Jäätmepatarei regulaarne taaskasutamise määr on alla 30%

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

minu riik on maailma suurim akude tootja ja eksportiv riik, kuid patareijäätmete taaskasutamise süsteem on äärmiselt ebamugav. Hiljuti sai "Majandusaruande" reporter keskkonnakaitse osakonna keskkonna- ja majanduspoliitika uurimiskeskusest ning minu riigi vanapatareide ringlussevõtu haldamise hetkeseisu ja vastumeetmetest teada, et igal aastal tekkivate patareijäätmete arv ületas Hiinas 2,6 miljonit tonni, kuid regulaarne taaskasutamise suhe on alla 30%.

Patareijäätmete taaskasutustööstus on tahtmatu seis, ligi 80% akujäätmetest voolab endiselt ebaseaduslikesse ringlussevõtu- ja töötlemisühendustesse üksikkaubitsemise kaudu ning suur hulk jäätmehoidlaid demonteeritakse juhuslikult ning tekkivad keskkonnaprobleemid on üha tõsisemad. Viimase 10 aasta jooksul on jäätmete aku maht viimase 10 aasta jooksul kiiresti kasvanud. See on maailma suurim akude tootja ja eksportiv riik.

Tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium on näidanud, et akude toodang ulatub 174863 000 kVah-ni, mis 2011. aastal kasvas. 27%. Teada on ka Hiina keskkonnakaitseministeeriumi ja loodusvarade kaitse assotsiatsiooni ühiselt välja kuulutatud uurimisaruanne "Minu riigi akude ringlussevõtu juhtimine ja vastumeetmed" ning minu riiki kasutatakse ka akutarbimises ning akut kasutatakse laialdaselt transpordis, side-, elektri-, raudtee- ja muudes tööstusharudes.

Nende hulgas on elektrijalgratta elektrilise liitiumioonaku kolme kategooria ja varutoiteallika kolm kategooriat moodustavad 90% kogutarbimisest. Hämmastav on ka vanapatareide hulk ning aastas ilmuvate vanade patareide arv ületab 2,6 miljonit tonni.

Tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium andis 2010. aastal välja (ühendamise eelnõu) patareijäätmete taaskasutamise määra arenenud riikides, nagu Euroopa, Ameerika Ühendriigid, Jaapan jne, ning minu kodumaa organiseeritud ringlussevõtu. Vähem kui 30%. Praegu ei ole akutootjate või regenereeritud pliitootjate rajatud riiklikku ja piirkondlikku ringlussevõtuvõrku.

Minu riigi akutööstuse assotsiatsiooni peasekretäri asetäitja Cao Guoqing ütles, et plii-happeakude jäätmete taaskasutamine, üksikud kanalid moodustasid 50–60% ja akujäätmed, mis voolavad ebaregulaarse regenereerimisega tegelevatesse pliiettevõtetesse, on üks pliireostuse põhjuseid. Ringlussevõtu lingil on tõsine aku "regenereeritud hape", mõned regenereeritud pliiettevõtted ei sisalda happevabu patareisid ja happejäätmete vool on ebaselge, pliireostus ja happesaaste oht on väga suur. Hetkel on autoakude müügimaht arvestatud 50 miljoni kVah järgi, millest 30 miljonit kVah on rikas, ca 150 000 tonni plii lahjendatud väävelhapet, ligikaudu 42 000 tonni väävelhapet; viimastel aastatel on pliijäätmete happe valamine tõusmas, 2008 Hapet kogunes 99 500 tonni, jõudis 2.

2012. aastal 614 miljonit tonni. On arusaadav, et ühest küljest tegeleb minu riigi jäätmeakude ringlussevõtuga üldiselt tahtmatult ja akujäätmed liiguvad ebaregulaarse regenereerimisega tegelevatesse ettevõtetesse. Seevastu ettevõte "sööb küllastumata".

Professionaalidega seotud asjakohasele teabele viidates on Pekingi patareijäätmete aastane tekkimine ligikaudu 12 kuni 150 000 tonni aastas ja konservatiivse hinnangu kohaselt ei ole see väiksem kui 100 000 tonni. Pekingi ainsal ettevõttel on aga mullu kokku 7000 tonni vanapatareisid. Kudede taastumise määrast on vähem kui 10%.

Shanxi Yang Coal Group Shanxi Ji Jijian Technology Co., Ltd. ehitas 100 000-tonnise kodumaise esimese akupuhastustootmise suletud ringlusega tööstusahela, kuid ainult 15 000 tonni.

Shanghais on praegu aastane aku olemasolu 8,5–95 miljonit tonni, samas kui tavaliste kanalite kaudu toimub ainult 0,7 miljonit tonni ohtlikke nihkeid.

Jäätmete ladustamise taaskasutuskorraldus seisab silmitsi nelja suure väljakutsega. "Kuigi akujäätmed on riiklikus ohtlike jäätmete registris üks 49 ohtlikust jäätmest, kehtivad selle ringlussevõtu, ladustamise ja kõrvaldamise kohta ranged eeskirjad, kuid praktikas on puudujäägi tõttu seotud toetavate poliitikate, meetmete ja regulatsiooni, olemasoleva äritegevuse ja ebakorrektse konkurentsi nähtus. Ütles keskkonnakaitseosakonna keskkonna- ja majanduspoliitika uurimiskeskuse vaneminsener Yang Xiaoming.

Yang Xiaoming ja teised eksperdid usuvad, et üldine pilk kodumaise aku taastamise juhtimise neljale peamisele väljakutsele. Esiteks on turul suur hulk illegaalseid õppeaineid, kvalifikatsiooni taastamise õppeainel puudub hinnakonkurentsieelis. Vastavalt andmetele on regenereerimisjuhtme väljund umbes 1.

2009. aastal 23 miljonit tonni, 200-300 taastuvenergia juhtettevõtet, ettevõtte keskmine skaala on vaid 0,67-045 miljonit tonni aastas. Kvalifikatsiooni taaskasutusettevõtete taaskasutushinnast tuleneva konkurentsivõime puudumise tõttu on ettevõtte ja akutarbijate poolt taaskasutatud patareijäätmete kogus ebapiisav ning praeguse mudeli maksumuse maksumust on raske vähendada.

Shanxi Ji Tianli ettevõtte peadirektori asetäitjal Wan Xuejiel on tunne. Ta ütles ajakirjanikele, et Ji Tianli jäätmete akude ringlussevõtt on tohutu ja siis peab regenereerimisettevõte maksma 17% käibemaksust ning jäätmete ladustamise ringlussevõtt on vaid alla 4000 jüaani tonni kohta, vastasel juhul kaotab ta raha. Mõne väikese sulatustehase kasum on aga 7000/tonn.

„Ebaregulaarne väikesulatus on liig, suur investeering ja sissetulek pole proportsionaalsed, seisame silmitsi riisipoti puudumise raskustega. "Ütles Wan Xuejie. Teiseks, tootjate, müüjate, kasutajate ja taaskasutajate vastutusel kogu süsteemis puuduvad normatiivsed nõuded ning formaalset süsteemi on raske kehtestada.

Vaatamata "majanduse edendamise ringlusseaduse" asjakohastele sätetele ei ole seda siiani välja antud, toodete või pakkematerjalide sundringlussevõtuga. Kolmandaks, turg on kõrge. "Ohtlike jäätmete tegevusloa käitlemise meetmed" ja "Jäätmepatareide saastetõrje tehnilised nõuded" näevad ette, et ohtlike jäätmete kompleksse tegevusloaga üksused võivad tegeleda jäätmete ladustamise, ladustamise ja kõrvaldamisega jne.

Ohtlike jäätmete integreeritud tegevuslubade taotlemise kõrge künnise tõttu on paljusid ettevõtteid või eraisikuid raske saavutada. Cao Guoqing ütles, et Hiinas ei ole rohkem kui 5 ettevõtet, kellel on professionaalne jäätmete akude ringlussevõtu kvalifikatsioon. Seevastu ohtlike jäätmete käitlemise kvalifikatsiooniga üksus ei suuda iseseisvalt laiali jagada laia valikut patareijäätmete ringlussevõtu võrke.

Neljandaks on mitme osakonna ühine järelevalve suur. Mitmed valitsusasutused osalevad jäätmete ladustamise aku taaskasutamise protsessis, ainult keskkonnakaitse osakonna poolt on raske saavutada. Tähelepanu keskmes on eeskirjad ja majanduslikud stiimulid.

Arenenud riigid on loonud suhteliselt täieliku jäätmete akude taaskasutamise süsteemi, on kolm olulist viisi, üks on see, et akude tootjad vastutavad ringlussevõtu eest oma jaemüügivõrgu kaudu; teiseks on spetsialiseerunud akude kogumisele vastavalt valitsuse määrustele. sunnitud liit pliijäätmete ringlussevõtuga (sealhulgas valitsussektori tööstussektorid, keskkonnakaitseosakonnad ja akude tootmine, müük kogumise, ringlussevõtu ja plii sekundaarsesse tootmistsüklisse) ja professionaalsete ringlussevõtu ettevõtetega; kolmandaks on ehitada konkreetne jäätmepatareide ringlussevõtu ettevõte. Ülaltoodud kolme taaskasutamisviisi ühtset jäätmepatarei käitleb ametlik regenereerimisplii ja valitsus annab taastuvpliiettevõtetele teatud jäätmepatarei.

Keskkonna- ja majanduspoliitika uuringute keskuse ja loodusvarade kaitse assotsiatsiooni eksperdid usuvad, et akupatareide ehitamine on kompleksne süsteemiprojekt, mis hõlmab mitmeid huvipakkuvaid vooluvõrke, nagu valitsus, tootmine, ringlussevõtt ja taaskasutus ning avalikkus, et luua täiuslik Jäätmepatareide ringlussevõtu süsteem koos rahvusvahelise kogemusega, alustab minu riik järgmistest aspektidest: Esiteks peaks valitsusasutus suurendama õigusakte, mis käsitlevad hooldust ja ringlussevõttu. Tarbijaterminalide vastutuse ja kohustuse ühtlustamisel patareijäätmete regulaarse taaskasutamise ja kõrvaldamise osas tuleks täpsustada, et üksiktarbijad tagastavad vanad patareid müügipunkti ning rühmakasutajate suhtes kohaldatakse erasüsteemi, et uurida nende vastavat keskkonnareostuse vastutust. Julgustada tingimustega jaemüüjaid ja teisi kogujaid jäätmete patareipatareide taaskasutusse võtma tarbija poolt, täiustama "Ohtlike jäätmete ärilitsentsi haldusmeetmeid", lülitama jäätmete ladustamise ohtlike jäätmete kogumislitsentsidesse ja julgustama turuosalisi osalemist reguleerima; tugevdada hooldust Seadusliku jäätmeakude transpordikanali toimimine, julgustades akude tootjaid rajama tõhusaid uusi ja vanu akuvahetusvõrke, võitlema transpordiga, võitlema vedu; tugevdada reovee järelevalvet kvalifitseeritud taaskasutustöötlemisettevõtete üle, soodustada seadmete ajakohastamist ja saastumist. Materjalide heitkoguste standard vähendab järk-järgult ja rahvusvaheliselt saasteainete heitkoguseid; lülitada aku sundringluse tootekataloogi, juurutada akutootjate tootmine, tootjate vastutuse pikendamise süsteem.

Teine eesmärk on soodustada reguleeriva ahela loomist majanduslepingu kaudu tööstuses. Kõik akutootjate ja akude taaskasutusvaldkonnas osalejad on omavahel seotud ning koostööga saab tõhusalt tagada, et taaskasutussüsteem toimib ise vastavalt turuseadusele ja paneb kõik osapooled kasumlikku pinda hankima. Tootjad ja jaemüüjad, tootjad ja sulatajad saavad teha koostööd lepingute kaudu.

Samas peavad igasugused turumehhanismidel põhinevad ergutusmeetmed põhinema seaduslikul ja rangel järelevalvel, lähtudes ettevõtte ausast konkurentsist. „Hea poliitikasuunitlusega ning seaduste ja määrustega on võimalik saavutada (patareijäätmete) kõrge taaskasutusmäär. "Loodusressursside kaitse ühingu vanemjuristid ütlesid, et" jaemüüja osalemine edendab patareijäätmete ringlussevõttu, määrusi ja majanduslikke stiimuleid, mis on selle osalemise edendamise võti.

„Kolmas on ulatusliku hariduse ja juhendamise läbiviimine. Näiteks markerite seadmine aku müügikohas või väljastamises jne.