Como reciclar as pilas de refugallo? O prezo é alto?

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Nos últimos anos, coa gran popularidade e actualización das bicicletas eléctricas (en diante, vehículos eléctricos), os vehículos eléctricos convertéronse no punto de acceso dos vehículos eléctricos. Enténdese que os vehículos eléctricos domésticos xeralmente usan baterías de chumbo-ácido, se a conservación é inadecuada, é moi fácil ter contaminación grave do solo e do aire. No campo da recuperación da batería de almacenamento de residuos domésticos, hai un alto custo de recuperación e a dificultade de supervisión é difícil de establecer unha canle de reciclaxe segura e suave.

Custos regulares de recuperación do punto de recuperación e estándares ambientais, un gran número de baterías de residuos flúen na cadea da industria subterránea, só vende vehículos eléctricos, a reciclaxe no mercado de adquisición de residuos é de 200 yuans. Hai uns días, a Sra. Wang, un cidadán da cidade de Fuyang, provincia de Anhui, dixo que ao vender coches eléctricos, o comerciante non lle recordou que os residuos da batería deberían tratarse por separado.

Na actualidade, os vehículos eléctricos domésticos teñen unha cadea regular da industria de reciclaxe: é dicir, os fabricantes de baterías confían a unha empresa de venda de coches eléctricos e a reciclaxe de residuos de baterías. Ao asinar o contrato, os residuos de batería almacénanse en empresas profesionais de reciclaxe ou lugares de adquisición. Despois diso, entregue uniformemente o procesamento regular da empresa, realice a recuperación e reutilización de recursos.

Non obstante, baixo a situación de desenvolvemento aparentemente benigna, aínda existe unha cadea industrial subterránea. O pequeno taller de fundición na lei da terra coñécese como<000000>lsquo;Forno salvaxe’. Estas empresas non pagan impostos, sen rexistro de empresas, trámites ambientais.

Tratouse o proceso e o equipo está moi atrasado. Utiliza baterías artificiais ou simples de desmontaxe mecánico. Os contaminantes son vertidos directamente, causando unha enorme contaminación ambiental.

Shen Quan, director xeral adxunto de Anhui China Platin Recycling Resources Technology Co., Ltd., dixo que estas empresas están nas montañas<000000>lsquo;Busca un lugar.’Moi difícil de supervisar.

As empresas habituais deben pagar moitos custos en equipos técnicos, protección ambiental, mentres<000000>lsquo;Forno salvaxe’O custo de produción é moi baixo. Obteñen algúns residuos de pilas mellorando o prezo de compra<000000>lsquo;Fonte de subministración’Ocupando así certos espazos de supervivencia no mercado. Shen Yan análise ampla.

Segundo os expertos do sector, actualmente hai uns millóns de toneladas de baterías de residuos cada ano, e só hai unhas 30 empresas formais de xestión de reciclaxe en China, e a capacidade de manexo da batería é seria. Noutras palabras, hai un número considerable de pilas de residuos que flúen cara á selva. Regular Battery Recycling Company adquire a importante empresa de reciclaxe e lugar de adquisición.

Non obstante, a medida que os requisitos ambientais son cada vez máis altos, os requisitos das empresas de reciclaxe do país son cada vez máis estritos. Hoxe, o departamento de protección ambiental esixe a reciclaxe de 500 metros arredor da empresa sen residentes, ao mesmo tempo, é necesario contar con instalacións anticorrosión, antifugas, antiácidos, etc., o que suporá moitos custos para a empresa, polo que non hai vantaxes no prezo de adquisición.

Sr. Feng, unha persoa responsable corporativa, Anhui Jijing Recycling Resources Technology Co., Ltd.

Ao mesmo tempo, estes salvaxes informais poden devolver os residuos ao mercado. Actualmente, hai varios centos de empresas de produción de baterías. Mercar materiais de chumbo acabados ás empresas de fundición a través de formas regulares, de alto custo, polo que algunhas empresas de produción de baterías non reguladas comprarán de forma privada<000000>lsquo;Forno salvaxe’produto.

O director de Tianneng Battery Group Anhui Co., Ltd. Dependendo da competencia de baixo custo, as tendas non reguladas e os pequenos comerciantes venden pilas de residuos a<000000>lsquo;Wild forno’, Véndeo a unha empresa de produción informal de baterías.

Esta cadea industrial subterránea restrinxiu o desenvolvemento das empresas habituais. A longo prazo, cada vez haberá máis empresas. Hu Shunheng, subdirector do Departamento de Ciencia e Enxeñaría Ambiental da Universidade Tecnolóxica de Hefei, dixo.

Algúns puntos de recuperación autonómicos son pequenos, e a supervisión é difícil de facer sen saír das curvas. Na actualidade, o funcionamento do departamento de protección industrial e ambiental sobre o uso da batería de residuos é moi valorado e está a aumentar constantemente a inspección e a represión. Na cidade, o incidente de contaminación afectará enormemente.

A supervisión de inspección do departamento de protección ambiental é moi estrita, os requisitos son<000000>lsquo;A cantidade de almacenamento non supera as 3 toneladas, sen danos.’, Verifique tamén os compradores de batería a través dos detalles do tráfico e do comercio. Shen Yan ancho. Non obstante, existe unha certa dificultade na supervisión da gran maioría das zonas rurais.

Rural tendas de reparación de coches eléctricos distribuídos cero, hai unha parte considerable de incompleta, regulamentaria é difícil de facer. Estas transaccións de batería de puntos de mantemento de coches eléctricos non son grandes, quizais só haxa algunhas pezas ao ano, pode escapar a través da autoconservación, etc., ademais de que a conciencia ambiental e de seguridade dos consumidores é relativamente débil, non entendo as políticas nacionais, isto dálle a algunhas persoas unha oportunidade baleira de perforación.

Shen Yan ancho. Tomando Anhui como exemplo, actualmente hai 20 aplicacións nas baterías de almacenamento de residuos profesionais da provincia, lonxe de todas as rexións, e os custos de transporte demasiado elevados tamén fan que as empresas de reciclaxe. Sr.

dixo Feng. Segundo os informes, o mercado actual de vehículos de motor eléctrico tamén é moi grande, é dicir, un gran número de lagoas regulamentarias teñen unha lagoa regulamentaria en circulación e almacenamento. Hai unha lagoa na supervisión, facendo que o punto de mantemento de coches eléctricos non regulados nas zonas rurais, que son fáciles de converter na estación de transferencia que as baterías de residuos non son transacción, ea situación non é optimista.

Shen Yan ancho. En 2016, o estado comezou no campo da reciclaxe de baterías de residuos de vehículos eléctricos<000000>lsquo;Sistema de extensión da responsabilidade do produtor’Esixir que as empresas produtoras de baterías asuman a responsabilidade dos seus propios produtos de venda. Hu Shunheng dixo.

Actualmente, os nosos produtos teñen un código de pulverización láser, que pode seguir o fluxo de produtos e facer todo o posible para garantir a reciclaxe do produto. Simplemente, vendínche 1.000 baterías. Teño que volver ás miñas 1000 pilas usadas a próxima vez.

Se non é suficiente, mira que número falta, onde está? Non obstante, aínda queda moito camiño para lograr unha recuperación do 100%. Mind Mountain dixo que as transaccións de vendas nas zonas rurais moitas veces usan diñeiro, sen facturas e fluxo bancario, é difícil de manter. Ao mesmo tempo, problemas de que o vehículo se perda, abandone, venda de vehículos eléctricos a puntos de mantemento, etc.

, tamén é moi destacado no rural, e obxectivamente trae certas dificultades para controlar o desperdicio de pilas. Mellorar o limiar de acceso á industria, e tomar as iniciativas correspondentes de acordo coas condicións locais. Se tes unha multixestión, descubrirás que a industria aprenderá sobre iso, aínda que é difícil, pero a maioría das empresas seguen sendo optimistas sobre o futuro.

A industria de reciclaxe de baterías é unha industria soleada, é <000000>lsquo;lixo’converterse en<000000>lsquo;recurso’, Infancia química nunha industria máxica, con perspectivas brillantes. Shen Yan ancho. Non obstante, a esperanza máis urxente na industria son os departamentos relevantes para reforzar a supervisión, mellorar o limiar de acceso á industria e dar políticas de apoio adecuadas.

É necesario reforzar a supervisión do comportamento e da intensidade, especialmente para que o mercado rural adopte as medidas correspondentes para manter os lexítimos dereitos e intereses das empresas habituais. Suxestión de Millanhus. Shen Quan ancho dixo que de acordo coas normas fiscais nacionais, a proporción fiscal das empresas de fundición aínda é demasiado alta; con todo, industrias similares están basicamente libres de impostos.

Isto trae unha certa dificultade de desenvolvemento. Se reduce o imposto, a empresa ten máis fondos para investir en investigación e desenvolvemento tecnolóxico e innovación de procesos. Shen Yan ancho.

Na actualidade, non hai moitas políticas de apoio ás empresas de reciclaxe de baterías de residuos. Espero que o goberno apoie máis apoio no desenvolvemento de canles de venda, aforrando custos de transporte. Sr.

dixo Feng. Desde o nivel de xestión, os departamentos relevantes deben reforzar a supervisión da industria informal, prohibido desde o nivel de política, os departamentos relevantes deben tomar políticas de apoio á industria, estimular o entusiasmo da empresa; a nivel de empresa, co sistema de protección ambiental, co sistema de protección ambiental As empresas tamén deben facer innovación tecnolóxica e mellorar as súas propias capacidades de protección ambiental. Hu Shunheng dixo.

Nunha entrevista, moitas persoas falaron dos actuais coches eléctricos compartidos na actualidade, que parecen ter novas esperanzas. Compartir o desenvolvemento da industria do vehículo eléctrico, abrindo un novo mercado de baterías. Creo que uns anos despois, haberá un gran número de residuos de baterías que fluirán gradualmente na área de reciclaxe, e esta parte dos recursos son importantes na cidade, e a empresa de reciclaxe é unha boa, e é posible cooperar no futuro.

Shen Quan ancho dixo, pero a premisa é que os departamentos pertinentes para introducir as disposicións, reforzar a supervisión, e garantir que a empresa opera un transporte compartido de acordo coa normativa pertinente, de acordo coa normativa pertinente. ■ Forza multipartidaria entrante do reporteiro, que garante que a reciclaxe de baterías de almacenamento de residuos traerá unha grave contaminación ambiental, mentres que a contaminación será difícil de reparar. Polo tanto, a industria de reciclaxe de baterías de residuos non debe considerarse como un campo económico, senón que debe considerarse como un campo de persoas.

Este está especialmente comprometido co goberno, a empresa, o consumidor tres prazas, e promover a formación de cadeas de recuperación regular de residuos de baterías. Na actualidade, o máis importante é establecer un mecanismo retrospectivo de baterías de residuos tridimensionales e multinivel de gama completa en toda a industria e ampliar continuamente a cobertura da reciclaxe regular. En canto á dificultade de resolver o funcionamento das empresas habituais, os departamentos competentes deben proporcionar condicións de conveniencia de forma oportuna para axudar á empresa a construír unha canle de reciclaxe sen problemas; como consumidor, vendendo decenas de dólares e protexendo o medio ambiente, debería haber un entendemento sobrio, decididamente non venda pilas de residuos a comerciantes ilegais.

En resumo, o ambiente verde non é un slogan, quere unha supervisión estrita dos departamentos gobernamentais e pódese realizar a participación activa de cada membro social. Neste sentido, o manexo cauteloso de cada batería usada non é lento. .