loading

  +86 18988945661             contact@iflowpower.com            +86 18988945661

Қалдық батареяларды қалай қайта өңдеуге болады? Бағасы жоғары ма?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mea Hoolako Uku Uku

Соңғы жылдары электрлік велосипедтердің (бұдан әрі - электрлік көліктер) кең танымалдығы мен жаңаруымен электр көліктері электрлі көліктердің ыстық нүктесіне айналды. Отандық электр көліктері әдетте қорғасын-қышқылды аккумуляторды пайдаланады, егер консервация дұрыс болмаса, топырақ пен ауаның қатты ластануы өте оңай. Тұрмыстық қалдықтарды сақтау батареяларын қалпына келтіру саласында жоғары қалпына келтіру құны бар, ал қауіпсіз және тегіс қайта өңдеу арнасын құру қадағалаудың қиындығы.

Тұрақты қалпына келтіру нүктелерін қалпына келтіру шығындары мен қоршаған орта стандарттары, көп мөлшерде қалдық батареялар жер асты өнеркәсібінің тізбегіне түседі, тек электр көліктерін сатады, қалдықтарды жинау нарығында қайта өңдеу 200 юаньды құрайды. Бірнеше күн бұрын ханым. Ванг, Аньхой провинциясының Фуян қаласының азаматы, электр көліктерін сатқан кезде, саудагер қалдық батареяны бөлек өңдеу керектігін еске салмағанын айтты.

Қазіргі уақытта отандық электр көліктерінде кәдімгі қайта өңдеу өнеркәсібінің тізбегі бар: яғни аккумулятор өндірушілері электромобильдерді сату компаниясына және қалдық батареяларды қайта өңдеуге сеніп тапсырады. Келісімшартқа қол қою арқылы қалдық батарея кәсіби қайта өңдеу компанияларында немесе сатып алу орындарында сақталады. Осыдан кейін компанияның тұрақты өңдеуін біркелкі жеткізіңіз, ресурстарды қалпына келтіруді және қайта пайдалануды жүзеге асырыңыз.

Дегенмен, жақсы көрінетін даму жағдайында астыртын өнеркәсіп тізбегі әлі де бар. Жер заңында балқыту шағын цехы<000000>lsquo;Жабайы пеш деп аталады.’. Бұл компаниялар салық төлемейді, бизнесті тіркемейді, экологиялық процедуралар жүргізбейді.

Ол процесті өңдеді және жабдық өте артта қалды. Ол жасанды немесе қарапайым механикалық бөлшектеуге арналған батареяларды пайдаланады. Ластаушы заттар тікелей төгіліп, қоршаған ортаның үлкен ластануын тудырады.

Shen Quan, Anhui China Platin Recycling Resources Technology Co., Ltd. бас менеджерінің орынбасары, бұл компаниялардың тауларда орналасқанын айтты<000000>lsquo;Орын үшін соққы беріңіз.’Бақылау өте қиын.

Тұрақты компаниялар техникалық жабдықтауға, қоршаған ортаны қорғауға көп шығындарды төлеуі керек, ал<000000>lsquo;Жабайы пеш.’Өндіріс құны өте төмен. Олар сатып алу бағасын жақсарту арқылы біраз қалдық батареяларды алады<000000>lsquo;Жабдықтау көзі’Осылайша нарықта белгілі бір өмір сүру кеңістігін алады. Шен Ян кең талдау.

Сала сарапшыларының айтуынша, қазіргі уақытта жыл сайын миллиондаған тонна қалдық батареялар бар, ал Қытайда тек 30-ға жуық ресми қайта өңдеуді басқарушы компания бар, ал аккумуляторларды өңдеу қабілеті айтарлықтай. Басқаша айтқанда, далаға ағып кететін қалдық батареялардың айтарлықтай саны бар. Regular Battery Recycling Company маңызды қайта өңдеу компаниясын және сатып алу алаңын сатып алады.

Дегенмен, экологиялық талаптар жоғарылаған сайын, елдегі қайта өңдеу компанияларының талаптары барған сайын қатал болып келеді. Бүгінгі таңда қоршаған ортаны қорғау бөлімі компанияның айналасындағы 500 метрді тұрғындарсыз қайта өңдеуді талап етеді, сонымен бірге коррозияға қарсы, ағып кетуге қарсы, қышқылға қарсы қондырғылар болуы керек, бұл компанияға көп шығын әкеледі, сондықтан сатып алу бағасында артықшылық жоқ.

Мырза Фэн, корпоративтік жауапты тұлға, Anhui Jijing Recycling Resources Technology Co., Ltd.

Сонымен қатар, бұл бейресми жабайылар қалдық материалдарды қайтадан нарыққа қайтаруы мүмкін. Қазіргі уақытта аккумулятор шығаратын бірнеше жүздеген компаниялар бар. Дайын қорғасын материалдарын балқыту компанияларына тұрақты жолдармен сатып алу, жоғары баға, сондықтан кейбір реттелмейтін батарея шығаратын компаниялар жеке<000000>lsquo;Жабайы пешті сатып алады.’өнім.

Tianneng Battery Group Anhui Co., Ltd директоры. Құны аз бәсекелестікке сүйене отырып, реттелмейтін дүкендер мен шағын трейдерлер қалдық батареяларды<000000>lsquo;Жабайы пешке сатады.’, Оны аккумулятор шығаратын бейресми компанияға сатыңыз.

Бұл астыртын өнеркәсіп тізбегі тұрақты компаниялардың дамуын шектеді. Ұзақ мерзімді перспективада компаниялар көбірек болады. Бұл туралы Хэфэй технологиялық университетінің қоршаған ортаны қорғау ғылымы және инженерия департаменті директорының орынбасары Ху Шунхен мәлімдеді.

Кейбір аймақтық қалпына келтіру нүктелері шағын, ал қадағалауды бұрыштардан шықпай орындау қиын. Қазіргі уақытта өнеркәсіптік және қоршаған ортаны қорғау бөлімінің қалдық батареяларды пайдалану бойынша жұмысы өте жоғары бағаланады және ол үнемі тексеру мен күресті күшейтеді. Қалада ластану оқиғасы үлкен әсер етеді.

Қоршаған ортаны қорғау бөлімінің инспекциялық қадағалауы өте қатаң, талаптары<000000>lsquo;Сақтау көлемі 3 тоннадан аспайды, зақымдануы жоқ.’, Сондай-ақ аккумуляторды сатып алушыларды трафик және сауда мәліметтері арқылы растаңыз. Шен Ян ені. Дегенмен, ауыл-аймақтардың басым көпшілігін қадағалауда белгілі бір қиындық бар.

Ауылдық электромобиль жөндеу дүкендерінде нөлдік үлестірілді, айтарлықтай бөлігі аяқталмаған, реттеу қиын. Бұл электромобильге техникалық қызмет көрсету нүктесінің аккумуляторлық транзакциялары үлкен емес, жылына бірнеше дана болуы мүмкін, сіз өзін-өзі сақтау арқылы құтыла аласыз және т.б., сонымен қатар тұтынушылардың қоршаған орта мен қауіпсіздік туралы хабардарлығы салыстырмалы түрде әлсіз, ұлттық саясатты түсінбейді, бұл кейбір адамдарға бұрғылаудың бос мүмкіндігін беріңіз.

Шен Ян ені. Аньхойды мысалға алсақ, қазіргі уақытта провинцияның кәсіби қалдықтарды сақтау батареяларында 20 қолданба бар, барлық аймақтардан алыс және тым жоғары көлік шығындары да қайта өңдеу компанияларын жасайды. Мырза

- деді Фэн. Есептерге сәйкес, қазіргі электромоторлы көлік нарығы да өте үлкен, яғни көптеген нормативтік олқылықтардың айналымы мен сақтауында нормативтік олқылықтар бар. Ауылдық жерлердегі реттелмейтін электромобильдерге техникалық қызмет көрсету пунктін қадағалауда олқылық бар, олар аккумуляторлық қалдықтарды тасымалдауға оңай емес, жағдай оптимистік емес.

Шен Ян ені. 2016 жылы мемлекет электромобиль аккумуляторларының қалдықтарын қайта өңдеу саласында<000000>lsquo;Өндірушінің жауапкершілігін кеңейту жүйесін бастады.’Аккумулятор шығаратын компаниялардан өздерінің сатылатын өнімдері үшін жауапкершілікті талап етіңіз. Ху Шунхен айтты.

Қазіргі уақытта біздің өнімдерімізде өнімнің ағынын бақылай алатын және өнімді қайта өңдеуді қамтамасыз ету үшін қолдан келгеннің бәрін жасай алатын лазерлік бүріккіш коды бар. Қарапайым, мен сізге 1000 батарея саттым. Мен келесі жолы 1000 қалдық батареяға оралуым керек.

Ол жетпесе, қай нөмір жетіспейді, қайда екенін қараңыз? Дегенмен, 100% қалпына келтіруге әлі көп жол бар. Mind Mountain ауылдық жерлердегі сауда операциялары көбінесе қолма-қол ақшаны пайдаланатынын, шот-фактуралар мен банк ағынының жоқтығын, оны ұстау қиын екенін айтты. Сонымен қатар, көліктің жоғалуы, қараусыз қалуы немесе электромобильдерді техникалық қызмет көрсету орындарына сату және т.б.

, ауылдық жерлерде де өте көрнекті болып табылады және объективті түрде қалдық батареяларды бақылауда белгілі бір қиындықтарды тудырады. Өнеркәсіпке қолжетімділік шегін арттырып, жергілікті жағдайларға сәйкес тиісті бастамаларды қолға алу. Егер сізде көп-менеджмент болса, сіз бұл саланың бұл туралы білетінін білесіз, бұл қиын болса да, бірақ көптеген компаниялар әлі күнге дейін болашаққа оптимизммен қарайды.

Батареяларды қайта өңдеу өнеркәсібі күн шуақты сала, ол<000000>lsquo;Қоқыс’<000000>lsquo;ресурсқа айналады’, Химиялық сәбилік сиқырлы индустрияға, жарқын болашағы бар. Шен Ян ені. Дегенмен, саладағы ең маңызды үміт - тиісті ведомстволардың қадағалауды күшейту, салаға қолжетімділік шегін жақсарту және тиісті қолдау саясатын беру.

Тұрақты компаниялардың заңды құқықтары мен мүдделерін сақтау үшін, әсіресе ауыл нарығына тиісті шараларды қабылдау үшін мінез-құлық пен қарқынды қадағалауды күшейту қажет. Миссанттың ұсынысы. Шен Цюань ені ұлттық салық стандарттарына сәйкес балқыту компанияларының салық үлесі әлі де тым жоғары екенін айтты; дегенмен, ұқсас салалар негізінен салықтан босатылады.

Бұл дамудың белгілі бір қиындықтарын тудырады. Салықты төмендетсеңіз, компанияда технологиялық зерттеулер мен әзірлемелерге және инновацияларды өңдеуге инвестициялауға көбірек қаражат болады. Шен Ян ені.

Қазіргі уақытта қалдық батареяларды қайта өңдейтін компанияларға қолдау көрсету саясаты көп емес. Үкімет көлік шығындарын үнемдей отырып, өткізу арналарын дамытуға көбірек қолдау көрсетеді деп үміттенемін. Мырза

- деді Фэн. Басқару деңгейінен тиісті бөлімдер бейресми салаға бақылауды күшейтуі керек, саясат деңгейінен тыйым салынуы керек, тиісті бөлімдер салаға қолдау көрсету саясатын қабылдауы керек, компанияның ынтасын ынталандыруы керек; Компания деңгейінен, қоршаған ортаны қорғау жүйесімен, қоршаған ортаны қорғау жүйесімен Компаниялар да технологиялық инновациялар жасап, өздерінің қоршаған ортаны қорғау мүмкіндіктерін арттыруы керек. Ху Шунхен айтты.

Сұхбатта көптеген адамдар қазіргі кездегі ортақ электр машиналары туралы айтты, бұл жаңа үміттерге ие болған сияқты. Электрлік көлік индустриясының дамуымен бөлісу, жаңа аккумулятор нарығын ашу. Бірнеше жылдан кейін қайта өңдеу аймағына бірте-бірте құйылатын қалдық батареялар көп болады деп ойлаймын және ресурстардың бұл бөлігі қалада маңызды, ал қайта өңдеуші компания жақсы және болашақта ынтымақтасуға болады.

Шен Цюань ені айтты, бірақ тиісті бөлімдер ережелерді енгізу, қадағалауды күшейту және компанияның тиісті ережелерге сәйкес ортақ тасымалдауды қамтамасыз ету болып табылады. ■ Репортердің көп партиялы күші, қалдықтарды сақтау батареяларын қайта өңдеу қоршаған ортаны айтарлықтай ластайтынына кепілдік береді, ал ластануды жөндеу қиын болады. Сондықтан қалдық батареяларды қайта өңдеу саласын экономикалық сала деп қарамай, адамдардың өрісі деп қарау керек.

Бұл әсіресе үкіметке, компанияға, тұтынушыға үш шаршыға бағытталған және қалдық батареяларды тұрақты қалпына келтіру тізбегін қалыптастыруға ықпал етеді. Қазіргі уақытта ең бастысы - бүкіл салада толық ауқымды, үш өлшемді, көп деңгейлі қалдық батареяларының ретроспективті механизмін құру және тұрақты қайта өңдеуді қамтуды үздіксіз кеңейту. Тұрақты компаниялардың жұмысын шешудің қиындығына қатысты тиісті бөлімдер компанияға қайта өңдеу арнасын тегіс құруға көмектесу үшін уақтылы қолайлы жағдайларды қамтамасыз етуі керек; Тұтынушы ретінде ондаған долларды сатып, қоршаған ортаны қорғай отырып, байсалды Түсінік болуы керек, қалдық батареяларды заңсыз саудагерлерге сатпау керек.

Бір сөзбен айтқанда, жасыл орта – ұран емес, ол мемлекеттік ведомстволарды қатаң қадағалауды қалайды және әрбір қоғам мүшесінің белсенді қатысуын жүзеге асыруға болады. Осы тұрғыдан алғанда, абайлап ұстау әрбір пайдаланылған батарея баяу емес. .

Бізбен байланысыңыз
Ұсынылған мақалалар
Білім Хаттар Күн жүйесі туралы
Деректер жоқ

iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.

Contact Us
Floor 13, West Tower of Guomei Smart City, No.33 Juxin Street, Haizhu district, Guangzhou China 

Tel: +86 18988945661
WhatsApp/Messenger: +86 18988945661
Copyright © 2025 iFlowpower - Guangdong iFlowpower Technology Co., Ltd.
Customer service
detect