Hondakinen biltegiratzeko bateriaren ohiko berreskuratze-tasa % 30 baino txikiagoa da

著者：Iflowpower – Portable Power Station Supplier

nire herrialdea munduko bateria ekoizle eta esportatzaile handiena da, baina hondakinen bateria berreskuratzeko sistema oso deserosoa da. Berriki, "Txosten Ekonomikoa" kazetariak Ingurumena Babesteko Departamentuko Ingurumen eta Politika Ekonomikoen Ikerketa Zentrotik eta nire herrialdeko Hondakinen Baterien Birziklapenaren Kudeaketako Status Quo eta Kontraneurriak nire herrialdean jakin zuen urtero sortzen diren hondakinen bateria kopurua Txina 2,6 milioi tona baino gehiagokoa dela, baina ohiko berreskuratze ratioa% 30 baino txikiagoa da.

Hondakinen bateria berreskuratzeko industria oharkabeko egoera da, hondakinen bateriaren ia % 80ak legez kanpoko birziklapen eta prozesatzeko loturetara isurtzen du oraindik banakako trafikoaren bidez, eta hondakinen biltegiratze kopuru handi bat ausaz desegiten da, eta sortzen diren ingurumen-arazoak gero eta larriagoak dira. Azken 10 urteotan, hondakinak biltegiratzeko bateria azkar hazi da azken 10 urteetan. Munduko bateria ekoizle eta esportatzaile handiena da.

Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak erakutsi du bateriaren ekoizpena 174863.000 kVah-ra iristen dela, eta 2011n gora egin zuen. 27%. "Nire herrialdeko Baterien Birziklapenaren Kudeaketa eta Kontrako Neurrien" ikerketa-txostena, Ingurumena Babesteko Ministerioak eta Baliabide Naturalak Babesteko Elkarteak, Txina, elkarrekin iragartzen dutena, ere ezaguna da, eta nire herrialdea bateriaren kontsumoan ere erabiltzen da, eta bateria asko erabiltzen da garraioan, komunikazioetan, elektrizitatean, trenbideetan eta beste industria batzuetan.

Horien artean, bizikleta elektrikoaren energia litio-ioizko bateriaren hiru kategoria dago, eta erreserbako elikadura-horniduraren hiru kategoriek kontsumo osoaren % 90 hartzen dute. Hondakin pilen kopurua ere oso harrigarria da, eta urtero agertzen diren hondakin pilen kopurua 2,6 milioi tona gainditzen du.

Industria eta Informazio Teknologia Ministerioak 2010ean argitaratu zuen (Konbinaziorako Zirriborroa), Europa, Estatu Batuak, Japonia, etab. bezalako herrialde garatuetan hondakinen bateriaren berreskuratze tasa eta nire herrialdeko birziklapen antolatua % 30 baino gutxiagoko tasa txikiagoa. Gaur egun, ez dago birziklapen sare nazional eta eskualdeko baterien fabrikatzaileek edo berun birsortutako fabrikatzaileek eraikitako.

Cao Guoqing, nire herrialdeko Baterien Industria Elkarteko idazkari nagusiordeak, esan zuen berun-azidozko bateriaren hondakinak berreskuratzea, banakako kanalak %50 -%60 izan zirela eta birsorkuntza irregularreko berunezko enpresetara isurtzen diren hondakinen bateria berunaren kutsaduraren sustraietako bat dela. Birziklapen loturak "azido birsortu" bateria larria du, berunezko birsortutako konpainia batzuek ez dute azidorik gabeko hondakin bateriarik eta hondakin azidoaren fluxua ez dago argi, berun kutsadura eta azido kutsadura arriskua oso handia da. Gaur egun, automobilen baterien salmenta-bolumena 50 milioi kVah-ren arabera kalkulatzen da, horietatik 30 milioi kVah aberatsak, 150.000 tona berun diluitutako azido sulfuriko inguru, 42.000 tona azido sulfuriko inguru; azken urteotan, berun hondakin azido isurketak gora egiten ari da, 2008 Azidoaren kopuru osoa 99.500 tonakoa izan zen, 2ra iritsi zen.

614 milioi tona 2012an. Ulertzen da, alde batetik, nire herrialdeko hondakinak biltegiratzeko bateriak birziklatzeko industria, oro har, oharkabean dela, eta hondakinen bateria birsorkuntza irregularreko berunezko enpresetara isurtzen dela. Bestalde, konpainiak “saturatu gabe jaten du”.

Profesionalekin erlazionatutako informazio garrantzitsuari erreferentzia eginez, Pekingo hondakinen pilen urteko agerpena 12 eta 150.000 tona / urtekoa da gutxi gorabehera, eta kalkulu kontserbadorea ez da 100.000 tona baino txikiagoa. Hala ere, Pekineko enpresa bakarrak guztira 7.000 tona pila pila ditu iaz. Ehunak berreskuratzeko tasaren % 10 baino gutxiago dago.

Shanxi Yang Coal Group Shanxi Ji Jijian Technology Co., Ltd. 100.000 tonako etxeko lehen bateriaren garbiketa ekoizpena zirkulazio itxiko industria kate bat eraiki zuen, baina 15.000 tona besterik ez.

Gaur egun, Shanghaik 8,5-95 milioi tonako bateriaren presentzia du urtero, eta 0,7 milioi tona baino ez ditu txanda arriskutsuak ohiko kanaletatik ohiko kanaletatik.

Hondakinen biltegiratzeak berreskuratzeko kudeaketak lau erronka nagusi ditu. "Hondakinen bateria Hondakin Arriskutsuen Direktorio Nazionaleko 49 hondakin arriskutsuetako bat den arren, birziklatzeko, biltegiratzeko eta ezabatzeko araudi zorrotza dago, baina praktikan, erlazionatutako laguntza-politika, neurri eta araudiak, lehendik dauden negozioen eta lehia desordenatua ezaren faltagatik. Yang Xiaoming-ek, Ingurumena eta Ekonomia Politiken Ikerketa Zentroko ingeniari nagusiak, Ingurumena Babesteko Departamentua, esan zuen.

Yang Xiaoming-ek eta beste aditu batzuek uste dute etxeko bateria berreskuratzeko kudeaketaren lau erronka nagusiei begirada orokorra dela. Lehenik eta behin, legez kanpoko gai ugari dago merkatuan, kualifikazioa berreskuratzeko gaiak prezio lehiako abantailarik ez du. Datuen arabera, birsorkuntza berunaren irteera 1 ingurukoa da.

23 milioi tona 2009an, 200-300 enpresa berriztagarri berunen, konpainiaren batez besteko eskala 0,67-045 milioi tona / urtean baino ez da. Kualifikazioa berreskuratzeko enpresen berreskuratze prezioaren ondorioz lehiakortasun eza dela eta, enpresak eta bateria-kontsumitzaileek berreskuratutako bateria-hondakinen kopurua ez da nahikoa, eta egungo ereduaren kostuaren kostua gutxitzea zaila da.

Shanxi Ji Tianli konpainiako zuzendariorde Wan Xuejie-k sentimendu bat du. Kazetariei esan zien Ji Tianli hondakinen bateriaren birziklapena izugarria dela eta, ondoren, birsorkuntza enpresak balio erantsiaren gaineko zergaren %17 ordaindu behar duela eta hondakinen biltegiratzea 4.000 yuan/tona baino txikiagoa dela, bestela dirua galduko du. Hala ere, galdaketa txiki batzuek 7.000 tonako irabazia dute.

"Gurte txiki irregularra gehiegi da, inbertsio handiak eta diru-sarrerak ez dira proportzionalak, arroz-ontzirik ez izatearen zailtasunei aurre egiten diegu. "esan zuen Wan Xuejiek. Bigarrenik, ekoizleen, saltzaileen, erabiltzaileen eta sistema osoan birziklatzen duten erantzukizunak ez du arau-eskakizunik, eta sistema formala ezartzea zaila da.

"Ekonomia Sustapenerako Lege Zirkularrean" dagozkion xedapenak izan arren, oraindik ez da ematen orain arte, produktuak edo ontziratzeko materialak indarrez birziklatuz. Hirugarrena, merkatua altua da. "Hondakin Arriskutsuen Enpresa Lizentzia Kudeatzeko Neurriek" eta "Hondakinen Baterien Kutsadura Kontrolerako Zehaztapen Teknikoak" xedatzen dute hondakin arriskutsuen enpresa-lizentzia integratudun unitateek hondakinak biltegiratzeko, biltegiratzeko eta ezabatzeko, etab.

Hondakin arriskutsuen integratutako negozio-lizentzien aplikazio-atalase altua dela eta, enpresa edo pertsona asko lortzea zaila da. Cao Guoqing-ek esan du Txinan birziklatzeko hondakinen bateriaren kualifikazio profesionala duten 5 enpresa baino gehiago ez daudela. Bestalde, hondakin arriskutsuen negozio-kualifikazioa duen unitateak ez du gaitasunik hondakinen bateriak birziklatzeko sare ugari modu independentean banatzeko.

Laugarren, departamentu anitzeko gainbegiratze bateratua handia da. Hondakinak biltegiratzeko bateria berreskuratzeko prozesuan parte hartzen duten gobernu-agentzia batzuk, ingurumena babesteko departamentutik bakarrik zaila da lortzea. Araudiak eta pizgarri ekonomikoak dira ardatza.

Herrialde garatuek hondakinen bateria berreskuratzeko sistema nahiko osatua ezarri dute, hiru modu garrantzitsu daude, bata da bateriaren fabrikatzaileak beren txikizkako sarearen bidez birziklatzeaz arduratzen direla; bigarrena, gobernuaren araudiaren arabera bateria bilketan espezializatua. Berun-hondakinen birziklapenarekin (gobernuko industria-sektoreak, ingurumena babesteko sailak eta baterien ekoizpena, bilketa, birziklapena eta beruna bigarren mailako produkzio-ziklorako salmentak) eta birziklapen-enpres profesionalen arteko aliantza behartua; hirugarren Hondakinen bateriak birziklatzeko enpresa espezifikoa eraikitzea da. Aurreko hiru balorizazio moduetako hondakin bateria bateratua birsorkuntza formalaren berunez kudeatzen da, eta gobernuak hondakinen bateria jakin bat ematen die berun berriztagarrien enpresei.

Ingurumen eta Ekonomia Politika Ikerketa Zentroko eta Natura Baliabideen Babeserako Elkarteko adituek uste dute hondakinak biltegiratzeko pilen eraikuntza sistema konplexu baten ingeniaritza dela, hala nola gobernua, ekoizpena, birziklapena eta birsorkuntza eta publikoa, Hondakinak biltegiratzeko bateriak birziklatzeko sistema perfektua eraikitzeko, nazioarteko esperientziarekin konbinatuta. Kontsumitzaileen terminalen erantzukizuna eta betebeharra normalizatuz, hondakin-pilen ohiko berreskurapenean eta deuseztatzean, argitu behar da kontsumitzaile indibidualek bateria zaharrak salmenta-puntuan itzuliko dituztela, eta talde erabiltzaileak sistema pribatuaren menpe daudela, dagokien ingurumen-kutsadura-erantzukizuna ikertzeko. Baldintzapeko txikizkariak eta gainerako biltzaileak kontsumitzaileen helburuetatik datozen hondakinak biltegiratzeko pilak birziklatzera bultzatzea, "Hondakin Arriskutsuen Enpresa Lizentziaren Administrazio Neurriei" hobetzea, hondakinak biltegiratzea hondakin arriskutsuak biltzeko lizentzietan txertatzea eta merkatuko partaideak parte hartzea arautzera bultzatzea; mantentze-lanak indartu Hondakinen bateria garraiatzeko kanal legalaren funtzionamendua, bateria-fabrikatzaileak bateria-truke-sare eraginkorrak eta zaharrak ezartzera bultzatuz, borroka-garraioa, borroka-garraioa; balorizazioa prozesatzeko enpresa kualifikatuen ur zikinen gainbegiratzea indartzea, ekipamenduen eguneratzea eta kutsadura sustatzea Materialen isurketa estandarrak, pixkanaka eta nazioartean, isuri kutsatzaileak murrizten ditu; bateria behartutako birziklapeneko produktuen katalogoan sartzea, bateria fabrikatzaileen ekoizpena ezartzea, ekoizleen erantzukizuna luzatzeko sistema.

Bigarrena, industrian kontratu ekonomiko baten bidez arauzko kate bat ezartzea bultzatzea. Baterien fabrikatzaileen eta bateriaren birziklapenaren alorreko parte-hartzaile guztiek harreman ekonomikoak dituzte, eta lankidetzak modu eraginkorrean bermatu dezake birziklatze-sistemak merkatuaren legearen arabera funtzionatzen duela eta alde guztiek espazio errentagarria lortzen dutela. Fabrikatzaileek eta merkatariek, fabrikatzaileek eta funditzaileek lankidetza ezar dezakete kontratuen bidez.

Aldi berean, merkatu-mekanismoetan oinarritutako edozein pizgarri-neurri legezko gainbegiratze zorrotzean oinarritu behar da, enpresaren lehia justuan oinarrituta. "Politika-orientazio eta lege eta araudi on batean, posible da (bateria hondakinak) berreskuratze tasa altua lortzea. "Natur Baliabideen Babeserako Elkarteko Abokatu Nagusiek esan zuten" merkatarien parte-hartzeak hondakinen pilen birziklapena, araudia eta pizgarri ekonomikoak sustatuko dituela, eta hori baita parte-hartze hori sustatzeko gakoa.

"Hirugarrena hezkuntza eta orientazio zabala egitea da. Hala nola, bateriaren salmenta puntuan edo jaulkipenean markatzaileak ezartzea, etab.