Çfarë duhet të bëj pasi bateria e energjisë është hequr?

Awdur: Iflowpower - Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

Me rritjen e linjës së shitjeve vendase të automjeteve me energji të re, përmendet edhe problemi i riciklimit dhe ripërdorimit të baterive të energjisë së automjeteve me energji të re. “Në përgjithësi, kapaciteti i baterisë së energjisë nuk mund të përdoret në makinat e reja me energji, por kjo nuk do të thotë se bateria e keqe ka humbur vlerën, ajo mund të përdoret gjithashtu si një ruajtje energjie ose stacion bazë i furnizimit me energji elektrike dhe drita e rrugës, automjeti elektrik me shpejtësi të ulët. “Instituti i Kërkimeve të Inxhinierisë së Automjeteve të Universitetit të Shangait Jiaotong, tha Zëvendëspresidenti Yin Chengliang.

Duke iu referuar përvojës së huaj, përfshirë gjeneralin, Nissan ka raste të suksesshme të përdorimit të shkallëve të baterisë së energjisë. “Megjithatë, sipas kuptoj se e gjithë puna në lidhje me këtë është ende në fazën teorike. "Themeluesi i Rrjetit të Baterive të Kinës tha në mësimin e qartë.

Sipas tij, "shteti duhet të prezantojë politikat përkatëse për të çuar në krijimin dhe inkurajimin e ndërmarrjeve për të marrë pjesë, së bashku për të përmirësuar riciklimin dhe përdorimin në shkallë të baterive të energjisë, në mënyrë që të mos përsëriten mbetjet e burimeve dhe ndotja mjedisore e ndotjes së mjedisit në bateritë e acidit plumb". E ashtuquajtura bateri litium dinamike përdoret, i referohet përdorimit të dytë të çmontimit, zbulimit dhe klasifikimit nga çmontimi, zbulimit dhe klasifikimit duke çmontuar baterinë e energjisë pas përdorimit.

Gazetari kupton se përpara promovimit dhe aplikimit në shkallë të gjerë të automjeteve të reja me energji, tregu vendas i baterive të litiumit është i përqendruar kryesisht në fushën 3C, dhe duke qenë se kapaciteti i baterisë së litiumit të këtyre produkteve është relativisht i vogël, kostoja nuk është e lartë, kështu që po riciklimi nuk i kushton vëmendje të mjaftueshme. Me rritjen e shitjeve të automjeteve me energji të re, bateria e fuqisë së automjetit duhet të theksohet më tej. Statistikat e Shoqatës së Industrisë së Automjeteve të Kinës tregojnë se në prill të këtij viti, shitjet vendase të automjeteve me energji të re arritën në 10,501, një rritje nga viti në vit prej 154% nga viti në vit.

Nën hapësirën e rritjes me shpejtësi të lartë të tregut të makinave të reja me energji, duhet të propozohet urgjentisht riciklimi dhe ripërdorimi i baterisë së energjisë. Sipas të dhënave, në vitin 2013, tregu vendas i baterive të litiumit ka më shumë se 11 milionë kWh, nga të cilat kërkesa për tregun e automjeteve elektrike (kryesisht automjete të reja me energji) përbën 26.52%, më shumë se 2.

9 milionë kWh; 2011, kjo shifër është vetëm 960,000 kWh. Në të njëjtën kohë, sipas të dhënave të Institutit të Industrisë së Lartë të Litiumit Elektrik, në maj të këtij viti, konsumi i baterive të litiumit të telefonave celularë dhe laptopëve vendas u ul me 2 dhe 4 pikë përqindje, ndërsa automjetet elektrike dhe ruajtja e energjisë u rritën përkatësisht me 4. Një dhe 1 pikë përqindje.

Në të ardhmen, ndërsa tregu i ri i makinave me energji do të hapet, kërkesa për tregun dinamik të baterive të litiumit do të sjellë një rritje shpërthyese. Në lidhje me produktet 3C, bateritë me energji të re të automjeteve përbëjnë deri në 30% në koston e automjetit dhe vetëm kapaciteti i baterisë është më pak se 80%, nuk mund të përdoret më në automjetet me energji të re. Në teori, pasi bateria e energjisë të eliminohet, ajo do të përdoret plotësisht në termocentralin e ri të shpërndarë me energji, fortesën e përballueshme, dritat e rrugëve dhe stacionet bazë të komunikimit.

"Relativisht, dendësia e energjisë e stacionit të energjisë së ruajtjes së energjisë në baterinë e litiumit është e ulët. "tha Yin Chengliang. Zhang Qian, zëvendësmenaxheri i përgjithshëm i CCID Këshilltar i Kërkimit të Industrisë së Automjeteve, nëse shkalla e baterisë së energjisë së re të energjisë së automjetit mund të sistemohet dhe shkallëzohet, gjë që padyshim mund të zvogëlojë koston e prodhimit dhe përdorimit të automjeteve me energji të re.

Sipas hyrjes, para kësaj, bateria cilindrike 18650 e Tesra, e cila përdoret nga ndërmarrja e prodhimit të automjeteve elektrike është reduktuar me rreth 40% nga viti 2007 në 2012. "Nga këndvështrimi aktual, Pekini, Zhejiang, duke përfshirë rrjetin kombëtar të energjisë, janë të përkushtuar për kërkimin e fuqishëm të baterisë së energjisë, të futur në fondet, projektin kërkimor të përdorimit të misionit, por progresi është relativisht i ngadaltë. "OfWeek Industry Research Center Analisti i Energjisë së Re Sun Dongpu".

“Tregu i makinave elektrike ende nuk është zhvilluar plotësisht. Për më tepër, shkalla e baterisë së energjisë është plotësisht e realizueshme nga teoria, por në nivelin aktual të funksionimit, është ende shumë. “Asistenti i Dekanit të Institutit të Kërkimit të Industrisë Elektrike të Litiumit të Industrisë së Lartë, tha në një intervistë me stilolapsin.

Megjithatë, problemi nuk është vetëm rasti. “Në situatën aktuale të industrisë, për shkak të rrugës së baterisë së makinave të ndryshme të vendit tim, specifikimet e baterisë dhe kërkesat e baterisë janë të ndryshme, por gjithashtu shkaktojnë shumë bateri, prodhim të tepruar, si dhe tregu “Është gjithashtu një vështirësi më e madhe e tregtarit. "tha Sun Dongdong.

Jashtë nivelit teknik duhet promovuar tregtari, me sa duket ka edhe problem zinxhiri industrial. Në Sun Dongdong, për shkak të situatës përkatëse të zinxhirit të industrisë së automobilave me energji të re të vendit tim, operatori i makinës, ndërmarrjet e baterive ose marrja me qira e baterive, çoi në mënyrë aktive në drejtimin e shkallës dinamike të baterisë, ka një vështirësi të madhe. “Përpara se zinxhiri industrial i lidhur të mos ketë formuar një unazë të plotë të mbyllur, ai gjithashtu duhet të drejtohet në mënyrë më të përshtatshme.

". Në "Planin e Zhvillimit të Industrisë së Automobilistikës për Kursimin e Energjisë dhe Energjinë e Re" (2012-22020) ", departamentet përkatëse qeveritare propozojnë qartë" zhvillimin e metodave të menaxhimit të riciklimit të baterive, vendosjen e hapave të baterive të energjisë dhe sistemin e menaxhimit të riciklimit, Konfirmimin e përgjegjësive, të drejtave dhe detyrimeve të palëve përkatëse. Udhëzoni prodhuesit e baterive të energjisë për të forcuar riciklimin e baterive të mbeturinave, inkurajoni kompanitë e riciklimit të baterive për specializim zhvillimor.

“Megjithatë, ky plan nuk ka bërë rregullore specifike për përgjegjësitë e procesit të riciklimit.