รีไซเคิลแบตเตอรี่เสียอย่างไร ราคาสูงไหม?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยความนิยมอย่างแพร่หลายและการปรับปรุงจักรยานไฟฟ้า (ต่อไปนี้เรียกว่า รถยนต์ไฟฟ้า) ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ากลายมาเป็นจุดเด่นของรถยนต์ไฟฟ้า เป็นที่เข้าใจกันว่ารถยนต์ไฟฟ้าในครัวเรือนโดยทั่วไปจะใช้แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด หากเก็บรักษาไม่ถูกต้อง อาจทำให้เกิดมลภาวะทางดินและอากาศรุนแรงได้ ในด้านการกู้คืนแบตเตอรี่จัดเก็บขยะในครัวเรือน มีต้นทุนการกู้คืนสูง และความยากลำบากในการกำกับดูแลก็ทำได้ยากในการสร้างช่องทางรีไซเคิลที่ปลอดภัยและราบรื่น

ต้นทุนการกู้คืนจุดกู้คืนปกติและมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม แบตเตอรี่ขยะจำนวนมากไหลเข้าสู่ห่วงโซ่อุตสาหกรรมใต้ดิน เพียงแค่ขายรถยนต์ไฟฟ้า การรีไซเคิลในตลาดการรวบรวมขยะมีราคา 200 หยวน เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา คุณนาง... หวาง ชาวเมืองฟู่หยาง มณฑลอานฮุย กล่าวว่า เมื่อผู้ขายรถยนต์ไฟฟ้า พ่อค้าไม่ได้เตือนเธอว่าควรจัดการแบตเตอรี่เสียแยกต่างหาก

ในปัจจุบัน รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศมีห่วงโซ่อุตสาหกรรมรีไซเคิลเป็นประจำ นั่นก็คือ ผู้ผลิตแบตเตอรี่มอบความไว้วางใจให้บริษัทขายรถยนต์ไฟฟ้าและร้านค้ารีไซเคิลแบตเตอรี่เสีย โดยการลงนามในสัญญา แบตเตอรี่เสียจะถูกเก็บไว้ในบริษัทรีไซเคิลมืออาชีพหรือสถานที่จัดซื้อ หลังจากนั้นให้ดำเนินการประมวลผลของบริษัทตามปกติอย่างสม่ำเสมอ ดำเนินการกู้คืนและนำกลับมาใช้ซ้ำทรัพยากร

อย่างไรก็ตาม ภายใต้สถานการณ์การพัฒนาที่ดูเหมือนจะไม่รุนแรง แต่ยังคงมีห่วงโซ่อุตสาหกรรมใต้ดินอยู่ โรงงานถลุงขนาดเล็กในกฎแห่งดินนั้นรู้จักกันในชื่อ<000000>lsquo;เตาเผาป่า’. บริษัทเหล่านี้ไม่เสียภาษี ไม่ต้องจดทะเบียนธุรกิจ ไม่มีขั้นตอนด้านสิ่งแวดล้อม

ได้ดำเนินการตามกระบวนการแล้วและอุปกรณ์ก็ล้าหลังมาก โดยใช้แบตเตอรี่แบบถอดประกอบได้หรือแบบกลไกธรรมดา มลพิษถูกทิ้งโดยตรงทำให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมมหาศาล

นายเฉิน เฉวียน รองผู้จัดการทั่วไปของบริษัท Anhui China Platin Recycling Resources Technology Co., Ltd. กล่าวว่าบริษัทเหล่านี้ตั้งอยู่บนภูเขา<000000>lsquo;ตีช็อตเพื่อสถานที่’การกำกับดูแลเป็นเรื่องยากมาก

บริษัททั่วไปจะต้องจ่ายค่าใช้จ่ายจำนวนมากในอุปกรณ์ทางเทคนิค การปกป้องสิ่งแวดล้อม ในขณะที่<000000>lsquo;เตาเผาป่า’ต้นทุนการผลิตต่ำมาก พวกเขาได้รับแบตเตอรี่เหลือทิ้งบางส่วนโดยการปรับปรุงราคาซื้อ<000000>lsquo;แหล่งที่มา’โดยครอบครองพื้นที่การอยู่รอดบางส่วนในตลาดไป วิเคราะห์ Shen Yan แบบกว้างๆ

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมระบุ ในปัจจุบันมีแบตเตอรี่เสียประมาณล้านตันทุกปี และมีบริษัทจัดการรีไซเคิลอย่างเป็นทางการในประเทศจีนเพียงประมาณ 30 แห่งเท่านั้น และศักยภาพในการจัดการแบตเตอรี่ก็ถือว่ามาก กล่าวอีกนัยหนึ่ง มีแบตเตอรี่เสียจำนวนมากที่ไหลลงสู่แหล่งธรรมชาติ บริษัท Regular Battery Recycling ได้เข้าซื้อกิจการบริษัทรีไซเคิลและสถานที่ซื้อกิจการที่สำคัญ

อย่างไรก็ตาม เนื่องจากข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมมีระดับสูงขึ้นเรื่อยๆ ข้อกำหนดของบริษัทรีไซเคิลของประเทศจึงเข้มงวดยิ่งขึ้น ในปัจจุบันหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมกำหนดให้ต้องมีการรีไซเคิลพื้นที่รอบบริษัท 500 เมตรโดยไม่มีผู้อยู่อาศัย ขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ป้องกันการกัดกร่อน ป้องกันการรั่วไหล ป้องกันกรด ฯลฯ ซึ่งจะเพิ่มต้นทุนให้บริษัทเป็นจำนวนมาก จึงไม่มีความได้เปรียบในด้านราคาการซื้อ

นาย คุณเฟิง ผู้รับผิดชอบองค์กร บริษัท Anhui Jijing Recycling Resources Technology Co., Ltd.

ในขณะเดียวกัน ผู้ปล่อยป่าเถื่อนเหล่านี้ก็อาจปล่อยวัสดุเหลือใช้กลับสู่ตลาดได้ ในปัจจุบันมีบริษัทผลิตแบตเตอรี่อยู่หลายร้อยแห่ง การซื้อวัตถุดิบตะกั่วสำเร็จรูปให้กับบริษัทหลอมโลหะผ่านช่องทางปกติมีต้นทุนสูง ดังนั้นบริษัทผลิตแบตเตอรี่ที่ไม่ได้รับการควบคุมบางแห่งจึงซื้อจากเอกชน<000000>lsquo;เตาเผาป่า’ผลิตภัณฑ์.

กรรมการบริหาร บริษัท Tianneng Battery Group Anhui Co., Ltd. อาศัยการแข่งขันต้นทุนต่ำ ร้านค้าที่ไม่ได้รับการควบคุมและผู้ค้ารายย่อยขายแบตเตอรี่เสียให้กับเตาเผาป่า’ขายให้บริษัทผลิตแบตเตอรี่นอกระบบแห่งหนึ่ง

เครือข่ายอุตสาหกรรมใต้ดินแห่งนี้ได้จำกัดการพัฒนาของบริษัททั่วไป ในระยะยาวจะมีบริษัทเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ หู ซุนเฮง รองผู้อำนวยการภาควิชาวิทยาศาสตร์สิ่งแวดล้อมและวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีเหอเฟย กล่าว

จุดกู้คืนระดับภูมิภาคบางแห่งมีขนาดเล็ก และยากที่จะควบคุมดูแลหากไม่ออกจากมุม ปัจจุบันการดำเนินงานของกรมอุตสาหกรรมและคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเกี่ยวกับการใช้งานแบตเตอรี่ขยะได้รับการให้ความสำคัญเป็นอย่างยิ่ง และมีการเพิ่มการตรวจสอบและปราบปรามอย่างต่อเนื่อง ในเมืองเหตุการณ์มลพิษจะส่งผลกระทบมหาศาล

การกำกับดูแลการตรวจสอบของกรมคุ้มครองสิ่งแวดล้อมมีความเข้มงวดมาก ข้อกำหนดคือ<000000>lsquo;ปริมาณการจัดเก็บไม่เกิน 3 ตัน ไม่เกิดความเสียหาย’ตรวจสอบผู้ซื้อแบตเตอรี่ผ่านรายละเอียดการเข้าชมและการซื้อขายอีกด้วย ความกว้างเสิ่นหยาน อย่างไรก็ตาม มีความยากลำบากบางประการในการกำกับดูแลพื้นที่ชนบทส่วนใหญ่

ร้านซ่อมรถยนต์ไฟฟ้าในชนบทกระจายเป็นศูนย์ มีส่วนที่ไม่สมบูรณ์จำนวนมาก กฎระเบียบต่างๆ ก็ทำได้ยาก การทำธุรกรรมแบตเตอรี่ที่จุดบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้ไม่ได้มีขนาดใหญ่ อาจมีเพียงไม่กี่ชิ้นต่อปี คุณสามารถหลบหนีได้ด้วยการรักษาตัวเอง ฯลฯ นอกจากนี้ ความตระหนักด้านสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยของผู้บริโภคยังค่อนข้างอ่อนแอ ไม่เข้าใจนโยบายระดับชาติ นี่จึงทำให้บางคนสามารถจัดหาโอกาสในการขุดเจาะที่ว่างเปล่า

ความกว้างเสิ่นหยาน หากนำมณฑลอานฮุยมาเป็นตัวอย่าง ปัจจุบันมีแอปพลิเคชัน 20 รายการในแบตเตอรี่จัดเก็บขยะแบบมืออาชีพของมณฑล ซึ่งอยู่ห่างไกลจากทุกภูมิภาค และต้นทุนการขนส่งที่สูงเกินไปก็ทำให้บริษัทรีไซเคิลต้องประสบปัญหาเช่นกัน นาย

เฟิงกล่าว ตามรายงานระบุว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันมีขนาดใหญ่มากเช่นกัน นั่นคือมีช่องว่างทางกฎระเบียบจำนวนมากและมีช่องว่างทางกฎระเบียบในการหมุนเวียนและการจัดเก็บ มีช่องว่างในการกำกับดูแลทำให้จุดบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ได้รับการควบคุมในพื้นที่ชนบทซึ่งจะกลายเป็นสถานีถ่ายโอนที่แบตเตอรี่เสียไม่ถือเป็นธุรกรรมได้ง่าย และสถานการณ์ก็ไม่น่ามอง

ความกว้างเสิ่นหยาน ในปี 2559 รัฐเริ่มดำเนินการด้านระบบขยายความรับผิดชอบของผู้ผลิตในการรีไซเคิลแบตเตอรี่ขยะยานยนต์ไฟฟ้า’กำหนดให้บริษัทผู้ผลิตแบตเตอรี่รับผิดชอบต่อผลิตภัณฑ์ที่จำหน่ายด้วยตนเอง หูซุนเฮิงกล่าว

ปัจจุบันผลิตภัณฑ์ของเรามีรหัสการพ่นเลเซอร์ซึ่งสามารถติดตามการไหลของผลิตภัณฑ์และพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการรีไซเคิลผลิตภัณฑ์ ผมขายแบตเตอรี่ให้คุณไปแล้ว 1,000 ก้อน ครั้งหน้า ฉันต้องกลับไปใช้แบตเตอรี่เหลือทิ้ง 1,000 ก้อนอีกแล้ว

หากไม่เพียงพอ ให้ดูว่าตัวเลขใดหายไป อยู่ที่ไหน อย่างไรก็ตาม ยังมีหนทางอีกยาวไกลในการที่จะฟื้นตัวได้ 100% Mind Mountain กล่าวว่าธุรกรรมการขายในพื้นที่ชนบทมักใช้เงินสด ไม่มีใบแจ้งหนี้ และกระแสเงินจากธนาคาร จึงถือเป็นเรื่องยาก ในขณะเดียวกันก็เกิดปัญหารถสูญหาย ถูกทิ้ง หรือถูกขายรถยนต์ไฟฟ้าให้จุดซ่อมบำรุง เป็นต้น

ยังโดดเด่นมากในพื้นที่ชนบทและนำมาซึ่งความยากลำบากในการตรวจสอบแบตเตอรี่เสียอย่างชัดเจน ปรับปรุงเกณฑ์การเข้าถึงอุตสาหกรรมและดำเนินการริเริ่มที่สอดคล้องกันตามเงื่อนไขท้องถิ่น หากคุณมีการจัดการหลายฝ่าย คุณจะพบว่าอุตสาหกรรมจะเรียนรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้ แม้ว่ามันจะเป็นเรื่องยาก แต่บริษัทส่วนใหญ่ยังคงมีความหวังในอนาคต

อุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่เป็นอุตสาหกรรมที่สดใส แต่เป็นขยะ’กลายเป็นทรัพยากร’จากวัยเด็กของสารเคมีสู่วงการเวทมนตร์ที่มีแนวโน้มสดใส ความกว้างเสิ่นหยาน อย่างไรก็ตาม ความหวังที่เร่งด่วนที่สุดในอุตสาหกรรมคือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องที่จะเสริมสร้างการกำกับดูแล ปรับปรุงเกณฑ์การเข้าถึงของอุตสาหกรรม และให้นโยบายสนับสนุนที่เหมาะสม

จำเป็นต้องเข้มงวดการกำกับดูแลพฤติกรรมและความเข้มข้น โดยเฉพาะตลาดชนบท เพื่อใช้มาตรการที่สอดคล้องกันเพื่อรักษาสิทธิและผลประโยชน์ที่ถูกต้องตามกฎหมายของบริษัททั่วไป ข้อเสนอแนะของมิสซันทัส Shen Quan กล่าวว่าตามมาตรฐานภาษีแห่งชาติ สัดส่วนภาษีของบริษัทหลอมโลหะยังคงสูงเกินไป อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมที่คล้ายคลึงกันก็ได้รับยกเว้นภาษีโดยพื้นฐาน

สิ่งนี้ทำให้เกิดความยากในการพัฒนาในระดับหนึ่ง หากคุณลดภาษี บริษัทจะมีเงินทุนมากขึ้นเพื่อลงทุนในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีและนวัตกรรมกระบวนการ ความกว้างเสิ่นหยาน

ในปัจจุบันไม่มีนโยบายสนับสนุนบริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่ขยะมากนัก หวังว่าภาครัฐจะสนับสนุนการพัฒนาช่องทางจำหน่ายประหยัดต้นทุนการขนส่งเพิ่มมากขึ้น นาย

เฟิงกล่าว จากระดับบริหารจัดการ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรเพิ่มความเข้มงวดในการกำกับดูแลอุตสาหกรรมที่ไม่เป็นทางการ ห้ามในระดับนโยบาย หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรนำนโยบายสนับสนุนไปสู่ภาคอุตสาหกรรม กระตุ้นความกระตือรือร้นของบริษัท จากระดับบริษัท โดยใช้ระบบปกป้องสิ่งแวดล้อม ด้วยระบบปกป้องสิ่งแวดล้อม บริษัทต่างๆ ควรดำเนินการนวัตกรรมเทคโนโลยีและพัฒนาศักยภาพในการปกป้องสิ่งแวดล้อมของตนเองด้วย หูซุนเฮิงกล่าว

ในบทสัมภาษณ์ หลายๆ คนพูดถึงรถยนต์ไฟฟ้าร่วมกันในปัจจุบัน ซึ่งดูเหมือนว่าจะมีความหวังใหม่เกิดขึ้น แบ่งปันการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า เปิดตลาดแบตเตอรี่ใหม่ ฉันเชื่อว่าอีกไม่กี่ปีข้างหน้านี้ จะมีแบตเตอรี่เสียจำนวนมากไหลเข้าสู่พื้นที่รีไซเคิลอย่างค่อยเป็นค่อยไป และทรัพยากรส่วนนี้มีความสำคัญในเมือง และบริษัทรีไซเคิลก็เป็นบริษัทที่ดี และเป็นไปได้ที่จะร่วมมือกันในอนาคต

นาย Shen Quan กล่าวว่า แต่หลักการคือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะต้องแนะนำข้อกำหนด เสริมสร้างการกำกับดูแล และทำให้แน่ใจว่าบริษัทดำเนินงานขนส่งร่วมกันตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง ■ กองกำลังหลายฝ่ายที่เข้ามาของผู้รายงาน รับประกันว่าการรีไซเคิลแบตเตอรี่จัดเก็บขยะจะก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมอย่างร้ายแรง ในขณะที่มลพิษนั้นจะซ่อมแซมได้ยาก ดังนั้นอุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่เสียจึงไม่ควรถือเป็นสาขาเศรษฐกิจ แต่ควรถือเป็นสาขาของบุคลากร

นี่เป็นการมุ่งมั่นโดยเฉพาะต่อรัฐบาล บริษัท ผู้บริโภคสามสี่เหลี่ยม และส่งเสริมการก่อตัวของห่วงโซ่การกู้คืนแบตเตอรี่เสียอย่างสม่ำเสมอ ในปัจจุบัน สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการจัดตั้งกลไกย้อนหลังแบตเตอรี่ขยะแบบสามมิติหลายระดับที่ครอบคลุมทั่วทั้งอุตสาหกรรม และขยายความครอบคลุมของการรีไซเคิลปกติอย่างต่อเนื่อง สำหรับปัญหาในการแก้ไขปัญหาการดำเนินงานของบริษัททั่วไป หน่วยงานที่เกี่ยวข้องควรจัดเตรียมเงื่อนไขที่สะดวกอย่างทันท่วงทีเพื่อช่วยให้บริษัทสร้างช่องทางการรีไซเคิลที่ราบรื่น ในฐานะผู้บริโภคที่ขายสินค้าราคาหลักสิบเหรียญและปกป้องสิ่งแวดล้อม ควรมีความเข้าใจที่รอบคอบ ไม่ขายแบตเตอรี่เสียให้กับผู้ค้าผิดกฎหมายอย่างเด็ดขาด

โดยสรุป สภาพแวดล้อมสีเขียวไม่ใช่แค่คำขวัญ แต่ต้องการการกำกับดูแลที่เข้มงวดจากหน่วยงานของรัฐ และการมีส่วนร่วมที่กระตือรือร้นของสมาชิกในสังคมทุกคนก็สามารถเกิดขึ้นได้ ในแง่นี้ การจัดการแบตเตอรี่ที่ใช้แต่ละก้อนอย่างระมัดระวังจะไม่ทำให้ช้า .