O que devo fazer depois que a bateria elétrica for descartada?

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Com o aumento nas vendas de veículos de energia nova no mercado interno, o problema da reciclagem e reutilização de baterias de veículos de energia nova também é mencionado. "Em geral, a capacidade da bateria de energia não pode ser usada em carros de nova energia, mas isso não significa que a bateria ruim perdeu valor. Ela também pode ser usada como armazenamento de energia ou estação base de fornecimento de energia relacionada, iluminação pública e veículos elétricos de baixa velocidade. "Instituto de Pesquisa em Engenharia Automotiva da Universidade Jiaotong de Xangai, disse o vice-presidente Yin Chengliang.

Referindo-se à experiência estrangeira, inclusive geral, a Nissan tem casos bem-sucedidos de uso da escada de bateria de potência. "No entanto, pelo que entendi, todo o trabalho relacionado a isso ainda está em estágio teórico. "O fundador da China Battery Network disse em um ensinamento claro.

Em sua opinião, "o estado deve introduzir políticas relevantes para liderar, estabelecer e incentivar empresas a participar, para melhorar em conjunto a reciclagem e o uso de baterias elétricas, de modo a não repetir o desperdício de recursos e a poluição ambiental das baterias de chumbo-ácido". A chamada bateria de lítio dinâmica é usada, refere-se ao segundo uso de desmontagem, detecção e classificação por desmontagem, detecção e classificação por desmontagem da bateria de energia após o uso.

O repórter entende que antes da promoção e aplicação em larga escala de novos veículos de energia, o mercado doméstico de baterias de lítio se concentra principalmente no campo 3C e, como a capacidade da bateria de lítio desses produtos é relativamente pequena, o custo não é alto, por isso a reciclagem não está recebendo atenção suficiente. Com o crescimento das vendas de veículos de nova energia, a bateria do veículo precisa de mais destaque. Estatísticas da Associação da Indústria Automotiva da China mostram que, em abril deste ano, as vendas nacionais de veículos de nova energia atingiram 10.501, um aumento anual de 154%.

No contexto de rápido crescimento do mercado de carros movidos a novas energias, a reciclagem e a reutilização da bateria elétrica precisam ser propostas com urgência. Segundo dados, em 2013, o mercado nacional de baterias de lítio atingiu mais de 11 milhões de kWh, dos quais a demanda pelo mercado de veículos elétricos (principalmente veículos de nova energia) representa 26,52%, mais de 2,5 milhões de kWh.

9 milhões de kWh; em 2011, esse número era de apenas 960.000 kWh. Ao mesmo tempo, de acordo com os dados fornecidos pelo Instituto de Indústria de Eletricidade de Lítio Superior, em maio deste ano, o consumo doméstico de baterias de lítio para celulares e laptops diminuiu 2 e 4 pontos percentuais, enquanto os veículos elétricos e o armazenamento de energia aumentaram 4, respectivamente. Um e 1 ponto percentual.

No futuro, à medida que o mercado de carros de nova energia se desenvolve, a demanda pelo mercado dinâmico de baterias de lítio dará início a um crescimento explosivo. Em relação aos produtos 3C, as baterias de veículos de nova energia representam até 30% do custo do veículo, e somente se a capacidade da bateria for inferior a 80%, ela não poderá mais ser usada em veículos de nova energia. Em teoria, após a eliminação da bateria de energia, ela será totalmente utilizada em novas estações de energia distribuída, fortalezas acessíveis, postes de iluminação pública e estações base de comunicação.

"Relativamente, a densidade energética da estação de armazenamento de energia na bateria de lítio é baixa. "Yin Chengliang disse. Zhang Qian, vice-gerente geral do CCID Adviser Automobile Industry Research, disse que se a nova escada de baterias de veículos de energia puder ser sistematizada e dimensionada, isso pode, sem dúvida, reduzir o custo de produção e uso de veículos de energia nova.

De acordo com a introdução, antes disso, a bateria cilíndrica 18650 da Tesla, usada pela empresa de produção de veículos elétricos, foi reduzida em cerca de 40% de 2007 a 2012. "Do ponto de vista atual, Pequim, Zhejiang, incluindo a rede elétrica nacional, estão comprometidos com a pesquisa poderosa da bateria de energia, investidos nos fundos do projeto de pesquisa de uso da missão, mas o progresso é relativamente lento. "Centro de Pesquisa Industrial OfWeek, Analista de Novas Energias, Sun Dongpu".

"O mercado de carros elétricos ainda não está totalmente desenvolvido. Além disso, a escada da bateria de energia é completamente viável na teoria, mas no nível operacional real, ainda é muito. "O Assistente do Reitor do Instituto de Pesquisa da Indústria de Lítio Elétrico de Alta Indústria disse em uma entrevista à caneta.

Mas o problema não é só o caso. "Na situação atual da indústria, devido à rota da bateria dos diferentes carros do meu país, as especificações da bateria e os requisitos da bateria são diferentes, mas também causam muita bateria, produção excessiva e também o mercado &39;Também é uma dificuldade maior para o comerciante. "Disse Sun Dongdong.

Fora do nível técnico, é necessário promover o trader, aparentemente há também um problema de cadeia industrial. Em Sun Dongdong, devido à situação respectiva da cadeia da indústria automobilística de nova energia do meu país, o operador do carro, as empresas de baterias ou o aluguel de baterias, liderados ativamente pela condução da escada dinâmica de baterias, têm uma grande dificuldade. "Antes que a cadeia industrial relacionada forme um circuito fechado completo, ela também deve ser conduzida de forma mais adequada.

". No "Plano de Desenvolvimento da Indústria Automotiva de Economia de Energia e Novas Energias" (2012-2020), os departamentos governamentais relevantes propõem claramente "desenvolver métodos de gerenciamento de reciclagem de baterias elétricas, estabelecer etapas de bateria elétrica e sistema de gerenciamento de reciclagem, confirmar as responsabilidades, direitos e obrigações das partes relevantes. Oriente os fabricantes de baterias elétricas a fortalecer a reciclagem de baterias usadas e incentive as empresas de reciclagem de baterias a se especializarem no desenvolvimento.

"No entanto, este plano não estabeleceu regulamentações específicas sobre as responsabilidades do processo de reciclagem.