Jak poddawać recyklingowi zużyte baterie? Czy cena jest wysoka?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

W ostatnich latach, wraz ze wzrostem popularności i unowocześnieniem rowerów elektrycznych (zwanych dalej pojazdami elektrycznymi), pojazdy elektryczne stały się najpopularniejszą formą transportu. Wiadomo, że domowe pojazdy elektryczne zazwyczaj wykorzystują akumulatory kwasowo-ołowiowe, a jeśli konserwacja jest nieprawidłowa, bardzo łatwo o poważne zanieczyszczenie gleby i powietrza. W przypadku odzysku baterii ze składowisk odpadów komunalnych koszty odzysku są wysokie, a nadzór nad stworzeniem bezpiecznego i płynnego kanału recyklingu jest utrudniony.

Standardowe koszty odzysku i standardy ochrony środowiska, duża liczba zużytych baterii trafia do podziemnego łańcucha przemysłowego, wystarczy sprzedać pojazdy elektryczne, recykling na rynku skupu odpadów wynosi 200 juanów. Kilka dni temu, Pani Wang, mieszkanka miasta Fuyang w prowincji Anhui, powiedziała, że ​​sprzedając samochody elektryczne, sprzedawca nie przypomniał jej, że zużyte baterie należy utylizować osobno.

Obecnie krajowe pojazdy elektryczne podlegają regularnemu łańcuchowi recyklingu: producenci akumulatorów powierzają recykling zużytych akumulatorów firmie sprzedającej samochody elektryczne. Po podpisaniu umowy zużyte baterie trafiają do profesjonalnych firm zajmujących się recyklingiem lub punktów skupu. Następnie należy ujednolicić standardowe przetwarzanie firmy, zrealizować odzyskiwanie i ponowne wykorzystanie zasobów.

Jednak pomimo pozornie sprzyjającej sytuacji rozwojowej, wciąż istnieje podziemny łańcuch przemysłu. Mały warsztat wytapiający w prawie ziemskim jest znany jako<000000>Dziki piec’. Firmy te nie płacą podatków, nie rejestrują działalności gospodarczej, nie przestrzegają procedur ochrony środowiska.

Proces został już przetworzony, ale sprzęt jest bardzo zacofany. Wykorzystuje sztuczny lub prosty mechaniczny demontaż baterii. Zanieczyszczenia są bezpośrednio odprowadzane do ścieków, co powoduje ogromne zanieczyszczenie środowiska.

Shen Quan, zastępca dyrektora generalnego Anhui China Platin Recycling Resources Technology Co., Ltd., powiedział, że te firmy znajdują się w górach<000000>lsquo;Trafienie w cel’Bardzo trudne do nadzorowania.

Zwykłe firmy muszą ponosić duże koszty wyposażenia technicznego, ochrony środowiska, podczas gdy<000000>Dziki piec’Koszt produkcji jest niezwykle niski. Uzyskują zużyte baterie poprzez poprawę ceny zakupu<000000>lsquo;Źródło dostaw’Zajmując w ten sposób określone przestrzenie przetrwania na rynku. Szeroka analiza Shen Yan.

Według ekspertów z branży, obecnie każdego roku w Chinach powstaje około milionów ton zużytych baterii. W kraju działa zaledwie około 30 formalnych firm zajmujących się recyklingiem, a możliwości w zakresie przetwarzania baterii są znaczne. Innymi słowy, znaczna ilość zużytych baterii trafia do śmietnika. Regular Battery Recycling Company przejmuje ważną firmę recyklingową i placówkę przejęcia.

Jednak w miarę jak wymogi dotyczące ochrony środowiska stają się coraz wyższe, wymagania stawiane krajowym firmom recyklingowym stają się coraz bardziej rygorystyczne. Obecnie wydział ochrony środowiska wymaga recyklingu 500 metrów wokół firmy bez mieszkańców, jednocześnie konieczne jest posiadanie zabezpieczeń antykorozyjnych, zapobiegających wyciekom, zapobiegających powstawaniu kwasów itp., co generuje duże koszty dla firmy, więc nie daje żadnej korzyści w cenie zakupu.

Pan Feng, osoba odpowiedzialna za korporację Anhui Jijing Recycling Resources Technology Co., Ltd.

Jednocześnie ci nieformalni handlarze mogą zwrócić odpady na rynek. Obecnie działa kilkaset firm produkujących baterie. Kupowanie gotowych materiałów ołowianych do firm hutniczych w regularny sposób, wysoki koszt, więc niektóre nieuregulowane firmy produkujące baterie będą kupować prywatnie<000000>lsquo;Dziki piec’produkt.

Dyrektor Tianneng Battery Group Anhui Co., Ltd. Opierając się na konkurencji niskich kosztów, nieuregulowane sklepy i drobni handlowcy sprzedają zużyte baterie do<000000>dzikiego pieca’, Sprzedaj je nieformalnej firmie produkującej baterie.

Ten podziemny łańcuch przemysłowy ograniczył rozwój regularnych firm. W dłuższej perspektywie będzie coraz więcej firm. Powiedział Hu Shunheng, zastępca dyrektora Wydziału Nauk o Środowisku i Inżynierii na Uniwersytecie Technologicznym w Hefei.

Niektóre regionalne punkty odzyskiwania są małe i nadzór jest utrudniony bez opuszczania narożników. Obecnie działalność wydziału ochrony środowiska i przemysłu w zakresie wykorzystania zużytych baterii jest niezwykle ceniona, a kontrole i represje są stale zaostrzane. W mieście zanieczyszczenie powietrza będzie miało ogromne skutki.

Nadzór inspekcyjny wydziału ochrony środowiska jest bardzo rygorystyczny, wymagania są następujące:<000000>Ilość składowanych odpadów nie może przekraczać 3 ton, nie może być uszkodzeń’, Sprawdź także nabywców baterii za pomocą danych o ruchu i transakcjach. Szerokość Shen Yan. Jednakże w przypadku zdecydowanej większości obszarów wiejskich występują pewne trudności w nadzorze.

Wiejskie warsztaty naprawy samochodów elektrycznych rozprowadzają je w zerowym stopniu, znaczna ich część jest niekompletna, a regulacje prawne są trudne do przeprowadzenia. Transakcje dotyczące akumulatorów w punktach konserwacji samochodów elektrycznych nie są duże, może jest ich tylko kilka w roku, można uciec przez samoobronę itp., a ponadto świadomość ekologiczna i bezpieczeństwa konsumentów jest stosunkowo słaba, nie rozumieją oni polityki krajowej, co daje ludziom możliwość wiercenia pustych otworów.

Szerokość Shen Yan. Biorąc za przykład Anhui, w prowincji znajduje się obecnie 20 profesjonalnych zakładów zajmujących się składowaniem zużytych baterii, co jest oddalone od wszystkich regionów, a koszty transportu są zbyt wysokie, co utrudnia również działalność firmom zajmującym się recyklingiem. Pan

powiedział Feng. Według doniesień obecny rynek pojazdów elektrycznych jest również bardzo duży, co oznacza, że ​​występuje na nim duża liczba luk regulacyjnych, w tym luka regulacyjna w zakresie obrotu i magazynowania. Istnieje luka w nadzorze, co sprawia, że ​​nieuregulowany punkt konserwacji samochodów elektrycznych na obszarach wiejskich, który łatwo staje się stacją przeładunkową, w której zużyte baterie nie są przedmiotem transakcji, a sytuacja nie jest optymistyczna.

Szerokość Shen Yan. W 2016 roku państwo rozpoczęło w dziedzinie recyklingu zużytych baterii pojazdów elektrycznych<000000>lsquo;System rozszerzenia odpowiedzialności producenta’Wymagać od firm produkujących baterie wzięcia odpowiedzialności za produkty, które sprzedają. powiedział Hu Shunheng.

Obecnie nasze produkty posiadają kodowanie laserowe, co pozwala śledzić przepływ produktu i dokładać wszelkich starań, aby zapewnić recykling produktu. Po prostu sprzedałem ci 1000 baterii. Następnym razem muszę wrócić do moich 1000 zużytych baterii.

Jeśli to nie wystarczy, zobacz, której liczby brakuje, gdzie ona jest? Jednak wciąż jest długa droga do osiągnięcia 100% odzysku. Mind Mountain poinformowało, że transakcje sprzedaży na terenach wiejskich często odbywają się gotówką, nie ma faktur, a transakcje są realizowane za pośrednictwem przelewów bankowych, co utrudnia ich prowadzenie. Jednocześnie mogą wystąpić problemy związane z zagubieniem pojazdu, jego porzuceniem lub sprzedażą pojazdów elektrycznych do punktów serwisowych itp.

, jest również bardzo rozpowszechniony na obszarach wiejskich i obiektywnie rzecz biorąc, powoduje pewne trudności w monitorowaniu zużytych baterii. Podnieść próg dostępu do branży i podjąć odpowiednie inicjatywy zgodnie z lokalnymi warunkami. Jeśli masz wiele stanowisk kierowniczych, dowiesz się, że branża się o tym dowie, choć jest to trudne, większość firm nadal z optymizmem patrzy w przyszłość.

Przemysł recyklingu baterii to słoneczny przemysł, to<000000>lquo;śmieci’stać się<000000>zasobem’, Chemiczne dzieciństwo przerodziło się w magiczny przemysł, z jasnymi perspektywami. Szerokość Shen Yan. Jednak najpilniejszą nadzieją branży jest to, że odpowiednie departamenty wzmocnią nadzór, poprawią próg dostępu do branży i zapewnią odpowiednią politykę wsparcia.

Konieczne jest wzmocnienie nadzoru nad zachowaniami i intensywnością, zwłaszcza na rynku wiejskim, aby podjąć odpowiednie działania w celu ochrony uzasadnionych praw i interesów zwykłych przedsiębiorstw. Propozycja Missanthus. Shen Quan Width stwierdził, że zgodnie z krajowymi standardami podatkowymi, opodatkowanie przedsiębiorstw hutniczych jest nadal zbyt wysokie; jednak podobne branże są zasadniczo wolne od podatku.

To niesie ze sobą pewne trudności rozwojowe. Jeżeli obniżysz podatek, firma będzie miała więcej środków na inwestycje w badania i rozwój technologii oraz innowacje procesowe. Szerokość Shen Yan.

Obecnie nie ma zbyt wielu zasad wsparcia dla firm zajmujących się recyklingiem zużytych baterii. Mamy nadzieję, że rząd udzieli większego wsparcia w zakresie rozwoju kanałów sprzedaży, co pozwoli zaoszczędzić na kosztach transportu. Pan

powiedział Feng. Na szczeblu zarządzania odpowiednie działy powinny wzmocnić nadzór nad przemysłem nieformalnym, zabroniony na szczeblu politycznym, odpowiednie działy powinny przyjąć politykę wsparcia dla przemysłu, stymulować entuzjazm firmy; na szczeblu firmy, za pomocą systemu ochrony środowiska, za pomocą systemu ochrony środowiska Firmy powinny również wprowadzać innowacje technologiczne i zwiększać własne możliwości ochrony środowiska. powiedział Hu Shunheng.

W wywiadzie wiele osób mówiło o obecnym rynku współdzielonych samochodów elektrycznych, w którym, jak się wydaje, pokłada się nowe nadzieje. Udział w rozwoju przemysłu pojazdów elektrycznych, otwarcie nowego rynku akumulatorów. Uważam, że za kilka lat będzie duża ilość zużytych baterii, które stopniowo będą trafiać do punktów recyklingu, a ta część zasobów jest ważna dla miasta, a firma recyklingowa jest dobra i możliwa jest współpraca w przyszłości.

Shen Quan powiedział, że założeniem jest, aby odpowiednie departamenty wprowadziły przepisy, wzmocniły nadzór i zapewniły, że firma będzie obsługiwać transport współdzielony zgodnie z odpowiednimi przepisami. ■ Nadchodzące wielopartyjne siły reportera gwarantują, że recykling zużytych baterii spowoduje poważne zanieczyszczenie środowiska, a powstałe zanieczyszczenie będzie trudne do naprawienia. Dlatego też branży recyklingu zużytych baterii nie należy uważać za dziedzinę ekonomiczną, lecz za dziedzinę ludzi.

Jest to szczególnie ważne dla rządu, firm i konsumentów, a także dla promowania tworzenia regularnych łańcuchów odzysku zużytych baterii. Obecnie najważniejsze jest stworzenie kompleksowego, trójwymiarowego i wielopoziomowego mechanizmu retrospektywnego przetwarzania zużytych baterii w całej branży, a także ciągłe rozszerzanie zakresu regularnego recyklingu. Jeśli chodzi o trudności związane z rozwiązywaniem problemów związanych z funkcjonowaniem regularnych firm, odpowiednie działy powinny w odpowiednim czasie zapewnić dogodne warunki, aby pomóc firmie zbudować sprawny kanał recyklingu; jako konsument, sprzedający baterie za dziesiątki dolarów i chroniący środowisko, powinniśmy zachować trzeźwe podejście i zdecydowanie nie sprzedawać zużytych baterii nielegalnym handlarzom.

Krótko mówiąc, zielone środowisko nie jest pustym sloganem, chce się je realizować pod ścisłym nadzorem instytucji rządowych, przy aktywnym udziale każdego członka społeczeństwa. W tym sensie ostrożne obchodzenie się z każdą zużytą baterią nie jest powolne. .