როგორ გადავამუშავოთ ნარჩენი ბატარეები? ფასი მაღალია?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Портативті электр станциясының жеткізушісі

ბოლო წლებში, ელექტრო ველოსიპედების (შემდგომში ელექტრომობილების) ფართო პოპულარობითა და განახლებით, ელექტრო მანქანები გახდა ელექტრომობილების ცხელი წერტილი. გასაგებია, რომ საყოფაცხოვრებო ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებები ძირითადად იყენებენ ტყვიის მჟავას შესანახ ბატარეას, თუ შენახვა არასათანადოა, ძალიან ადვილია ნიადაგის და ჰაერის ძლიერი დაბინძურება. საყოფაცხოვრებო ნარჩენების შესანახი ბატარეის აღდგენის სფეროში, აღდგენის მაღალი ღირებულებაა და ზედამხედველობის სირთულე რთულია უსაფრთხო და გლუვი გადამუშავების არხის ჩამოყალიბებაში.

რეგულარული აღდგენის წერტილის აღდგენის ხარჯები და გარემოსდაცვითი სტანდარტები, დიდი რაოდენობით ნარჩენების ბატარეები მიედინება მიწისქვეშა ინდუსტრიის ჯაჭვში, მხოლოდ ელექტრო მანქანების გაყიდვა, ნარჩენების შეძენის ბაზარზე გადამუშავება 200 იუანია. რამდენიმე დღის წინ ქალბატონმა. ვანგმა, ანჰუის პროვინციის ქალაქ ფუიანგის მოქალაქემ, თქვა, რომ ელექტრო მანქანების გაყიდვისას ვაჭარმა არ შეახსენა, რომ ნარჩენების ბატარეა ცალკე უნდა დამუშავდეს.

ამჟამად, შიდა ელექტრომობილებს აქვთ რეგულარული გადამუშავების ინდუსტრიის ჯაჭვი: ანუ, ბატარეების მწარმოებლები ანდობენ ელექტრო მანქანების გაყიდვის კომპანიას და ნარჩენების ბატარეის გადამუშავების განყოფილებას. ხელშეკრულების ხელმოწერით ნარჩენი ბატარეა ინახება პროფესიონალურ გადამუშავების კომპანიებში ან შესყიდვის ობიექტებში. ამის შემდეგ, ერთნაირად მიაწოდეთ კომპანიის რეგულარული დამუშავება, გააცნობიერეთ რესურსების აღდგენა და ხელახალი გამოყენება.

თუმცა, ერთი შეხედვით კეთილსაიმედო განვითარების პირობებში, მიწისქვეშა ინდუსტრიის ჯაჭვი ჯერ კიდევ არსებობს. დედამიწის კანონში დნობის მცირე სახელოსნო ცნობილია როგორც<000000>lsquo;ველური ღუმელი.’. ეს კომპანიები არ იხდიან გადასახადებს, არ იხდიან ბიზნესის რეგისტრაციას, გარემოსდაცვით პროცედურებს.

მან დაამუშავა პროცესი და აღჭურვილობა უკიდურესად ჩამორჩენილია. იგი იყენებს ხელოვნურ ან მარტივ მექანიკურ დემონტაჟის ბატარეებს. დამაბინძურებლები პირდაპირ იყრება, რაც იწვევს გარემოს უზარმაზარ დაბინძურებას.

Shen Quan, Anhui China Platin Recycling Resources Technology Co.-ის გენერალური მენეჯერის მოადგილემ, თქვა, რომ ეს კომპანიები მთაში არიან<000000>lsquo;გაატარეთ ადგილი.’უკიდურესად რთულია მეთვალყურეობა.

რეგულარულმა კომპანიებმა დიდი ხარჯები უნდა გადაიხადონ ტექნიკურ აღჭურვილობაში, გარემოს დაცვაში, ხოლო<000000>lsquo;ველური ღუმელი’წარმოების ღირებულება ძალიან დაბალია. ისინი იღებენ ნარჩენ ბატარეებს შესყიდვის ფასის გაუმჯობესებით<000000>lsquo;მიწოდების წყარო’ამით ბაზარზე გარკვეული გადარჩენის ადგილების დაკავება. Shen Yan ფართო ანალიზი.

ინდუსტრიის ექსპერტების აზრით, ამჟამად ყოველწლიურად მილიონობით ტონა ნარჩენი ბატარეებია და ჩინეთში მხოლოდ 30-მდე ოფიციალური გადამუშავების მენეჯმენტი კომპანიაა და ბატარეის დამუშავების სიმძლავრე სერიოზულია. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, არსებობს დიდი რაოდენობით ნარჩენი ბატარეები, რომლებიც მიედინება ველურში. რეგულარული ბატარეების გადამუშავების კომპანია იძენს მნიშვნელოვან გადამუშავების კომპანიას და შესყიდვის ადგილს.

თუმცა, რაც უფრო და უფრო იზრდება გარემოსდაცვითი მოთხოვნები, ქვეყნის გადამამუშავებელი კომპანიების მოთხოვნები სულ უფრო მკაცრი ხდება. დღეს გარემოს დაცვის დეპარტამენტი ითხოვს კომპანიის ირგვლივ 500 მეტრის რეციკლირებას რეზიდენტების გარეშე, ამავდროულად აუცილებელია იყოს ანტიკოროზიული, გაჟონვის საწინააღმდეგო, მჟავა საწინააღმდეგო საშუალებები და ა.შ, რაც კომპანიას დიდ ხარჯებს მოუმატებს, ამიტომ შეძენის ფასში უპირატესობა არ არის.

ბატონი ფენგი, კორპორატიული პასუხისმგებელი პირი, შპს Anhui Jijing Recycling Resources Technology Co.

ამავდროულად, ამ არაფორმალურმა ველურებმა შესაძლოა ნარჩენი მასალები დააბრუნონ ბაზარზე. ამჟამად, არსებობს რამდენიმე ასეული ბატარეის მწარმოებელი კომპანია. მზა ტყვიის მასალების ყიდვა დნობის კომპანიებისთვის რეგულარული გზებით, მაღალი ფასით, ამიტომ ზოგიერთი არარეგულირებადი ბატარეის მწარმოებელი კომპანია შეიძენს კერძო<000000>lsquo;ველურ ღუმელს.’პროდუქტი.

Tianneng Battery Group Anhui Co., Ltd.-ის დირექტორი. დაბალფასიან კონკურენციაზე დაყრდნობით, დაურეგულირებელი მაღაზიები და მცირე მოვაჭრეები ყიდიან ბატარეებს <000000>lsquo;Wild ღუმელში’, მიყიდე ბატარეის არაფორმალურ მწარმოებელ კომპანიას.

ამ მიწისქვეშა ინდუსტრიის ქსელმა შეზღუდა რეგულარული კომპანიების განვითარება. გრძელვადიან პერსპექტივაში, უფრო და უფრო მეტი კომპანია იქნება. ჰუ შუნჰენმა, ჰეფეის ტექნოლოგიური უნივერსიტეტის გარემოსდაცვითი მეცნიერებისა და ინჟინერიის დეპარტამენტის დირექტორის მოადგილემ განაცხადა.

ზოგიერთი რეგიონალური აღდგენის პუნქტი მცირეა და ზედამხედველობა ძნელია კუთხის დატოვების გარეშე. ამჟამად უაღრესად ფასდება სამრეწველო და გარემოს დაცვის დეპარტამენტის მუშაობა ნარჩენების ბატარეის გამოყენებაზე და ის მუდმივად ზრდის ინსპექტირებას და დარბევას. ქალაქში დაბინძურების ინციდენტი დიდ გავლენას მოახდენს.

გარემოს დაცვის დეპარტამენტის საინსპექციო ზედამხედველობა არის ძალიან მკაცრი, მოთხოვნები არის<000000>lsquo;შესანახი რაოდენობა არ აღემატება 3 ტონას, დაზიანების გარეშე.’, ასევე გადაამოწმეთ ბატარეის მყიდველები ტრაფიკისა და სავაჭრო დეტალების მეშვეობით. შენ იანი სიგანე. თუმცა, გარკვეული სირთულეა სოფლის აბსოლუტური უმრავლესობის ზედამხედველობა.

სოფლის ელექტრომობილების სარემონტო მაღაზიებში განაწილებულია ნულოვანი, არის მნიშვნელოვანი ნაწილი არასრული, მარეგულირებელი რთული გასაკეთებელი. ეს ელექტრომობილების ტექნიკური პუნქტის ბატარეის ტრანზაქციები არ არის დიდი, შესაძლოა წელიწადში მხოლოდ რამდენიმე ცალი იყოს, შეგიძლიათ გაქცევა თვითგადარჩენის გზით და ა.შ., გარდა ამისა, მომხმარებლის გარემოსდაცვითი და უსაფრთხოების ინფორმირებულობა შედარებით სუსტია, არ ესმით ეროვნული პოლიტიკა.

შენ იანი სიგანე. მაგალითად, ანჰუის ავიღოთ, ამჟამად პროვინციის პროფესიონალურ ნარჩენების შესანახ ბატარეებში არის 20 განაცხადი, ყველა რეგიონიდან შორს და ტრანსპორტირების ძალიან მაღალი ხარჯები ასევე აიძულებს გადამუშავების კომპანიებს. ბატონი

თქვა ფენგმა. გავრცელებული ინფორმაციით, ელექტრომობილების ამჟამინდელი ბაზარი ასევე ძალიან დიდია, ანუ მარეგულირებელი ხარვეზების დიდ რაოდენობას აქვს მარეგულირებელი ხარვეზი მიმოქცევაში და შენახვაში. არის უფსკრული ზედამხედველობაში, რაც აქცევს არარეგულირებადი ელექტრომობილების მოვლის პუნქტს სოფლად, რომლებიც ადვილად იქცევიან გადამტან სადგურად, რომ ნარჩენების ბატარეები არ არის ტრანზაქცია და სიტუაცია არ არის ოპტიმისტური.

შენ იანი სიგანე. 2016 წელს, სახელმწიფომ დაიწყო ელექტრო მანქანების ნარჩენების ბატარეების გადამუშავების სფეროში<000000>lsquo;მწარმოებლის პასუხისმგებლობის გაფართოების სისტემა’მოითხოვეთ ბატარეის მწარმოებელ კომპანიებს პასუხისმგებლობის აღება საკუთარი გაყიდვის პროდუქტებზე. თქვა ჰუ შუნჰენგმა.

ამჟამად, ჩვენს პროდუქტებს აქვთ ლაზერული სპრეის კოდი, რომელსაც შეუძლია თვალყური ადევნოს პროდუქტის ნაკადს და გააკეთოს ყველაფერი, რათა უზრუნველყოს პროდუქტის გადამუშავება. უბრალოდ, მე გიყიდე 1000 ბატარეა. შემდეგ ჯერზე ჩემს 1000 ნარჩენ ბატარეას უნდა დავუბრუნდე.

თუ საკმარისი არ არის, ნახეთ რომელი ნომერი აკლია, სად არის? თუმცა, ჯერ კიდევ დიდი გზაა 100%-იანი აღდგენის მისაღწევად. Mind Mountain-მა თქვა, რომ გაყიდვების ტრანზაქციებზე სოფლად ხშირად გამოიყენება ნაღდი ფული, არ არის ინვოისები და საბანკო ნაკადი, ძნელია შენახვა. ამავდროულად, პრობლემები, რომ მანქანა დაიკარგა, მიტოვებულია, ან ელექტრო მანქანები ყიდის ტექნიკურ პუნქტებს და ა.შ.

, ასევე ძალიან თვალსაჩინოა სოფლად და ობიექტურად მოაქვს გარკვეული სირთულეები ნარჩენი ბატარეების მონიტორინგისთვის. გააუმჯობესოს დარგის ხელმისაწვდომობის ბარიერი და მიიღოს შესაბამისი ინიციატივები ადგილობრივი პირობების შესაბამისად. თუ თქვენ გაქვთ მულტიმენეჯმენტი, გაიგებთ, რომ ინდუსტრია ამის შესახებ შეიტყობს, თუმცა რთულია, მაგრამ კომპანიების უმეტესობა მაინც ოპტიმისტურად არის განწყობილი მომავლის მიმართ.

ბატარეების გადამუშავების ინდუსტრია მზიანი ინდუსტრიაა, ის არის<000000>lsquo;ნაგავი’გახდეს<000000>lsquo;რესურსი’, ქიმიური ჩვილობა ჯადოსნურ ინდუსტრიაში, ნათელი პერსპექტივით. შენ იანი სიგანე. თუმცა, ინდუსტრიაში ყველაზე გადაუდებელი იმედი არის შესაბამისი დეპარტამენტები, რათა გააძლიერონ ზედამხედველობა, გააუმჯობესონ ინდუსტრიის წვდომის ბარიერი და უზრუნველყონ შესაბამისი მხარდაჭერის პოლიტიკა.

აუცილებელია ქცევის და ინტენსივობის ზედამხედველობის გაძლიერება, განსაკუთრებით სოფლის ბაზრისთვის შესაბამისი ზომების მიღება რეგულარული კომპანიების კანონიერი უფლებებისა და ინტერესების შესანარჩუნებლად. მისანტუსის წინადადება. Shen Quan-ის სიგანემ თქვა, რომ ეროვნული საგადასახადო სტანდარტების მიხედვით, დნობის კომპანიების საგადასახადო წილი ჯერ კიდევ ძალიან მაღალია; თუმცა, მსგავსი ინდუსტრიები ძირითადად გადასახადებისგან თავისუფალია.

ამას განვითარების გარკვეული სირთულე მოაქვს. თუ თქვენ შეამცირებთ გადასახადს, კომპანიას ექნება მეტი სახსრები ტექნოლოგიის კვლევისა და განვითარებისა და პროცესის ინოვაციების ინვესტირებისთვის. შენ იანი სიგანე.

ამჟამად, არ არსებობს ბევრი მხარდაჭერის პოლიტიკა ნარჩენების ბატარეის გადამუშავების კომპანიებისთვის. იმედია, მთავრობა ხელს შეუწყობს გაყიდვების არხების განვითარებას, ტრანსპორტირების ხარჯების დაზოგვას. ბატონი

თქვა ფენგმა. მენეჯმენტის დონიდან შესაბამისმა განყოფილებებმა უნდა გააძლიერონ ზედამხედველობა არაფორმალურ ინდუსტრიაზე, აიკრძალოს პოლიტიკის დონეზე, შესაბამისმა განყოფილებებმა უნდა მიიღონ მხარდაჭერის პოლიტიკა ინდუსტრიის მიმართ, გააძლიერონ კომპანიის ენთუზიაზმი; კომპანიის დონიდან, გარემოს დაცვის სისტემით, გარემოს დაცვის სისტემით კომპანიებმა ასევე უნდა გააკეთონ ტექნოლოგიური ინოვაციები და გააძლიერონ საკუთარი გარემოს დაცვის შესაძლებლობები. თქვა ჰუ შუნჰენგმა.

ინტერვიუში ბევრმა ისაუბრა მიმდინარე საერთო ელექტრომობილებზე, რომლებიც, როგორც ჩანს, ახალ იმედებს ხედავენ. ელექტრო მანქანების ინდუსტრიის განვითარების გაზიარება, ბატარეის ახალი ბაზრის გახსნა. მე მჯერა, რომ რამდენიმე წლის შემდეგ იქნება დიდი რაოდენობით ნარჩენი ბატარეები, რომლებიც თანდათანობით შემოვა გადამუშავების ზონაში და რესურსების ეს ნაწილი მნიშვნელოვანია ქალაქში, გადამამუშავებელი კომპანია კი კარგია და შესაძლებელია მომავალში თანამშრომლობა.

Shen Quan სიგანე განაცხადა, მაგრამ შენობაში არის შესაბამისი დეპარტამენტები, რათა შემოიღონ დებულებები, გააძლიეროს ზედამხედველობა და უზრუნველყოს, რომ კომპანია აწარმოებს საერთო ტრანსპორტირება შესაბამისი რეგულაციების შესაბამისად, შესაბამისი რეგულაციების შესაბამისად. ■ რეპორტიორის შემომავალი მრავალპარტიული ძალა, რომელიც იძლევა გარანტიას, რომ ნარჩენების შესანახი ბატარეების გადამუშავება გამოიწვევს გარემოს სერიოზულ დაბინძურებას, ხოლო დაბინძურების გამოსწორება რთული იქნება. ამიტომ ნარჩენების ბატარეების გადამუშავების ინდუსტრია არ უნდა განიხილებოდეს როგორც ეკონომიკური სფერო, არამედ უნდა განიხილებოდეს როგორც ხალხის სფერო.

ეს განსაკუთრებით ერთგულია მთავრობის, კომპანიის, სამომხმარებლო სამი კვადრატის მიმართ და ხელს უწყობს ნარჩენების ბატარეების რეგულარული აღდგენის ჯაჭვების ფორმირებას. ამჟამად, ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ შეიქმნას სრული დიაპაზონი, სამგანზომილებიანი, მრავალდონიანი ნარჩენების ბატარეის რეტროსპექტული მექანიზმი მთელ ინდუსტრიაში და მუდმივად გააფართოვოს რეგულარული გადამუშავების საფარი. რეგულარული კომპანიების ფუნქციონირების გადაჭრის სირთულესთან დაკავშირებით, შესაბამისმა განყოფილებებმა დროულად უნდა მიაწოდონ ხელსაყრელი პირობები, რათა დაეხმარონ კომპანიას გლუვი გადამუშავების არხის აშენებაში; როგორც მომხმარებელი, რომელიც ყიდის ათეულ დოლარს და იცავს გარემოს, უნდა იყოს ფხიზელი გაგება, მტკიცედ არ მიყიდო ნარჩენი ბატარეები უკანონო მოვაჭრეებს.

მოკლედ, მწვანე გარემო არ არის სლოგანი, მას სურს მკაცრი ზედამხედველობა სამთავრობო უწყებებზე და შეიძლება განხორციელდეს თითოეული სოციალური წევრის აქტიური მონაწილეობა. ამ თვალსაზრისით, თითოეული გამოყენებული ბატარეის ფრთხილი მართვა არ არის ნელი. .