ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਕੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ?
ਲੇਖਕ: ਆਈਫਲੋਪਾਵਰ - ਪੋਰਟੇਬਲ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਪਲਾਇਰ
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ (ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਸੰਭਾਲ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
ਨਿਯਮਤ ਰਿਕਵਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਰਿਕਵਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਮਾਪਦੰਡ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਭੂਮੀਗਤ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵੇਚੋ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ 200 ਯੂਆਨ ਹੈ। ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼੍ਰੀਮਤੀ ਅਨਹੂਈ ਸੂਬੇ ਦੇ ਫੁਯਾਂਗ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਨਾਗਰਿਕ ਵਾਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਪਾਰੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਹੈ: ਯਾਨੀ, ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਵਿਕਰੀ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਵੇਸਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦੇ ਹਨ। ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ &39;ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਕੇ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਯਮਤ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ, ਸਰੋਤ ਰਿਕਵਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸੁਖਾਵੀਂ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੱਕ ਭੂਮੀਗਤ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਧਰਤੀ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਪਿਘਲਾਉਣ ਵਾਲੀ ਛੋਟੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ <000000> ਜੰਗਲੀ ਭੱਠੀ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ’. ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਟੈਕਸ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀਆਂ, ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦੀਆਂ।
ਇਸਨੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਬਹੁਤ ਪਛੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਨਕਲੀ ਜਾਂ ਸਧਾਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਸਿੱਧੇ ਸੁੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅਨਹੂਈ ਚਾਈਨਾ ਪਲੈਟਿਨ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਰਿਸੋਰਸਿਜ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸ਼ੇਨ ਕੁਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਹਾੜਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ<000000>"ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਟ ਮਾਰੋ"’ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
ਨਿਯਮਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖਰਚਾ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ <000000> ‘ਜੰਗਲੀ ਭੱਠੀ’ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਉਹ ਖਰੀਦ ਮੁੱਲ <000000> ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਬੇਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਸਪਲਾਈ ਸਰੋਤ’ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਚਾਅ ਸਥਾਨਾਂ &39;ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨਾ। ਸ਼ੇਨ ਯਾਨ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ।
ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਵੇਲੇ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ ਲੱਖਾਂ ਟਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 30 ਰਸਮੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਗੰਭੀਰ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬੇਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੈਗੂਲਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੱਧਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅੱਜ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ 500 ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਐਂਟੀ-ਕੋਰੋਜ਼ਨ, ਐਂਟੀ-ਲੀਕੇਜ, ਐਂਟੀ-ਐਸਿਡ ਸਹੂਲਤਾਂ ਆਦਿ ਦਾ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ &39;ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਫੇਂਗ, ਇੱਕ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀ, ਅਨਹੂਈ ਜੀਜਿੰਗ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਰਿਸੋਰਸਿਜ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਗੈਰ-ਰਸਮੀ ਜੰਗਲੀ ਜੀਵ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਵੇਲੇ, ਕਈ ਸੌ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ। ਤਿਆਰ ਸੀਸੇ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪਿਘਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਖਰੀਦਣਾ, ਉੱਚ ਲਾਗਤ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਗੈਰ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਖਰੀਦਣਗੀਆਂ<000000>[ਜੰਗਲੀ ਭੱਠੀ’ਉਤਪਾਦ।
ਤਿਆਨੈਂਗ ਬੈਟਰੀ ਗਰੁੱਪ ਅਨਹੂਈ ਕੰਪਨੀ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ। ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਮੁਕਾਬਲੇ &39;ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਪਾਰੀ <000000> ਜੰਗਲੀ ਭੱਠੀ ਨੂੰ ਬੇਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੇਚਦੇ ਹਨ’, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਰਸਮੀ ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵੇਚੋ।
ਇਸ ਭੂਮੀਗਤ ਉਦਯੋਗ ਲੜੀ ਨੇ ਨਿਯਮਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਹੇਫੇਈ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਹੂ ਸ਼ੁਨਹੇਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕੁਝ ਖੇਤਰੀ ਰਿਕਵਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਛੋਟੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਸ ਵੇਲੇ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ &39;ਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ।
ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਦੀ ਨਿਰੀਖਣ ਨਿਗਰਾਨੀ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਲੋੜਾਂ ਹਨ <000000>; ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 3 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ’, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਵੀ ਕਰੋ। ਸ਼ੇਨ ਯਾਨ ਚੌੜਾਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।
ਪੇਂਡੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਸਟੋਰਾਂ ਨੇ ਜ਼ੀਰੋ ਵੰਡਿਆ, ਅਧੂਰਾ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਪੁਆਇੰਟ ਬੈਟਰੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਵੱਡੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹੀ ਟੁਕੜੇ ਹੋਣ, ਤੁਸੀਂ ਸਵੈ-ਰੱਖਿਆ ਆਦਿ ਰਾਹੀਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ, ਇਹ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਖਾਲੀ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿਓ।
ਸ਼ੇਨ ਯਾਨ ਚੌੜਾਈ। ਅਨਹੂਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਵੇਲੇ ਸੂਬੇ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ 20 ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਗਤਾਂ ਵੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ
ਫੇਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਗੈਪ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਗੈਪ ਹੈ। ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਿੰਦੂ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਕਿ ਬਰਬਾਦ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸ਼ੇਨ ਯਾਨ ਚੌੜਾਈ। 2016 ਵਿੱਚ, ਰਾਜ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ<000000> ‘ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਿਸਥਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ’ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਕਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹੂ ਸ਼ੁਨਹੇਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਲੇਜ਼ਰ ਸਪਰੇਅ ਕੋਡ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਸ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 1,000 ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੇਚੀਆਂ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਆਪਣੀਆਂ 1000 ਬਰਬਾਦ ਬੈਟਰੀਆਂ &39;ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਨੰਬਰ ਗੁੰਮ ਹੈ, ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਹਾਲਾਂਕਿ, 100% ਰਿਕਵਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਮਾਈਂਡ ਮਾਊਂਟੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਅਕਸਰ ਨਕਦੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਇਨਵੌਇਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਬੈਂਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਗੁੰਮ ਹੋਣ, ਛੱਡੇ ਜਾਣ, ਜਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ &39;ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣ ਆਦਿ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ।
, ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਪੱਖ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਓ, ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁ-ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹਨ।
ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਇੱਕ ਸੁਨਹਿਰੀ ਉਦਯੋਗ ਹੈ, ਇਹ <000000> ਕੂੜਾ ਹੈ’ਸਰੋਤ ਬਣੋ’, ਰਸਾਇਣਕ ਬਚਪਨ ਇੱਕ ਜਾਦੂਈ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਚਮਕਦਾਰ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਸ਼ੇਨ ਯਾਨ ਚੌੜਾਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਮੀਦ ਸਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ, ਉਦਯੋਗ ਪਹੁੰਚ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਢੁਕਵੀਆਂ ਸਹਾਇਤਾ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇਣ ਦੀ ਹੈ।
ਵਿਵਹਾਰ ਅਤੇ ਤੀਬਰਤਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੇਂਡੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਜਾਇਜ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਲਈ। ਮਿਸੈਂਥਸ ਸੁਝਾਅ। ਸ਼ੇਨ ਕੁਆਨ ਚੌੜਾਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੈਕਸ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੰਧਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਟੈਕਸ ਅਨੁਪਾਤ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮਾਨ ਉਦਯੋਗ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਟੈਕਸ-ਮੁਕਤ ਹਨ।
ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟੈਕਸ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀ ਕੋਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਫੰਡ ਹੋਣਗੇ। ਸ਼ੇਨ ਯਾਨ ਚੌੜਾਈ।
ਇਸ ਵੇਲੇ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤੀਆਂ ਸਹਾਇਤਾ ਨੀਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਵਿਕਰੀ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਬਚਣਗੇ। ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ
ਫੇਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪੱਧਰ ਤੋਂ, ਸਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਗੈਰ-ਰਸਮੀ ਉਦਯੋਗ &39;ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨੀਤੀ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਤੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਨੀਤੀਆਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਉਤੇਜਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਕੰਪਨੀ ਪੱਧਰ ਤੋਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਵੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹੂ ਸ਼ੁਨਹੇਂਗ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਂਝੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਜਾਪਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ, ਨਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।
ਸ਼ੇਨ ਕੁਆਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਪਰ ਆਧਾਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਆਵਾਜਾਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ। ■ ਰਿਪੋਰਟਰ ਦੀ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਬਹੁ-ਪਾਰਟੀ ਫੋਰਸ, ਇਹ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਗੰਭੀਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਲਿਆਏਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਖੇਤਰ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਸਗੋਂ ਇਸਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਸਰਕਾਰ, ਕੰਪਨੀ, ਖਪਤਕਾਰ ਤਿੰਨ ਵਰਗਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਰਿਕਵਰੀ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ, ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਬੈਟਰੀ ਪਿਛਾਖੜੀ ਵਿਧੀ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੇ ਕਵਰੇਜ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇ। ਨਿਯਮਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਚੈਨਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ; ਇੱਕ ਖਪਤਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ &39;ਤੇ, ਦਸਾਂ ਡਾਲਰ ਵੇਚਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸੰਜੀਦਾ ਸਮਝ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾ ਵੇਚੋ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਹਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕੋਈ ਨਾਅਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਰਕਾਰੀ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਮਾਜਿਕ ਮੈਂਬਰ ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਹਰੇਕ ਵਰਤੀ ਗਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣਾ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। .
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.