توك باتارېيەسى بىكار قىلىنغاندىن كېيىن قانداق قىلىشىم كېرەك؟
ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Mpamatsy tobin-jiro portable
دۆلەت ئىچىدىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنا باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش ۋە قايتا ئىشلىتىش مەسىلىسىمۇ تىلغا ئېلىنغان. «ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، توك باتارېيەسىنىڭ سىغىمىنى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىغا ئىشلىتىشكە بولمايدۇ ، ئەمما بۇ ناچار باتارېيەنىڭ قىممىتىنى يوقاتقانلىقىدىن دېرەك بەرمەيدۇ ، ئۇنى ئېنېرگىيە ساقلاش ياكى مۇناسىۋەتلىك توك بىلەن تەمىنلەش ئاساسى پونكىتى ۋە كوچا چىرىغى ، تۆۋەن سۈرئەتلىك توكلۇق ماشىنا ئورنىدا ئىشلىتىشكە بولىدۇ. مۇئاۋىن پرېزىدېنت يىن چېڭلىياڭ مۇنداق دېدى: شاڭخەي جياۋتوڭ ئۇنىۋېرسىتېتى ماشىنا قۇرۇلۇش تەتقىقات ئورنى.
گېنېرالنى ئۆز ئىچىگە ئالغان چەتئەل تەجرىبىسىنى تىلغا ئالغاندا ، نىسساننىڭ توك باتارېيە پەلەمپەيسىنى مۇۋەپپەقىيەتلىك ئىشلىتىش ئەھۋاللىرى بار. «قانداقلا بولمىسۇن ، مېنىڭ چۈشىنىشىمچە ، بۇنىڭغا مۇناسىۋەتلىك بارلىق خىزمەتلەر يەنىلا نەزەرىيەۋى باسقۇچتا ئىكەن. «جۇڭگو باتارېيە تورىنىڭ قۇرغۇچىسى ئېنىق ئوقۇتۇشتا دېدى.
ئۇنىڭ قارىشىچە ، «دۆلەت ئالاقىدار سىياسەتلەرنى ئوتتۇرىغا قويۇپ ، كارخانىلارنى قاتنىشىشقا ۋە رىغبەتلەندۈرۈشكە ئىلھاملاندۇرۇپ ، توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش ۋە پەلەمپەيسىمان ئىشلىتىشنى ياخشىلاپ ، قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيەدىكى بايلىق ئىسراپچىلىقى ۋە مۇھىت بۇلغىنىشىنى قايتا-قايتا تەكرارلىماسلىقى كېرەك». ئاتالمىش ھەرىكەتچان لىتىي باتارېيە ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، ئىشلىتىشتىن كېيىن توك باتارېيەسىنى چۇۋۇش ئارقىلىق چۇۋۇش ، بايقاش ۋە تۈرگە ئايرىش ئارقىلىق ئىككىنچى قېتىم چۇۋۇش ، بايقاش ۋە تۈرگە ئايرىشنى كۆرسىتىدۇ.
مۇخبىر يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنى كەڭ كۆلەمدە تەشۋىق قىلىش ۋە قوللىنىشتىن ئىلگىرى ، دۆلەت ئىچىدىكى لىتىي باتارېيە بازىرىنىڭ ئاساسلىقى 3C ساھەسىگە مەركەزلەشكەنلىكىنى ، بۇ مەھسۇلاتلارنىڭ لىتىي باتارېيە سىغىمى بىر قەدەر كىچىك بولغاچقا ، تەننەرخىنىڭ يۇقىرى ئەمەسلىكىنى ، شۇڭا يىغىۋېلىشقا يېتەرلىك دىققەت قىلمىغانلىقىنى چۈشىنىدۇ. يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ماشىنا باتارېيەسى تېخىمۇ گەۋدىلەندۈرۈشكە موھتاج. جۇڭگو ئاپتوموبىل سانائىتى جەمئىيىتىنىڭ ستاتىستىكىسىدا كۆرسىتىلىشىچە ، بۇ يىل 4-ئايدا ، دۆلەت ئىچىدىكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ سېتىلىش مىقدارى 10 مىڭ 501 گە يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 154 ئاشقان.
يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا بازىرىنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك ئېشىش بوشلۇقى ئاستىدا ، توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىش ۋە قايتا ئىشلىتىشنى جىددىي ئوتتۇرىغا قويۇش كېرەك. سانلىق مەلۇماتلارغا قارىغاندا ، 2013-يىلى دۆلەت ئىچىدىكى لىتىي باتارېيە بازىرىنىڭ 11 مىليون كىلوۋات سائەتتىن ئېشىپ كەتكەن ، بۇنىڭ ئىچىدە توكلۇق ماشىنا بازىرى (ئاساسلىقى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى) غا بولغان ئېھتىياج% 26.52 نى ئىگىلەپ ، 2 دىن ئېشىپ كەتكەن.
9 مىليون كىلوۋات سائەت 2011-يىلى ، بۇ سان ئاران 960،000 كىلوۋات سائەت. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئالىي لىتىي ئېلېكتر سانائىتى ئىنستىتۇتى تەمىنلىگەن سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا ، بۇ يىل مايدا ، دۆلەت ئىچىدىكى تېلېفون ۋە خاتىرە كومپيۇتېرنىڭ لىتىي باتارېيەسى 2 ۋە 4 پىرسەنت پوئىنت تۆۋەنلىگەن ، توكلۇق ماشىنا ۋە ئېنېرگىيە ساقلاش ئايرىم-ئايرىم ھالدا 4 ئۆرلىگەن. بىر ۋە 1 پىرسەنت نۇقتا.
كەلگۈسىدە ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنا بازىرىنىڭ قويۇلۇشىغا ئەگىشىپ ، ھەرىكەتچان لىتىي باتارېيە بازىرىغا بولغان ئېھتىياج پارتلاش خاراكتېرلىك ئېشىشنى ئىلگىرى سۈرىدۇ. 3C مەھسۇلاتلىرىغا سېلىشتۇرغاندا ، يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنا باتارېيەسى ماشىنا تەننەرخىنىڭ% 30 نى ئىگىلەيدۇ ، پەقەت باتارېيەنىڭ سىغىمى% 80 كىمۇ يەتمەيدۇ ، ئۇنى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىشكە بولمايدۇ. نەزەرىيە جەھەتتىن ئېيتقاندا ، توك باتارېيەسى شاللانغاندىن كېيىن ، ئۇ يېڭى ئېنېرگىيە تارقىتىلغان ئېلېكتر ئىستانسىسى ، ئەرزان باھالىق قەلئە ، كوچا چىرىغى ۋە خەۋەرلىشىش ئاساسى پونكىتىدا تولۇق ئىشلىتىلىدۇ.
«نىسپىي ھالدا ، لىتىي باتارېيەسىدىكى ئېنېرگىيە ساقلاش ئېلېكتر ئىستانسىسىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى تۆۋەن. يىن چېڭلياڭ دېدى. CCID مەسلىھەتچىسى ئاپتوموبىل سانائىتى تەتقىقاتىنىڭ مۇئاۋىن باش دىرېكتورى جاڭ چيەن ئەگەر يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىنىڭ باتارېيە پەلەمپەيسىنى سىستېمىلاشتۇرغىلى ۋە كۆلەملەشتۈرگىلى بولسا ، شۈبھىسىزكى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئىشلىتىش تەننەرخىنى تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ.
تونۇشتۇرۇشقا قارىغاندا ، بۇنىڭدىن ئىلگىرى ، توكلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش كارخانىسى ئىشلىتىدىغان تېسرانىڭ 18650 سىلىندىرلىق باتارېيەسى 2007-يىلدىن 2012-يىلغىچە تەخمىنەن% 40 تۆۋەنلىگەن. «ھازىرقى نۇقتىدىن ئالغاندا ، بېيجىڭ ، جېجياڭ دۆلەت ئېلېكتر تورىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، توك باتارېيەسىنى كۈچلۈك تەتقىق قىلىشقا ۋەدە بېرىدۇ ، مەبلەغكە ، بۇرچ ئىشلىتىش تەتقىقات تۈرىگە سېلىنىدۇ ، ئەمما ئىلگىرىلەش بىر قەدەر ئاستا. «OfWeek سانائەت تەتقىقات مەركىزى يېڭى ئېنېرگىيە ئانالىزچىسى سۈن دوڭپۇ».
«توكلۇق ماشىنىلارنىڭ بازىرى تېخى تولۇق تەرەققىي قىلمىغان. بۇنىڭدىن باشقا ، توك باتارېيەسىنىڭ پەلەمپەيسى نەزەرىيەدىن تامامەن مۇمكىن ، ئەمما ئەمەلىي مەشغۇلات سەۋىيىسىدە ، ئۇ يەنىلا نۇرغۇن. «يۇقىرى سانائەت لىتىي ئېلېكتر سانائىتى تەتقىقات ئورنىنىڭ مۇدىرىنىڭ ياردەمچىسى قەلەمنىڭ زىيارىتىنى قوبۇل قىلغاندا مۇنداق دېدى:
قانداقلا بولمىسۇن ، مەسىلە ئەھۋال بولۇپلا قالماي. «سانائەتنىڭ ھازىرقى ۋەزىيىتىدە ، دۆلىتىمنىڭ ئوخشىمىغان ماشىنىلىرىنىڭ باتارېيە لىنىيىسى سەۋەبىدىن ، باتارېيەنىڭ ئۆلچىمى ۋە باتارېيەنىڭ تەلىپى ئوخشىمايدۇ ، ئەمما ئۇ يەنە باتارېيەنىڭ بەك كۆپ بولۇشىنى ، ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، شۇنداقلا بازارمۇ سودىگەرنىڭ قىيىنچىلىقى. «سۈن دوڭدوڭ» دېدى.
تېخنىكا سەۋىيىسىنىڭ سىرتىدا ، سودىگەرنى تەشۋىق قىلىش كېرەك ، ئېنىقكى سانائەت زەنجىرى مەسىلىسىمۇ بار. سۈن دوڭدوڭدا ، دۆلىتىمنىڭ يېڭى ئېنېرگىيە ئاپتوموبىل سانائىتى زەنجىرىنىڭ مۇناسىپ ئەھۋالى سەۋەبىدىن ، ماشىنا ، باتارېيە كارخانىلىرى ياكى باتارېيە ئىجارىسى ھەرىكەتچان باتارېيە شوتىسى ھەيدەشنى ئاكتىپلىق بىلەن كەلتۈرۈپ چىقاردى. «مۇناسىۋەتلىك سانائەت زەنجىرى پۈتۈنلەي يېپىق ھالقىلارنى شەكىللەندۈرۈشتىن ئىلگىرى ، ئۇنى تېخىمۇ مۇۋاپىق قوزغىتىش كېرەك.
". «ئېنېرگىيە تېجەش ۋە يېڭى ئېنېرگىيە ئاپتوموبىل سانائىتى تەرەققىيات پىلانى» (2012-22020) دا ، ئالاقىدار ھۆكۈمەت تارماقلىرى «توك باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشنى باشقۇرۇش ئۇسۇلىنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ، توك باتارېيە قەدەم باسقۇچلىرى ۋە يىغىۋېلىشنى باشقۇرۇش سىستېمىسىنى بەرپا قىلىش ، ئالاقىدار تەرەپلەرنىڭ مەسئۇلىيىتى ، ھوقۇقى ۋە مەجبۇرىيىتىنى جەزملەشتۈرۈشنى ئېنىق ئوتتۇرىغا قويدى. توك باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى ئەخلەت باتارېيەسىنى يىغىۋېلىشنى كۈچەيتىشكە يېتەكلەپ ، باتارېيەنى يىغىۋېلىش شىركەتلىرىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشقا ئىلھاملاندۇرىدۇ.
«قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ پىلاندا يىغىۋېلىش جەريانىدىكى مەسئۇلىيەت توغرىسىدا كونكرېت بەلگىلىمە چىقىرىلمىدى.
iFlowPower is a leading manufacturer of renewable energy.