বর্জ্য সঞ্চয় ব্যাটারির নিয়মিত পুনরুদ্ধারের হার 30% এর কম

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fa&39;atauina Fale Malosi feavea&39;i

আমার দেশ বিশ্বের বৃহত্তম ব্যাটারি উৎপাদনকারী এবং রপ্তানিকারক দেশ, কিন্তু বর্জ্য ব্যাটারি পুনরুদ্ধার ব্যবস্থা অত্যন্ত অস্বস্তিকর। সম্প্রতি, "অর্থনৈতিক প্রতিবেদন" প্রতিবেদক পরিবেশ সুরক্ষা বিভাগ পরিবেশ ও অর্থনৈতিক নীতি গবেষণা কেন্দ্র এবং আমার দেশের বর্জ্য ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার ব্যবস্থাপনার স্থিতাবস্থা এবং প্রতিকার থেকে জানতে পেরেছেন যে, প্রতি বছর ঘটে যাওয়া বর্জ্য ব্যাটারির সংখ্যা চীনে ২.৬ মিলিয়ন টন ছাড়িয়ে গেছে, কিন্তু নিয়মিত পুনরুদ্ধারের অনুপাত ৩০% এরও কম।

বর্জ্য ব্যাটারি পুনরুদ্ধার শিল্পটি অসাবধানতাবশত খারাপ অবস্থায় রয়েছে, প্রায় ৮০% বর্জ্য ব্যাটারি এখনও ব্যক্তিগত পাচারের মাধ্যমে অবৈধ পুনর্ব্যবহার এবং প্রক্রিয়াকরণ লিঙ্কে প্রবাহিত হয় এবং প্রচুর পরিমাণে বর্জ্য সঞ্চয় এলোমেলোভাবে ভেঙে ফেলা হয় এবং পরিবেশগত সমস্যাগুলি ক্রমশ গুরুতর হয়ে উঠছে। গত ১০ বছরে, বর্জ্য সংরক্ষণের ব্যাটারি দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে। এটি বিশ্বের বৃহত্তম ব্যাটারি উৎপাদনকারী এবং রপ্তানিকারক দেশ।

শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় দেখিয়েছে যে ব্যাটারি উৎপাদন ১৭৪৮৬৩,০০০ kVah-এ পৌঁছেছে, যা ২০১১ সালে বেড়েছে। 27%. "আমার দেশের ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার ব্যবস্থাপনা এবং প্রতিকার" এর গবেষণা প্রতিবেদন, যা পরিবেশ সুরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং প্রাকৃতিক সম্পদ সুরক্ষা সমিতি, চীন দ্বারা যৌথভাবে ঘোষণা করা হয়েছে, তাও জানা যায়, এবং আমার দেশে ব্যাটারি ব্যবহারের ক্ষেত্রেও ব্যবহৃত হয়, এবং ব্যাটারি পরিবহন, যোগাযোগ, বিদ্যুৎ, রেলপথ এবং অন্যান্য শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

এর মধ্যে, বৈদ্যুতিক সাইকেল পাওয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির তিনটি বিভাগ রয়েছে এবং রিজার্ভ পাওয়ার সাপ্লাইয়ের তিনটি বিভাগ মোট ব্যবহারের 90%। বর্জ্য ব্যাটারির সংখ্যাও খুবই আশ্চর্যজনক, এবং বার্ষিক বর্জ্য ব্যাটারির সংখ্যা ২.৬ মিলিয়ন টনেরও বেশি।

২০১০ সালে শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় (সংমিশ্রণের খসড়া) জারি করেছে, ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, জাপান ইত্যাদি উন্নত দেশগুলিতে বর্জ্য ব্যাটারির পুনরুদ্ধারের হার এবং আমার দেশের সংগঠিত পুনর্ব্যবহারের হার ৩০% এরও কম। বর্তমানে, ব্যাটারি নির্মাতারা বা পুনরুত্পাদিত সীসা প্রস্তুতকারকদের দ্বারা নির্মিত কোনও জাতীয় বা আঞ্চলিক পুনর্ব্যবহারযোগ্য নেটওয়ার্ক নেই।

আমার দেশের ব্যাটারি ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের ডেপুটি সেক্রেটারি জেনারেল কাও গুওকিং বলেছেন যে বর্জ্য সীসা-অ্যাসিড ব্যাটারির পুনরুদ্ধার, পৃথক চ্যানেলগুলি 50% -60% এর জন্য দায়ী, এবং অনিয়মিত পুনর্জন্ম সীসা কোম্পানিগুলিতে প্রবাহিত বর্জ্য ব্যাটারি সীসা দূষণের অন্যতম মূল। পুনর্ব্যবহারযোগ্য লিঙ্কটিতে একটি গুরুতর ব্যাটারি "পুনর্জন্ম অ্যাসিড" রয়েছে, কিছু পুনরুত্পাদিত সীসা কোম্পানিতে অ্যাসিড-মুক্ত বর্জ্য ব্যাটারি থাকে না এবং বর্জ্য অ্যাসিডের প্রবাহ অস্পষ্ট, সীসা দূষণ এবং অ্যাসিড দূষণের ঝুঁকি খুব বেশি। বর্তমানে, অটোমোবাইল ব্যাটারির বিক্রয় পরিমাণ ৫০ মিলিয়ন কেভিএএইচ অনুসারে গণনা করা হয়, যার মধ্যে ৩০ মিলিয়ন কেভিএএইচ সমৃদ্ধ, প্রায় ১৫০,০০০ টন সীসা পাতলা সালফিউরিক অ্যাসিড, প্রায় ৪২,০০০ টন সালফিউরিক অ্যাসিড; সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, সীসার বর্জ্য অ্যাসিড ঢালা বাড়ছে, ২০০৮ সালে অ্যাসিডের মোট পরিমাণ ছিল ৯৯,৫০০ টন, যা ২-এ পৌঁছেছে।

২০১২ সালে ৬১৪ মিলিয়ন টন। এটা বোঝা যাচ্ছে যে একদিকে, আমার দেশের বর্জ্য সঞ্চয় ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার শিল্প সাধারণত অসাবধানতাবশত, এবং বর্জ্য ব্যাটারি অনিয়মিত পুনর্জন্মের প্রধান কোম্পানিগুলিতে প্রবাহিত হয়। অন্যদিকে, কোম্পানিটি "অসম্পৃক্ত খাবার খায়"।

পেশাদারদের সাথে সম্পর্কিত প্রাসঙ্গিক তথ্যের উল্লেখ করে, বেইজিং বর্জ্য ব্যাটারির বার্ষিক উত্থান আনুমানিক ১২ থেকে ১৫০,০০০ টন / বছর, এবং রক্ষণশীল অনুমান ১০০,০০০ টনের কম নয়। তবে, বেইজিংয়ের একমাত্র কোম্পানিটির গত বছর মোট ৭,০০০ টন বর্জ্য ব্যাটারি ছিল। টিস্যু পুনরুদ্ধারের হার ১০% এরও কম।

শানসি ইয়াং কয়লা গ্রুপ শানসি জি জিজিয়ান টেকনোলজি কোং, লি. ১০০,০০০ টনের একটি দেশীয় প্রথম ব্যাটারি পরিষ্কারের উৎপাদন বন্ধ প্রচলন শিল্প শৃঙ্খল তৈরি করেছে, কিন্তু মাত্র ১৫,০০০ টন।

সাংহাইতে বর্তমানে বার্ষিক ৮.৫-৯৫ মিলিয়ন টন ব্যাটারির উপস্থিতি রয়েছে, যেখানে নিয়মিত চ্যানেলের মাধ্যমে মাত্র ০.৭ মিলিয়ন টন বিপজ্জনক স্থানান্তর ঘটে।

বর্জ্য সংরক্ষণের পুনরুদ্ধার ব্যবস্থাপনা চারটি প্রধান চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। "যদিও বর্জ্য ব্যাটারি জাতীয় বিপজ্জনক বর্জ্য ডিরেক্টরিতে ৪৯টি বিপজ্জনক বর্জ্য পণ্যের মধ্যে একটি, এর পুনর্ব্যবহার, সংরক্ষণ এবং নিষ্পত্তির জন্য কঠোর নিয়ম রয়েছে, কিন্তু বাস্তবে, অভাবের কারণে সম্পর্কিত সহায়ক নীতি, ব্যবস্থা এবং নিয়ন্ত্রকের অভাব, বিদ্যমান ব্যবসা এবং বিশৃঙ্খল প্রতিযোগিতা। পরিবেশ সুরক্ষা বিভাগের পরিবেশ ও অর্থনৈতিক নীতি গবেষণা কেন্দ্রের সিনিয়র প্রকৌশলী ইয়াং জিয়াওমিং বলেন।

ইয়াং জিয়াওমিং এবং অন্যান্য বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে গার্হস্থ্য ব্যাটারি পুনরুদ্ধার ব্যবস্থাপনায় চারটি প্রধান চ্যালেঞ্জের দিকে সামগ্রিকভাবে নজর দেওয়া উচিত। প্রথমত, বাজারে বিপুল সংখ্যক অবৈধ বিষয় উপস্থিত রয়েছে, যোগ্যতা পুনরুদ্ধারের বিষয়ের মূল্য প্রতিযোগিতামূলক সুবিধার অভাব রয়েছে। তথ্য অনুসারে, পুনর্জন্ম সীসা আউটপুট প্রায় 1।

২০০৯ সালে ২৩ মিলিয়ন টন, ২০০-৩০০টি নবায়নযোগ্য লিড কোম্পানি, কোম্পানির গড় স্কেল মাত্র ০.৬৭-০৪৫ মিলিয়ন টন/বছর। যোগ্যতা পুনরুদ্ধার সংস্থাগুলির পুনরুদ্ধার মূল্যের কারণে প্রতিযোগিতার অভাবের কারণে, সংস্থা এবং ব্যাটারি গ্রাহকদের দ্বারা পুনরুদ্ধার করা বর্জ্য ব্যাটারির পরিমাণ অপর্যাপ্ত, এবং বর্তমান মডেলের খরচের দাম কমানো কঠিন।

Shanxi Ji Tianli কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার Wan Xuejie একটি অনুভূতি আছে. তিনি সাংবাদিকদের বলেন যে জি তিয়ানলি বর্জ্য ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার বিশাল, এবং তারপরে পুনর্জন্ম সংস্থাকে মূল্য সংযোজন করের 17% দিতে হবে, এবং বর্জ্য সংরক্ষণের পুনর্ব্যবহার মাত্র 4,000 ইউয়ান / টনের কম, অন্যথায় এটি অর্থ হারাবে। তবে, কিছু ছোট স্মেল্টারের লাভ ৭,০০০/টন।

"অনিয়মিত ছোট স্মেল্টার অনেক বেশি, বড় বিনিয়োগ এবং আয় সমানুপাতিক নয়, আমরা ভাতের হাঁড়ি না থাকার সমস্যার মুখোমুখি হই।" "ওয়ান জুয়েজি বললেন। দ্বিতীয়ত, সমগ্র ব্যবস্থায় উৎপাদক, বিক্রেতা, ব্যবহারকারী এবং পুনর্ব্যবহারকারীদের দায়িত্বের কোনও আদর্শিক প্রয়োজনীয়তা নেই এবং আনুষ্ঠানিক ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করা কঠিন।

"সার্কুলার ইকোনমিক প্রমোশন আইন" এর প্রাসঙ্গিক বিধান থাকা সত্ত্বেও, এটি এখনও জারি করা হয় না, জোরপূর্বক পণ্য বা প্যাকেজিং উপকরণ পুনর্ব্যবহার করা হয়। তৃতীয়ত, বাজারটি উচ্চ। "বিপজ্জনক বর্জ্য ব্যবসায়িক লাইসেন্স ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা" এবং "বর্জ্য ব্যাটারি দূষণ নিয়ন্ত্রণের জন্য প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন" অনুসারে, বিপজ্জনক বর্জ্য সমন্বিত ব্যবসায়িক লাইসেন্সধারী ইউনিটগুলি বর্জ্য সংরক্ষণ, সংরক্ষণ এবং নিষ্পত্তি ইত্যাদিতে নিযুক্ত হতে পারে।

বিপজ্জনক বর্জ্য সমন্বিত ব্যবসায়িক লাইসেন্সের জন্য উচ্চ আবেদনের সীমার কারণে, অনেক কোম্পানি বা ব্যক্তির পক্ষে এটি অর্জন করা কঠিন। কাও গুওকিং বলেন যে চীনে পেশাদার পুনর্ব্যবহারযোগ্য বর্জ্য ব্যাটারি যোগ্যতা সম্পন্ন ৫টির বেশি কোম্পানি নেই। অন্যদিকে, বিপজ্জনক বর্জ্য ব্যবসায়িক যোগ্যতা সম্পন্ন ইউনিটের স্বাধীনভাবে বিস্তৃত বর্জ্য ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য নেটওয়ার্ক বিতরণ করার ক্ষমতা নেই।

চতুর্থত, বহু-বিভাগীয় যৌথ তত্ত্বাবধান বিশাল। বর্জ্য সংরক্ষণের ব্যাটারি পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়ায় জড়িত বেশ কয়েকটি সরকারি সংস্থা, শুধুমাত্র পরিবেশ সুরক্ষা বিভাগের দ্বারা অর্জন করা কঠিন। এই লক্ষ্য অর্জনের মূল চাবিকাঠি হলো নিয়ন্ত্রণ এবং অর্থনৈতিক প্রণোদনা।

উন্নত দেশগুলি তুলনামূলকভাবে সম্পূর্ণ বর্জ্য ব্যাটারি পুনরুদ্ধার ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করেছে, এর তিনটি গুরুত্বপূর্ণ উপায় রয়েছে, একটি হল ব্যাটারি নির্মাতারা তাদের খুচরা নেটওয়ার্কের মাধ্যমে পুনর্ব্যবহারের জন্য দায়ী; দ্বিতীয়ত, সরকারি নিয়ম অনুসারে ব্যাটারি সংগ্রহে বিশেষজ্ঞ। সীসা বর্জ্য পুনর্ব্যবহার (সরকারি শিল্প খাত, পরিবেশ সুরক্ষা বিভাগ এবং ব্যাটারি উৎপাদন, সংগ্রহ, পুনর্ব্যবহার এবং সীসার দ্বিতীয় উৎপাদন চক্রে বিক্রয় সহ) এবং পেশাদার পুনর্ব্যবহারকারী সংস্থাগুলির সাথে জোরপূর্বক জোট; তৃতীয়ত, নির্দিষ্ট বর্জ্য ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারকারী সংস্থা তৈরি করা। উপরোক্ত তিনটি পদ্ধতির একীভূত বর্জ্য ব্যাটারি পুনরুদ্ধার আনুষ্ঠানিক পুনর্জন্ম সীসা দ্বারা পরিচালিত হয় এবং সরকার পুনর্নবীকরণযোগ্য সীসা কোম্পানিগুলির জন্য একটি নির্দিষ্ট বর্জ্য ব্যাটারি দেয়।

পরিবেশগত ও অর্থনৈতিক নীতি গবেষণা কেন্দ্র এবং প্রাকৃতিক সম্পদ সুরক্ষা সমিতির বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে বর্জ্য সংরক্ষণ ব্যাটারি নির্মাণ একটি জটিল সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারিং যার মধ্যে সরকার, উৎপাদন, পুনর্ব্যবহার এবং পুনর্জন্ম এবং জনসাধারণের মতো বেশ কয়েকটি আগ্রহের বিষয় জড়িত, যাতে আন্তর্জাতিক সম্পর্কিত অভিজ্ঞতার সাথে মিলিত হয়ে নিখুঁত বর্জ্য সংরক্ষণ ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার ব্যবস্থা তৈরি করা যায়, আমার দেশ নিম্নলিখিত দিকগুলি থেকে শুরু করবে: প্রথমত, সরকারী বিভাগের রক্ষণাবেক্ষণ এবং পুনর্ব্যবহার, আইন প্রয়োগের আইন বৃদ্ধি করা উচিত। বর্জ্য ব্যাটারি নিয়মিত পুনরুদ্ধার এবং নিষ্কাশনের ক্ষেত্রে ভোক্তা টার্মিনালগুলির দায়িত্ব এবং বাধ্যবাধকতাকে মানসম্মত করে, এটি স্পষ্ট করা উচিত যে পৃথক ভোক্তারা বিক্রয় কেন্দ্রে পুরানো ব্যাটারি ফেরত দেবেন এবং গোষ্ঠী ব্যবহারকারীরা তাদের সংশ্লিষ্ট পরিবেশ দূষণের দায়িত্ব তদন্ত করার জন্য ব্যক্তিগত ব্যবস্থার অধীন। শর্তসাপেক্ষ খুচরা বিক্রেতা এবং অন্যান্য সংগ্রাহকদের ভোক্তাদের কাছ থেকে বর্জ্য সংরক্ষণের ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করতে উৎসাহিত করুন, "বিপজ্জনক বর্জ্য ব্যবসার লাইসেন্সের জন্য প্রশাসনিক ব্যবস্থা" উন্নত করুন, বিপজ্জনক বর্জ্য সংগ্রহের লাইসেন্সে বর্জ্য সংরক্ষণ অন্তর্ভুক্ত করুন এবং বাজার অংশগ্রহণকারীদের অংশগ্রহণ নিয়ন্ত্রণ করতে উৎসাহিত করুন; রক্ষণাবেক্ষণ জোরদার করুন আইনি বর্জ্য ব্যাটারি পরিবহন চ্যানেলের কার্যক্রম পরিচালনা করুন, ব্যাটারি নির্মাতাদের কার্যকর নতুন এবং পুরাতন ব্যাটারি বিনিময় নেটওয়ার্ক স্থাপন করতে উৎসাহিত করুন, যুদ্ধ পরিবহন, যুদ্ধ পরিবহন; যোগ্য পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়াকরণ সংস্থাগুলির পয়ঃনিষ্কাশন তত্ত্বাবধান জোরদার করুন, সরঞ্জাম আপডেট এবং দূষণকে উৎসাহিত করুন। ধীরে ধীরে এবং আন্তর্জাতিকভাবে, দূষণকারী নির্গমন হ্রাস করুন; জোরপূর্বক পুনর্ব্যবহারযোগ্য পণ্য ক্যাটালগে ব্যাটারি অন্তর্ভুক্ত করুন, ব্যাটারি নির্মাতাদের উৎপাদন বাস্তবায়ন করুন, উৎপাদকদের দায়িত্ব সম্প্রসারণ ব্যবস্থা।

দ্বিতীয়টি হল শিল্পে একটি অর্থনৈতিক চুক্তির মাধ্যমে একটি নিয়ন্ত্রক শৃঙ্খল প্রতিষ্ঠাকে উৎসাহিত করা। ব্যাটারি নির্মাতা এবং ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের ক্ষেত্রে সকল অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে অর্থনৈতিক সম্পর্ক রয়েছে এবং সহযোগিতা কার্যকরভাবে নিশ্চিত করতে পারে যে পুনর্ব্যবহার ব্যবস্থা বাজার আইন অনুসারে নিজেদের পরিচালনা করে এবং সমস্ত পক্ষকে লাভজনক স্থান অর্জনে সহায়তা করে। উৎপাদনকারী এবং খুচরা বিক্রেতা, উৎপাদনকারী এবং গন্ধকরা চুক্তির মাধ্যমে সহযোগিতা প্রতিষ্ঠা করতে পারে।

একই সাথে, বাজার ব্যবস্থার উপর ভিত্তি করে যেকোনো প্রণোদনামূলক ব্যবস্থা অবশ্যই আইনি এবং কঠোর তত্ত্বাবধানের ভিত্তিতে হতে হবে, যা কোম্পানির ন্যায্য প্রতিযোগিতার উপর ভিত্তি করে। "একটি ভালো নীতিগত দিকনির্দেশনা এবং আইন ও বিধিমালার মাধ্যমে, (বর্জ্য ব্যাটারি) উচ্চ পুনরুদ্ধারের হার অর্জন করা সম্ভব।" "প্রাকৃতিক সম্পদ সুরক্ষা সমিতির সিনিয়র আইনজীবীরা বলেছেন যে" খুচরা বিক্রেতাদের অংশগ্রহণ বর্জ্য ব্যাটারির পুনর্ব্যবহার, নিয়ন্ত্রণ এবং অর্থনৈতিক প্রণোদনাকে উৎসাহিত করবে, যা এই অংশগ্রহণকে উৎসাহিত করার মূল চাবিকাঠি।"

"তৃতীয়টি হল ব্যাপক শিক্ষা এবং নির্দেশনা পরিচালনা করা। যেমন ব্যাটারি বিক্রয় কেন্দ্র বা ইস্যুতে মার্কার স্থাপন করা ইত্যাদি।