કચરો સંગ્રહ બેટરીનો નિયમિત પુનઃપ્રાપ્તિ દર 30% કરતા ઓછો છે

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

મારો દેશ વિશ્વનો સૌથી મોટો બેટરી ઉત્પાદક અને નિકાસકાર દેશ છે, પરંતુ કચરો બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ સિસ્ટમ અત્યંત અસ્વસ્થતાપૂર્ણ છે. તાજેતરમાં, "ઇકોનોમિક રિપોર્ટ" ના રિપોર્ટરને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ વિભાગ પર્યાવરણ અને આર્થિક નીતિ સંશોધન કેન્દ્ર અને મારા દેશના વેસ્ટ બેટરી રિસાયક્લિંગ મેનેજમેન્ટના સ્ટેટસ ક્વો અને કાઉન્ટરમેઝર્સમાંથી જાણવા મળ્યું કે, દર વર્ષે બનતી કચરાની બેટરીઓની સંખ્યા ચીનમાં 2.6 મિલિયન ટનથી વધુ છે, પરંતુ નિયમિત પુનઃપ્રાપ્તિ ગુણોત્તર 30% કરતા ઓછો છે.

કચરો બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ ઉદ્યોગ અજાણતાં જ ખરાબ સ્થિતિમાં છે, લગભગ 80% કચરો બેટરી હજુ પણ વ્યક્તિગત હેરફેર દ્વારા ગેરકાયદેસર રિસાયક્લિંગ અને પ્રોસેસિંગ લિંક્સમાં વહે છે, અને મોટી સંખ્યામાં કચરો સંગ્રહ રેન્ડમલી તોડી પાડવામાં આવે છે, અને પર્યાવરણીય સમસ્યાઓ વધુને વધુ ગંભીર બની રહી છે. છેલ્લા 10 વર્ષમાં, કચરો સંગ્રહ બેટરીનું પ્રમાણ ઝડપથી વધી રહ્યું છે. તે વિશ્વનો સૌથી મોટો બેટરી ઉત્પાદક અને નિકાસકાર દેશ છે.

ઉદ્યોગ અને માહિતી ટેકનોલોજી મંત્રાલયે દર્શાવ્યું છે કે બેટરીનું ઉત્પાદન 174863,000 kVah સુધી પહોંચે છે, જે 2011 માં વધ્યું હતું. 27%. "મારા દેશના બેટરી રિસાયક્લિંગ મેનેજમેન્ટ અને કાઉન્ટરમેઝર્સ" ના સંશોધન અહેવાલ, જે પર્યાવરણ સંરક્ષણ મંત્રાલય અને નેચરલ રિસોર્સિસ પ્રોટેક્શન એસોસિએશન, ચીન દ્વારા સંયુક્ત રીતે જાહેર કરવામાં આવ્યો છે, તે પણ જાણીતો છે, અને મારો દેશ બેટરી વપરાશમાં પણ વપરાય છે, અને બેટરીનો વ્યાપકપણે પરિવહન, સંદેશાવ્યવહાર, વીજળી, રેલ્વે અને અન્ય ઉદ્યોગોમાં ઉપયોગ થાય છે.

તેમાંથી, ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ પાવર લિથિયમ-આયન બેટરીની ત્રણ શ્રેણીઓ છે, અને રિઝર્વ પાવર સપ્લાયની ત્રણ શ્રેણીઓ કુલ વપરાશના 90% હિસ્સો ધરાવે છે. કચરાની બેટરીઓની સંખ્યા પણ ખૂબ જ આશ્ચર્યજનક છે, અને વાર્ષિક ધોરણે દેખાતી કચરાની બેટરીઓની સંખ્યા 2.6 મિલિયન ટનથી વધુ છે.

ઉદ્યોગ અને માહિતી ટેકનોલોજી મંત્રાલય દ્વારા 2010 માં જારી કરાયેલ (સંયોજન માટેનો ડ્રાફ્ટ), યુરોપ, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ, જાપાન વગેરે જેવા વિકસિત દેશોમાં કચરાની બેટરીનો પુનઃપ્રાપ્તિ દર, અને મારા દેશનો સંગઠિત રિસાયક્લિંગ દર 30% કરતા ઓછો છે. હાલમાં, બેટરી ઉત્પાદકો અથવા પુનર્જીવિત લીડ ઉત્પાદકો દ્વારા બનાવવામાં આવેલ કોઈ રાષ્ટ્રીય અને પ્રાદેશિક રિસાયક્લિંગ નેટવર્ક નથી.

મારા દેશના બેટરી ઇન્ડસ્ટ્રી એસોસિએશનના ડેપ્યુટી સેક્રેટરી જનરલ કાઓ ગુઓકિંગે જણાવ્યું હતું કે કચરો લીડ-એસિડ બેટરીની પુનઃપ્રાપ્તિ, વ્યક્તિગત ચેનલોનો હિસ્સો 50% -60% છે, અને અનિયમિત પુનર્જીવન લીડ કંપનીઓમાં વહેતી કચરો બેટરી સીસાના પ્રદૂષણના મૂળમાંનું એક છે. રિસાયક્લિંગ લિંકમાં ગંભીર બેટરી "પુનઃજનરેટેડ એસિડ" છે, કેટલીક પુનર્જીવિત લીડ કંપનીઓમાં એસિડ-મુક્ત કચરો બેટરીઓ હોતી નથી, અને કચરો એસિડનો પ્રવાહ અસ્પષ્ટ હોય છે, લીડ પ્રદૂષણ અને એસિડ પ્રદૂષણનું જોખમ ખૂબ મોટું હોય છે. હાલમાં, ઓટોમોબાઈલ બેટરીના વેચાણનું પ્રમાણ 50 મિલિયન kVah મુજબ ગણવામાં આવે છે, જેમાંથી 30 મિલિયન kVah સમૃદ્ધ છે, લગભગ 150,000 ટન લીડ પાતળું સલ્ફ્યુરિક એસિડ, લગભગ 42,000 ટન સલ્ફ્યુરિક એસિડ; તાજેતરના વર્ષોમાં, સીસાના કચરાના એસિડનું નિકાલ વધી રહ્યું છે, 2008 માં એસિડનું કુલ પ્રમાણ 99,500 ટન હતું, જે 2 સુધી પહોંચ્યું.

૨૦૧૨ માં ૬૧૪ મિલિયન ટન. એક તરફ, મારા દેશનો કચરો સંગ્રહ બેટરી રિસાયક્લિંગ ઉદ્યોગ સામાન્ય રીતે અજાણતામાં છે, અને કચરો બેટરી અનિયમિત પુનર્જીવન લીડ કંપનીઓને વહે છે તે સમજી શકાય છે. બીજી બાજુ, કંપની "અસંતૃપ્ત ખાય છે".

વ્યાવસાયિકો સંબંધિત સંબંધિત માહિતીનો ઉલ્લેખ કરતા, બેઇજિંગ કચરો બેટરીનો વાર્ષિક ઉદભવ આશરે 12 થી 150,000 ટન / વર્ષ છે, અને રૂઢિચુસ્ત અંદાજ 100,000 ટનથી ઓછો નથી. જોકે, બેઇજિંગની એકમાત્ર કંપની પાસે ગયા વર્ષે કુલ 7,000 ટન કચરો બેટરી છે. પેશીઓના પુનઃપ્રાપ્તિ દર 10% કરતા ઓછો છે.

શાંક્સી યાંગ કોલ ગ્રૂપ શાંક્સી જી જીજીયાન ટેક્નોલોજી કો., લિ. ૧૦૦,૦૦૦ ટનની સ્થાનિક પ્રથમ બેટરી સફાઈ ઉત્પાદન બંધ પરિભ્રમણ ઉદ્યોગ સાંકળ બનાવી, પરંતુ માત્ર ૧૫,૦૦૦ ટન.

શાંઘાઈમાં હાલમાં વાર્ષિક 8.5-95 મિલિયન ટન બેટરી હાજરી છે, જ્યારે નિયમિત ચેનલો દ્વારા માત્ર 0.7 મિલિયન ટન ખતરનાક શિફ્ટ થાય છે.

કચરાના સંગ્રહના પુનઃપ્રાપ્તિ વ્યવસ્થાપન ચાર મુખ્ય પડકારોનો સામનો કરી રહ્યું છે. "જોકે કચરાની બેટરી રાષ્ટ્રીય જોખમી કચરાની ડિરેક્ટરીમાં 49 જોખમી કચરાના ઉત્પાદનોમાંની એક છે, તેના રિસાયક્લિંગ, સંગ્રહ અને નિકાલ માટે કડક નિયમો છે, પરંતુ વ્યવહારમાં, અભાવના અભાવને કારણે સંબંધિત સહાયક નીતિઓ, પગલાં અને નિયમનકારી, હાલના વ્યવસાય અને અવ્યવસ્થિત સ્પર્ધાની ઘટના. પર્યાવરણીય સંરક્ષણ વિભાગના પર્યાવરણીય અને આર્થિક નીતિ સંશોધન કેન્દ્રના વરિષ્ઠ ઇજનેર યાંગ ઝિયાઓમિંગે જણાવ્યું હતું.

યાંગ ઝિયાઓમિંગ અને અન્ય નિષ્ણાતો માને છે કે ઘરેલુ બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ વ્યવસ્થાપનમાં ચાર મુખ્ય પડકારો પર એકંદરે નજર નાખો. પ્રથમ, બજારમાં મોટી સંખ્યામાં ગેરકાયદેસર વિષયો હાજર છે, લાયકાત પુનઃપ્રાપ્તિ વિષયમાં ભાવ સ્પર્ધાત્મક લાભનો અભાવ છે. માહિતી અનુસાર, પુનર્જીવન લીડ આઉટપુટ લગભગ 1 છે.

2009 માં 23 મિલિયન ટન, 200-300 નવીનીકરણીય લીડ કંપનીઓ, કંપનીનો સરેરાશ સ્કેલ ફક્ત 0.67-045 મિલિયન ટન / વર્ષ છે. લાયકાત પુનઃપ્રાપ્તિ કંપનીઓના પુનઃપ્રાપ્તિ ભાવને કારણે સ્પર્ધાત્મકતાના અભાવને કારણે, કંપની અને બેટરી ગ્રાહકો દ્વારા પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં આવતી કચરાની બેટરીની માત્રા અપૂરતી છે, અને વર્તમાન મોડેલની કિંમત ઘટાડવી મુશ્કેલ છે.

શાંક્સી જી તિયાનલી કંપનીના ડેપ્યુટી જનરલ મેનેજર વાન ઝુજીની લાગણી છે. તેણીએ પત્રકારોને જણાવ્યું હતું કે જી તિયાનલી કચરાની બેટરી રિસાયક્લિંગ ખૂબ મોટી છે, અને પછી પુનર્જીવન કંપનીએ મૂલ્યવર્ધિત કરના 17% ચૂકવવા પડશે, અને કચરાના સંગ્રહનું રિસાયક્લિંગ ફક્ત 4,000 યુઆન / ટન કરતા ઓછું છે, નહીં તો તે પૈસા ગુમાવશે. જોકે, કેટલાક નાના સ્મેલ્ટર્સને 7,000/ટનનો નફો થાય છે.

"નાના અનિયમિત સ્મેલ્ટર ખૂબ વધારે છે, મોટું રોકાણ અને આવક પ્રમાણસર નથી, આપણે ચોખાના વાસણ ન હોવાની મુશ્કેલીઓનો સામનો કરીએ છીએ." "વાન ઝુજીએ કહ્યું. બીજું, સમગ્ર સિસ્ટમમાં ઉત્પાદકો, વેચાણકર્તાઓ, વપરાશકર્તાઓ અને રિસાયકલ્સની જવાબદારી માટે કોઈ માનક આવશ્યકતાઓ નથી, અને ઔપચારિક સિસ્ટમ સ્થાપિત કરવી મુશ્કેલ છે.

"પરિપત્ર આર્થિક પ્રમોશન કાયદા" ની સંબંધિત જોગવાઈઓ હોવા છતાં, તે હજુ પણ જારી કરવામાં આવતું નથી, બળજબરીથી ઉત્પાદનો અથવા પેકેજિંગ સામગ્રીનું રિસાયક્લિંગ કરવામાં આવે છે. ત્રીજું, બજાર ઊંચું છે. "ખતરનાક કચરાના વ્યવસાય લાઇસન્સ વ્યવસ્થાપન પગલાં" અને "કચરાના બેટરી પ્રદૂષણ નિયંત્રણ માટે ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણો" એ નક્કી કરે છે કે જોખમી કચરાના સંકલિત વ્યવસાય લાઇસન્સ ધરાવતા એકમો કચરાના સંગ્રહ, સંગ્રહ અને નિકાલ વગેરેમાં જોડાઈ શકે છે.

જોખમી કચરાના સંકલિત વ્યવસાય લાઇસન્સ માટે ઉચ્ચ અરજી મર્યાદાને કારણે, ઘણી કંપનીઓ અથવા વ્યક્તિઓ માટે તે પ્રાપ્ત કરવું મુશ્કેલ છે. કાઓ ગુઓકિંગે જણાવ્યું હતું કે ચીનમાં વ્યાવસાયિક રિસાયક્લિંગ વેસ્ટ બેટરી લાયકાત ધરાવતી 5 થી વધુ કંપનીઓ નથી. બીજી બાજુ, જોખમી કચરા વ્યવસાય લાયકાત ધરાવતા એકમ પાસે કચરાના બેટરી રિસાયક્લિંગ નેટવર્કની વિશાળ શ્રેણી સ્વતંત્ર રીતે વિતરિત કરવાની ક્ષમતા નથી.

ચોથું, બહુ-વિભાગીય સંયુક્ત દેખરેખ મોટી છે. કચરાના સંગ્રહની બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રક્રિયામાં સામેલ સંખ્યાબંધ સરકારી એજન્સીઓ, ફક્ત પર્યાવરણીય સંરક્ષણ વિભાગ દ્વારા જ પ્રાપ્ત કરવી મુશ્કેલ છે. નિયમો અને આર્થિક પ્રોત્સાહનો ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે ચાવીરૂપ છે.

વિકસિત દેશોએ પ્રમાણમાં સંપૂર્ણ કચરો બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રણાલી સ્થાપિત કરી છે, ત્રણ મહત્વપૂર્ણ રીતો છે, એક એ છે કે બેટરી ઉત્પાદકો તેમના રિટેલ નેટવર્ક દ્વારા રિસાયક્લિંગ માટે જવાબદાર છે; બીજું, સરકારી નિયમો અનુસાર બેટરી એકત્રિત કરવામાં નિષ્ણાત. સીસાના કચરાના રિસાયક્લિંગ (સરકારી ઔદ્યોગિક ક્ષેત્રો, પર્યાવરણીય સંરક્ષણ વિભાગો અને બેટરી ઉત્પાદન, સંગ્રહ, રિસાયક્લિંગ અને સીસાના ગૌણ ઉત્પાદન ચક્રમાં વેચાણ સહિત) અને વ્યાવસાયિક રિસાયક્લિંગ કંપનીઓ સાથે ફરજિયાત જોડાણ; ત્રીજું ચોક્કસ વેસ્ટ બેટરી રિસાયક્લિંગ કંપની બનાવવાનું છે. ઉપરોક્ત ત્રણ રીતોની એકીકૃત કચરો બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ ઔપચારિક પુનર્જીવન લીડ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, અને સરકાર નવીનીકરણીય લીડ કંપનીઓ માટે ચોક્કસ કચરો બેટરી આપે છે.

પર્યાવરણીય અને આર્થિક નીતિ સંશોધન કેન્દ્ર અને કુદરતી સંસાધન સંરક્ષણ સંગઠનના નિષ્ણાતો માને છે કે કચરો સંગ્રહ બેટરીનું નિર્માણ એક જટિલ સિસ્ટમ એન્જિનિયરિંગ છે જેમાં સરકાર, ઉત્પાદન, રિસાયક્લિંગ અને પુનર્જીવન અને જાહેર જનતા જેવા અનેક રસ ધરાવતા મુદ્દાઓનો સમાવેશ થાય છે, જેથી સંપૂર્ણ કચરો સંગ્રહ બેટરી રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમ બનાવી શકાય. આંતરરાષ્ટ્રીય સંબંધિત અનુભવ સાથે, મારો દેશ નીચેના પાસાઓથી શરૂઆત કરશે: પ્રથમ, સરકારી વિભાગે જાળવણી અને રિસાયક્લિંગ, કાયદા અમલીકરણના કાયદામાં વધારો કરવો જોઈએ. કચરાની બેટરીઓના નિયમિત પુનઃપ્રાપ્તિ અને નિકાલમાં ગ્રાહક ટર્મિનલ્સની જવાબદારી અને જવાબદારીને પ્રમાણિત કરતા, એ સ્પષ્ટ કરવું જોઈએ કે વ્યક્તિગત ગ્રાહકો વેચાણ બિંદુમાં જૂની બેટરીઓ પરત કરશે, અને જૂથ વપરાશકર્તાઓ તેમની સંબંધિત પર્યાવરણીય પ્રદૂષણ જવાબદારીની તપાસ કરવા માટે ખાનગી સિસ્ટમને આધીન છે. શરતી રિટેલરો અને અન્ય કલેક્ટર્સને ગ્રાહક છેડેથી કચરો સંગ્રહ બેટરીઓનું રિસાયકલ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરો, "જોખમી કચરો વ્યવસાય લાઇસન્સ માટે વહીવટી પગલાં" માં સુધારો કરો, કચરાના સંગ્રહને જોખમી કચરાના સંગ્રહ લાઇસન્સમાં સમાવિષ્ટ કરો, અને બજારના સહભાગીઓને ભાગીદારીનું નિયમન કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરો; જાળવણીને મજબૂત બનાવો કાનૂની કચરો બેટરી પરિવહન ચેનલનું સંચાલન, બેટરી ઉત્પાદકોને અસરકારક નવા અને જૂના બેટરી વિનિમય નેટવર્ક, લડાઇ પરિવહન, લડાઇ પરિવહન સ્થાપિત કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કરો; લાયક પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રક્રિયા કંપનીઓના ગટર દેખરેખને મજબૂત બનાવો, સાધનો અપડેટ અને દૂષણને પ્રોત્સાહન આપો સામગ્રી ઉત્સર્જન ધોરણ, ધીમે ધીમે અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે, પ્રદૂષક ઉત્સર્જન ઘટાડે છે; ફરજિયાત રિસાયક્લિંગ ઉત્પાદન સૂચિમાં બેટરીનો સમાવેશ કરો, બેટરી ઉત્પાદકોના ઉત્પાદનનો અમલ કરો, ઉત્પાદકોની જવાબદારી વિસ્તરણ પ્રણાલી.

બીજું એ છે કે ઉદ્યોગમાં આર્થિક કરાર દ્વારા નિયમનકારી સાંકળની સ્થાપનાને પ્રોત્સાહન આપવું. બેટરી ઉત્પાદકો અને બેટરી રિસાયક્લિંગના ક્ષેત્રમાં તમામ સહભાગીઓ આર્થિક સંબંધો ધરાવે છે, અને સહકાર અસરકારક રીતે ખાતરી કરી શકે છે કે રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમ બજાર કાયદા અનુસાર પોતાને ચલાવે છે અને તમામ પક્ષોને નફાકારક જગ્યા મેળવવા માટે બનાવે છે. ઉત્પાદકો અને છૂટક વિક્રેતાઓ, ઉત્પાદકો અને સ્મેલ્ટર્સ કરાર દ્વારા સહયોગ સ્થાપિત કરી શકે છે.

તે જ સમયે, બજાર પદ્ધતિઓ પર આધારિત કોઈપણ પ્રોત્સાહન પગલાં કંપનીની વાજબી સ્પર્ધાના આધારે કાનૂની અને કડક દેખરેખ પર આધારિત હોવા જોઈએ. "સારા નીતિ અભિગમ અને કાયદા અને નિયમનોમાં, (કચરાની બેટરી) ઉચ્ચ પુનઃપ્રાપ્તિ દર પ્રાપ્ત કરવો શક્ય છે." "નેચરલ રિસોર્સિસ પ્રોટેક્શન એસોસિએશનના વરિષ્ઠ વકીલોએ જણાવ્યું હતું કે" રિટેલરની ભાગીદારી કચરાની બેટરીના રિસાયક્લિંગ, નિયમો અને આર્થિક પ્રોત્સાહનોને પ્રોત્સાહન આપશે, જે આ ભાગીદારીને પ્રોત્સાહન આપવાની ચાવી છે.

"ત્રીજું એ છે કે વ્યાપક શિક્ષણ અને માર્ગદર્શન આપવું. જેમ કે બેટરી પોઈન્ટ ઓફ સેલ અથવા ઈશ્યુમાં માર્કર્સ સેટ કરવા, વગેરે.