan sistem kuasa dan keseluruhan rantaian bekalan, bukan kecekapan tenaga dan tenaga elektrik dan kenderaan elektrik bateri, tetapi keselamatan membawa dan menyimpan bahan api hidrogen tidak boleh diabaikan.

Ini adalah tamparan hebat yang sentiasa mematuhi beberapa pengeluar kereta (Toyota dan Moden yang penting) untuk semua kenderaan elektrik. Walaupun kecekapan kereta elektrik bateri adalah beberapa kali lebih tinggi, kereta moden masih berkeras. “Sebelum stesen bas bateri kuasa bahan api hidrogen stabil, syarikat hanya akan mengeluarkan kereta plug-in elektrik.

“Satu lagi rakan kongsi kecil dalam bidang sel kuasa bahan api hidrogen, Toyota telah melabur berbilion dolar, tetapi belum melancarkan kereta elektrik penuh. Syarikat-syarikat ini melobi di banyak pasaran, dengan harapan dapat membekalkan subsidi yang kukuh untuk bateri kuasa bahan api hidrogen, beberapa atau lebih subsidi yang diperoleh daripada kereta elektrik bateri. Walau bagaimanapun, sementara jualan kenderaan elektrik meningkat dengan pesat, peningkatan bateri kuasa bahan api menghadapi masalah.

Letupan Norway sudah pasti meletakkan kereta bateri kuasa bahan api hidrogen menambah salji, walaupun tiada data menunjukkan bahawa jenis kenderaan ini lebih berbahaya daripada jenis kereta lain, tetapi dalam bilangan asal bateri kuasa bahan api dan stesen penghidrogenan Acara kelas itu sendiri patut diberi perhatian.