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作者:Iflowpower – 便携式电站供应商
近年来,随着电动自行车(以下简称电动车)的广泛普及和更新,电动车已经成为了电动车领域的热点。 据了解,国内电动汽车普遍采用铅酸蓄电池,如果保存不当,很容易造成严重的土壤和空气污染。 在国内废旧蓄电池回收领域,存在回收成本高,监管难度大,难以建立安全畅通的回收渠道。
正规回收点回收成本及环保标准不达标,大量废旧电池流入地下产业链,随便卖电动车,在废品收购市场回收价就是200多元。 几天前,Ms. 安徽省阜阳市市民王女士称,在销售电动车时,商家并未提醒她废旧电池要单独处理。
目前,国内电动汽车已经有了正规的回收产业链:即电池生产厂家委托电动汽车销售公司、销售点回收废旧电池。 通过签订合同,将废旧电池存放在专业回收公司或收购站。 之后统一交付正规公司处理,实现资源回收再利用。
然而,在看似良性的发展形势下,地下产业链仍然存在。 土法里的冶炼小作坊被称为“野炉”’. 这些企业不纳税、无工商登记、无环保手续。
其处理工序、设备极其落后。 它采用人工或者简单的机械拆卸电池。 污染物直接排放,造成了巨大的环境污染。
安徽中铂再生资源科技有限公司副总经理沈泉说,这些企业在山里“打一枪换一处地”’极难监管。
正规企业在技术设备、环保方面都要付出很多成本,而“野炉”’生产成本极低。 他们通过提高收购价格来获得一些废旧电池<000000>lsquo;供应源’从而在市场中占据一定的生存空间。 沈严宽分析道。
据业内专家介绍,目前每年废旧电池约有数百万吨,而我国正规回收经营企业仅有30家左右,电池处理能力严重不足。 也就是说,有相当数量的废旧电池流入了野外。 正规电池回收公司收购重要的回收公司和收购地点。
但随着环保要求越来越高,国家对回收企业的要求也越来越严格。 如今环保部门要求对公司周边500米无居民的区域进行回收,同时要有防腐、防渗漏、防酸设施等,这会增加公司不少的成本,因此在收购价格上并无优势。
先生。 冯先生 安徽吉晶再生资源科技有限公司企业负责人
与此同时,这些非正式的野蛮人还可能把废弃物送回市场。 目前,我国电池生产企业有几百家。 通过正规渠道购买成品铅材料给冶炼企业,成本较高,因此一些不规范的电池生产企业会私自采购<000000>lsquo;野炉’产品。
天能电池集团安徽有限公司董事 无监管店铺和小商贩依靠低价竞争,把废旧电池卖到“野炉”’,卖给不正规的电池生产公司。
这一地下产业链限制了正规企业的发展。 从长远来看,这样的企业会越来越多。 合肥工业大学环境科学与工程系副主任胡顺恒说。
有些区域回收点较小,不留死角,监管很难做到位。 目前,工业和环保部门对废旧电池利用行为高度重视,正在不断加大检查和打击力度。 在城市里,污染事件影响巨大。
环保部门的检查监管很严格,要求是“入库量不超过3吨,无损坏’,还通过流量和交易详情验证电池买家。 沉颜宽。 但绝大多数农村地区的监管都存在一定的难度。
农村电动车维修门店分布零散,有相当一部分不齐全,监管难以做到。 这些电动车维修点的电池交易量都不大,可能一年也就那么几块,可以通过自保等方式逃避,再加上消费者环保和安全意识比较薄弱,不懂国家政策,这就给一些人提供了钻空子的机会。
沉颜宽。 以安徽省为例,目前全省专业废旧蓄电池处理企业仅有20家,远远覆盖各个地区,而过高的运输成本也让回收企业举步维艰。 先生。
”冯先生说道。 据介绍,目前电动车市场规模还很大,就是在流通、存储等方面存在着大量的监管空白。 监管存在缺口,使得农村地区电动车维修点缺乏监管,容易成为废旧电池得不到交易的中转站,形势不容乐观。
沉颜宽。 2016年,国家开始在电动汽车废旧蓄电池回收领域推行“生产者责任延伸制度”’要求电池生产企业对自己销售的产品承担责任。 胡顺恒说。
目前,我们的产品均有激光喷码,可追踪产品流向,尽最大努力保证产品回收利用。 简单来说,我卖给你1000块电池。 下次我得回去看看我的1000块废电池了。
如果不够的话,看看少了哪个数字,在哪里?不过,要实现100%恢复,还有很长的路要走。 心山说,农村的商品销售交易往往采用现金,没有发票和银行流水,很难坚持下去。 同时,车辆丢失、遗弃、或者将电动车卖给维修点等问题。
在农村地区,废旧电池污染问题也十分突出,客观上给废旧电池监测带来一定的困难。 提高行业准入门槛,因地制宜采取相应举措。 如果你多多管理的话就会发现,业界都会学着点这个,虽然很难,但是大部分企业对未来还是持乐观态度的。
电池回收行业是一个向阳的行业,它是“垃圾’成为<000000>lsquo;资源’,化工由萌芽状态发展成为一个神奇的产业,具有美好的前景。 沉颜宽。 但业内最迫切的希望是相关部门加强监管,提高行业准入门槛,并给予适当的扶持政策。
要加大监管行为和力度,特别是对农村市场采取相应措施,维护正规企业的合法权益。 弥桑花建议。 沈全宽表示,按照国家税收标准,冶炼企业的纳税比例还是过高;但同类行业基本都是免税的。
这给开发带来一定的难度。 如果减税,企业就有更多的资金投入技术研发和工艺创新。 沉颜宽。
目前,针对废旧电池回收企业的支持政策并不多。 希望政府在销售渠道拓展上给予更多支持,节省运输成本。 先生。
”冯先生说道。 从管理层面,相关部门要加强对非正规行业的监管,从政策层面,相关部门要对非正规行业采取扶持政策,激发企业的积极性;从公司层面,配合环保系统,配合环保系统的企业也应该做好技术创新,提升自身的环保能力。 胡顺恒说。
采访中,不少人谈到目前的共享电动车,似乎又看到了新的希望。 共享电动汽车行业发展,开拓新型电池市场。 相信几年之后,会有大量废旧电池逐渐流入回收领域,而且这部分资源在城市中很重要,找回收公司是个好选择,以后也有合作的可能。
沈全宽表示,但前提是相关部门要出台规定,加强监管,确保共享交通运营公司按照相关规定、按照相关规定办事。 ■ 记者来访多方力量保证,废旧蓄电池的回收将会带来严重的环境污染,而这种污染将很难修复。 因此,废旧电池回收行业不应该被认为是一个经济领域,而应该被认为是一个人的领域。
此举尤其致力于政府、企业、消费者三方合作,推动形成废旧电池正规化回收链条。 当前最重要的是建立全行业全方位、立体化、多层次的废旧电池追溯机制,不断扩大正规回收的覆盖面。 对于解决正规企业经营困难的问题,相关部门应及时供给便利条件,帮助企业搭建通畅的回收渠道;作为消费者,卖几十块钱的钱,为了保护环境,应该有清醒的认识,坚决不把废旧电池卖给不法商贩。
总之,绿色环境不是一句口号,它要政府部门的严格监管,和每一个社会成员的积极参与才能实现。 从这个意义上来说,小心处理每一块用过的电池并不是件慢事。 .