हायड्रोजन स्टेशनचा स्फोट, आधुनिक टोयोटाने इंधन पॉवर बॅटरी कार थांबवली?

Awdur: Iflowpower - Leverantör av bärbar kraftverk

परदेशी माध्यमांच्या वृत्तानुसार, नॉर्वेच्या सँडविका येथील हायड्रोजन स्टेशनमध्ये स्फोट झाला आणि जवळच्या इंधन नसलेल्या पॉवर बॅटरी कारमधील दोन लोक जखमी झाले. पोलिसांच्या मते, स्फोटाची शक्ती कारमधील एअरबॅग उघडण्यासाठी पुरेशी आहे, ज्यामुळे कोणतीही धक्का बसत नाही. स्फोट झाल्यानंतर, एचएस ऑपरेटर नेलहायड्रोजनने इतर आउटलेटमधील कामकाज स्थगित केले आहे.

सध्याच्या स्फोटाची माहिती अद्याप जाहीर केलेली नाही. तथापि, टोयोटा आणि मॉडर्नने नॉर्वेमध्ये इंधन उर्जा बॅटरी विकणे बंद केले आहे. याचा अर्थ असा आहे का की हायड्रोजन इंधन पॉवर बॅटरी वाहन "शून्य उत्सर्जन" पर्यायी मॉडेल म्हणून संपवले जाईल? जोनांड्रल्के, सीईओ जोनांड्रल्के म्हणाले की आता, समस्या काय आहे?.

हायड्रोजन स्टेशनचे सुरक्षित ऑपरेशन सुनिश्चित करणे हे कंपनीचे प्राथमिक काम आहे. प्रतिबंधात्मक उपाय म्हणून, कंपनीने पुढील चौकशीनंतर निर्णय घेण्यासाठी इतर १० ऑपरेटिंग ऑपरेशन्स स्थगित केल्या आहेत. नेटवर्क पॅरालिसिसमुळे, टोयोटा आणि मॉडर्नने इंधन पॉवर बॅटरी बंद करण्याची घोषणा केली आहे.

टोयोटा नॉर्वेचे व्यवस्थापक एस्पेन ऑल्सेन म्हणाले की, कंपनीला अद्याप स्पष्टता नाही की युनो-एक्स स्फोट कशामुळे झाला आणि ते अनुमानही लावत नाही. तुम्हाला सत्य समजण्याआधी, टोयोटा हायड्रोजन-इंधन-चालित बॅटरी मॉडेल्सची विक्री सुरू ठेवेल. खरं तर, कंपनीने प्रत्यक्ष कारणांमुळे थांबण्याचा निर्णय घेतला आहे, कारण आता तिला इंधन भरण्याची सुविधा मिळू शकत नाही.

याशिवाय, कंपनी व्यावहारिक समस्या सोडवण्यासाठी प्रभावित झालेल्या मिराई मालकांना बदली वाहने पुरवेल. टोयोटा आग्रह धरते की या घटनेमुळे कंपनीच्या हायड्रोजन इंधन पॉवर बॅटरी कारचा दृष्टिकोन बदलत नाही आणि या प्रकारची कार किमान सुरक्षितपणे सारखीच आहे हे निदर्शनास आणून देते. हायड्रोजन स्टोरेज कॅन स्वतः खूप मजबूत आहे आणि तो शूटिंगची ताकद देखील मिळवू शकतो.

तथापि, विश्लेषकांनी बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांना पर्याय म्हणून हायड्रोजन-इंधन पॉवर बॅटरी पॉवर सिस्टमचा पर्याय दिला आहे. नॉर्वेमध्ये घडलेला हा स्फोट अपघात हा पहिला हायड्रोजन स्फोट नाही. जरी उद्योग वीज प्रणाली आणि संपूर्ण पुरवठा साखळीच्या कार्यक्षमतेबद्दल अधिक चिंतित असला तरी, वीज आणि बॅटरी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या साध्या आणि ऊर्जा कार्यक्षमतेबद्दल नाही, परंतु हायड्रोजन इंधनांच्या वाहून नेण्याच्या आणि साठवणुकीच्या सुरक्षिततेकडे दुर्लक्ष करता येणार नाही.

हा एक मोठा धक्का आहे जो नेहमीच काही कार उत्पादकांना (महत्त्वाच्या टोयोटा आणि मॉडर्न) सर्व इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी दिला आहे. बॅटरी इलेक्ट्रिक कारची कार्यक्षमता अनेक पटीने जास्त असली तरी, आधुनिक कार अजूनही आग्रही आहेत. "हायड्रोजन इंधन पॉवर बॅटरी बस स्टेशन स्थिर होण्यापूर्वी, कंपनी फक्त इलेक्ट्रिक प्लग-इन कार तयार करेल.

"हायड्रोजन इंधन पॉवर सेल्सच्या क्षेत्रातील आणखी एक छोटा भागीदार, टोयोटाने अब्जावधी डॉलर्सची गुंतवणूक केली आहे, परंतु अद्याप पूर्ण इलेक्ट्रिक कार लाँच केलेली नाही. या कंपन्या अनेक बाजारपेठांमध्ये लॉबिंग करत आहेत, त्यांना हायड्रोजन इंधन उर्जा बॅटरीसाठी मजबूत सबसिडी मिळण्याची आशा आहे, बॅटरी इलेक्ट्रिक कारपेक्षा काही किंवा त्याहूनही जास्त सबसिडी मिळतील. तथापि, इलेक्ट्रिक वाहनांची विक्री झपाट्याने वाढत असताना, इंधन उर्जा बॅटरीची वाढ अडचणीत आहे.

नॉर्वेजियन स्फोटांमुळे निःसंशयपणे हायड्रोजन इंधन बॅटरी कारमध्ये बर्फवृष्टी झाली, जरी या प्रकारची वाहने इतर प्रकारच्या कारपेक्षा जास्त धोकादायक आहेत असा कोणताही डेटा नाही, परंतु इंधन उर्जा बॅटरी आणि हायड्रोजनेशन स्टेशनच्या मूळ संख्येत वर्ग घटना स्वतःच लक्ष देण्यास पात्र आहे.